本實用新型涉及航空發(fā)動機試車領(lǐng)域，特別地，涉及一種基于操縱桿的調(diào)節(jié)裝置，此外，還涉及包括上述基于操縱桿的調(diào)節(jié)裝置的發(fā)動機試車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

生產(chǎn)的航空發(fā)動機，如渦軸發(fā)動機、渦槳發(fā)動機在出廠前均需要進行試車試驗，以采集運行的試驗數(shù)據(jù)，判定產(chǎn)品性能是否達到設(shè)定要求，在試車過程中需要對功率、啟停、槳速等分別進行控制，但現(xiàn)有的試車臺一般采用的調(diào)節(jié)裝置為軟軸結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致安裝調(diào)試過程耗時較長、調(diào)節(jié)不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種基于操縱桿的調(diào)節(jié)裝置及發(fā)動機試車系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的發(fā)動機試車臺的調(diào)節(jié)裝置采用軟軸結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的安裝調(diào)試耗時較長、調(diào)節(jié)不便的技術(shù)問題。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種基于操縱桿的調(diào)節(jié)裝置，用于發(fā)動機試車的功率、啟停和/或槳速調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)裝置包括用于與試車臺上的調(diào)節(jié)旋鈕連接的操縱桿，操縱桿連接用于驅(qū)動其帶動調(diào)節(jié)旋鈕進行相應(yīng)調(diào)節(jié)控制的驅(qū)動裝置，還包括用于限定操縱桿調(diào)節(jié)范圍的限位裝置。

進一步地，調(diào)節(jié)裝置還包括用于起固定支撐作用的支架，驅(qū)動裝置及限位裝置均設(shè)于支架上。

進一步地，驅(qū)動裝置包括用于提供驅(qū)動動力源的驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)連接控制其動作的控制器，驅(qū)動機構(gòu)經(jīng)傳動機構(gòu)連接操縱桿。

進一步地，驅(qū)動機構(gòu)為伺服電機。

進一步地，傳動機構(gòu)包括連接于伺服電機與操縱桿之間用于匹配轉(zhuǎn)速及傳遞扭矩的減速機。

進一步地，限位裝置包括固接于支架上的限位板及相對于限位板沿其周向角度可調(diào)的限位機構(gòu)，操縱桿沿垂直其軸向設(shè)有與限位板上的限位機構(gòu)配合實現(xiàn)限位的限位調(diào)節(jié)桿。

進一步地，限位機構(gòu)為限位擋塊和/或與控制器通信連接的位置檢測傳感器。

進一步地，位置檢測傳感器為光電式或者電磁式非接觸位置傳感器。

進一步地，調(diào)節(jié)旋鈕包括用于調(diào)節(jié)控制發(fā)動機試車的功率的第一旋鈕、用于調(diào)節(jié)發(fā)動機啟停的第二旋鈕及用于調(diào)節(jié)控制發(fā)動機槳速的第三旋鈕，第一旋鈕連接第一操縱桿、第二旋鈕連接第二操縱桿、第三旋鈕連接第三操縱桿，各操縱桿分別對應(yīng)設(shè)置驅(qū)動裝置及限位裝置。

根據(jù)本實用新型的另一方面，還提供一種發(fā)動機試車系統(tǒng)，包括上述的基于操縱桿的調(diào)節(jié)裝置。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型基于操縱桿的調(diào)節(jié)裝置及發(fā)動機試車系統(tǒng)，通過采用操縱桿與試車臺上的調(diào)節(jié)旋鈕直聯(lián)，且經(jīng)驅(qū)動裝置控制操縱桿帶動調(diào)節(jié)旋鈕控制試車過程中的功率、啟停和/或槳速調(diào)節(jié)，且經(jīng)限位裝置限定操縱桿的調(diào)節(jié)范圍，實現(xiàn)了試車過程中功率、啟停、槳速的精確控制，自動化程度高，并具有高可靠性，能夠穩(wěn)定連續(xù)工作，操作性及維護性好。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型優(yōu)選實施例基于操縱桿的調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型優(yōu)選實施例中限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型優(yōu)選實施例中驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：

10、操縱桿；

20、驅(qū)動裝置；

30、限位裝置；

40、支架；

21、伺服電機；

22、減速機；

31、限位板；

32、限位擋塊；

33、位置檢測傳感器；

34、限位調(diào)節(jié)桿。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。

參照圖1，本實用新型的優(yōu)選實施例提供了一種基于操縱桿的調(diào)節(jié)裝置，用于發(fā)動機試車的功率、啟停和/或槳速調(diào)節(jié)，本實施例調(diào)節(jié)裝置包括用于與試車臺上的調(diào)節(jié)旋鈕連接的操縱桿10，操縱桿10連接用于驅(qū)動其帶動調(diào)節(jié)旋鈕進行相應(yīng)調(diào)節(jié)控制的驅(qū)動裝置20，還包括用于限定操縱桿10調(diào)節(jié)范圍的限位裝置30。本實施例中，發(fā)動機試車時，通過驅(qū)動裝置20直接帶動操縱桿10經(jīng)調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)整油門開度，并通過限位裝置30保證功率調(diào)節(jié)范圍，從而實現(xiàn)發(fā)動機起飛、慢車、應(yīng)急操縱等試車。

本實施例通過采用操縱桿與試車臺上的調(diào)節(jié)旋鈕直聯(lián)，且經(jīng)驅(qū)動裝置控制操縱桿帶動調(diào)節(jié)旋鈕控制試車過程中的功率、啟停和/或槳速調(diào)節(jié)，且經(jīng)限位裝置限定操縱桿的調(diào)節(jié)范圍，實現(xiàn)了試車過程中功率、啟停、槳速的精確控制，自動化程度高，并具有高可靠性，能夠穩(wěn)定連續(xù)工作，操作性及維護