專利名稱：翻板裝車機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬袋裝貨物裝載機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種用于鐵路裝載方面的翻板裝車機(jī)。
現(xiàn)有袋裝貨物的裝載大都采用手工方式，這種笨重的工作方式，不僅裝車效率低而且在工作中還易對(duì)裝載貨物產(chǎn)生破損等影響。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝載效率高、成本低的翻板式裝車機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案可以如下方式實(shí)現(xiàn)本裝置含有傳送帶、斜板A、斜板B、滑板A、滑板B、車體上方配有的小車；與車體軌道相平行的小車軌道、升降臂A、升降臂B、翻板、配有內(nèi)齒的半圓形機(jī)件；所述半圓形機(jī)件與翻板的中部固定相接，所述傳送帶與滑板A、滑板B對(duì)接；斜板A、斜板B分別與滑板A、滑板B斜向搭接；所述小車置于小車軌道上且分別與斜板A、斜板B相對(duì)應(yīng)；升降臂A、升降臂B的一端與翻板軸向連接，其軸心與半圓形機(jī)件的圓心重合，升降臂A、升降臂B垂直穿過(guò)小車，在所述升降臂A、升降臂B之間水平設(shè)有軸桿；在軸桿上對(duì)稱配有升降滑輪A、升降滑輪B；升降滑輪A、升降滑輪B通過(guò)繩索接小車內(nèi)的卷?yè)P(yáng)機(jī)；在升降臂A、升降臂B之間水平設(shè)置電機(jī)；所述電機(jī)置于支架上，其輸出軸上的齒輪與半圓形機(jī)件的內(nèi)齒嚙合；在翻板的兩端橫向設(shè)有擋板A、擋板B；在所述斜板A、斜板B的末端分別設(shè)有擋板C、擋板D。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝車效率高、成本低廉。
以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方式


圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)主視圖圖2為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)俯視圖圖3為本實(shí)用新型
圖1部分沿A-A向剖視圖圖4為本實(shí)用新型翻板機(jī)械部分主視圖圖5為本實(shí)用新型圖4部分俯視圖圖6為本實(shí)用新型圖4部分沿B-B向剖組圖圖7為本實(shí)用新型裝載過(guò)程示意圖圖8為本實(shí)用新型裝載過(guò)程示意圖圖9為本實(shí)用新型裝載過(guò)程示意圖
圖10為本實(shí)用新型裝載過(guò)程示意圖如圖所示，本裝置含有傳送帶1、斜板A2、斜板B3、滑板A8、滑板B9、車體12上方配有的小車4；與車體12軌道相平行的小車軌道5、升降臂A6、升降臂B7、翻板10、配有內(nèi)齒的半圓形機(jī)件11；所述半圓形機(jī)件11與翻板10的中部固定相接；所述傳送帶1與滑板A8、滑板B9斜向搭接；所述小車4置于小車軌道5上且分別與斜板A2、斜板B3相對(duì)應(yīng)；升降臂A6、升降臂B7的一端與翻板10軸向連接，其軸心與半圓形機(jī)件的圓心重合，升降臂A6、升降臂B7垂直穿過(guò)小車4；在所述升降臂A6、升降臂B7之間水平設(shè)有軸桿13；在軸桿13上對(duì)稱配有升降滑輪A14、升降滑輪B15；升降滑輪A14、升降滑輪B15通過(guò)繩索接小車4內(nèi)的卷?yè)P(yáng)機(jī)16；在升降臂A6、升降臂B7之間水平設(shè)置電機(jī)17；所述電機(jī)17置于支架18上，其輸出軸上的齒輪與半圓形機(jī)件11的內(nèi)齒嚙合；在翻板10的兩端橫向設(shè)有擋板A19、擋板B20；在所述斜板A2、斜板B3的末端分別設(shè)有擋板C21、擋板D22；本裝置翻板的作用是將兩個(gè)斜板，即斜板A2、斜板B3上的貨物通過(guò)翻板10的傳接交替平鋪于車箱底部，它以轉(zhuǎn)軸的形式與升降臂A6、升降臂B7連接。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)翻板電機(jī)17的動(dòng)力通過(guò)齒輪傳送給與翻板10固定在一起的半圓形機(jī)件11的內(nèi)齒上，由于翻板10始終處于接近平衡狀態(tài)，所以所需要的動(dòng)力并不很大。翻板10的兩端橫向各設(shè)有擋板A19、擋板B20；擋板A19、擋板B20可以開、閉。擋板A19、擋板B20可設(shè)計(jì)成繞軸23、軸24轉(zhuǎn)動(dòng)形式以完成開、閉兩種狀態(tài)。開閉時(shí)設(shè)置在翻板10中心附近的電機(jī)M25帶動(dòng)同一根分往兩邊的繩索26，當(dāng)某一側(cè)承受拉力時(shí)，一側(cè)擋板開啟，與此同時(shí)由于重力作用，另一側(cè)擋板將關(guān)閉。小車4上有兩個(gè)可使升降臂上下滑動(dòng)的滑道，其作用是限制兩個(gè)臂相對(duì)于小車只可以垂直升降，兩臂的下端以轉(zhuǎn)軸形式與翻板10相接。在升降臂之間設(shè)置的水平軸桿13其兩端軸頭用螺母緊固、軸桿的作用是固定兩個(gè)動(dòng)滑輪，即升降滑輪A14、升降滑輪B15、水平軸桿13的上面和下面有兩個(gè)水平的橫板與升降臂焊接，即支架18、支架27；上面的支架18用來(lái)支撐翻板轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)17，下面的支架27用來(lái)支撐開閉翻板兩端擋板的電機(jī)M25。在小車4前后方向兩側(cè)各有一個(gè)有一定傾斜角度的固定的斜板A2、斜板B3，它們的作用是將傳送帶1送來(lái)的貨物在板上鋪滿，再卸往翻板10，斜板A2、斜板B3的下沿設(shè)有擋板，它們與翻板10的擋板作用類似，斜板A2、斜板B3在小車兩平行軌道中間，斜板下部可設(shè)有支承架。翻板10與升降臂以及所載貨物的全部重量由升降臂上的兩個(gè)動(dòng)滑輪通過(guò)鋼絲繩懸吊于小車4上，再由小車4上的動(dòng)力卷?yè)P(yáng)機(jī)16來(lái)控制其升降。
本裝置的動(dòng)作過(guò)程如下袋裝貨物由傳送帶1輸送，在A點(diǎn)處可設(shè)有計(jì)數(shù)器，同時(shí)安有分流板，貨物先送往滑板A8，當(dāng)計(jì)數(shù)器指示鋪滿一個(gè)斜板A2的數(shù)量時(shí)，A處的分流板動(dòng)作，將貨物送往滑板B9，當(dāng)右側(cè)的斜板A2按數(shù)量一但鋪滿(平鋪一層)時(shí)，立即打開斜板A2下沿的擋板C21，使整個(gè)斜板上的貨物沿斜面下滑至翻板10上(見圖7)，斜板A2卸空后，關(guān)閉下沿?fù)醢錍21。啟動(dòng)翻板電機(jī)17，翻板10滿載貨物向右傾斜(見圖8)，在翻板10翻轉(zhuǎn)跨越水平位置時(shí)，翻板10上的擋板電機(jī)M25啟動(dòng)，右端擋板關(guān)閉，左端擋板打開，當(dāng)然，翻板在翻轉(zhuǎn)時(shí)，升降臂可下降，降至接近車體12底角時(shí)，電機(jī)M25啟動(dòng)；擋板右端打開，左端關(guān)閉(見圖9)，貨物將沿傾斜的翻板10下滑，同時(shí)小車4行走，控制小車行走的電機(jī)啟動(dòng)，小車左移，將貨物平鋪于車箱的右側(cè)。卸空后，升降臂上升，在上升過(guò)程中，擋板電機(jī)17啟動(dòng)，右端關(guān)閉，左端打開(見
圖10)。上升到位，等候裝載斜板B3上的貨物。重復(fù)動(dòng)作，車體12內(nèi)的貨物逐層增加，直至滿載。
權(quán)利要求1.一種翻板裝車機(jī)，其特征在于含有傳送帶(1)、斜板A(2)、斜板B(3)、滑板A(8)、滑板B(9)、車體(12)上方配有的小車(4)；與車體(12)軌道相平行的小車軌道(5)、升降臂A(6)、升降臂B(7)、翻板(10)、配有內(nèi)齒的半圓形機(jī)件(11)；所述半圓形機(jī)件11與翻板10的中部固定相接，所述傳送帶(1)與滑板A(8)、滑板B(9)對(duì)接；斜板A(2)、斜板B(3)分別與滑板A(8)、滑板B(9)斜向搭接；所述小車(4)置于小車軌道(5)上且分別與斜板A(2)、斜板B(3)相對(duì)應(yīng)；升降臂A(6)、升降臂B(7)的一端與翻板(10)軸向連接，其軸心與半圓形機(jī)件的圓心重合，升降臂A(6)、升降臂B(7)垂直穿過(guò)小車(4)；在所述升降臂A(6)、升降臂B(7)之間水平設(shè)有軸桿(13)；在軸桿(13)上對(duì)稱配有升降滑輪A(14)、升降滑輪B(15)；升降滑輪A(14)、升降滑輪B(15)通過(guò)繩索接小車(4)內(nèi)的卷?yè)P(yáng)機(jī)(16)；在升降臂A(6)、升降臂B(7)之間水平設(shè)置電機(jī)(17)；所述電機(jī)(17)置于支架(18)上；其輸出軸上的齒輪與半圓形機(jī)件(11)的內(nèi)齒嚙合；在翻板(10)的兩端橫向設(shè)有擋板A(19)、擋板B(20)；在所述斜板A(2)、斜板B(3)的末端分別設(shè)有擋板C(21)、擋板D(22)。
專利摘要本實(shí)用新型屬袋裝貨物裝載機(jī)械領(lǐng)域,其特點(diǎn)是:含有:傳送帶(1)、斜板A(2)、斜板B(3)、滑板A(8)、滑板B(9)、小車(4);與車體(12)軌道相平行的小車軌道(5)、升降臂A(6)、升降臂B(7)、翻板(10)、半圓形機(jī)件(11)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝載效率高,可廣泛用于鐵路貨物裝載領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B65G65/00GK2362819SQ9922273
公開日2000年2月9日 申請(qǐng)日期1999年2月2日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月2日
發(fā)明者史紹立 申請(qǐng)人:史紹立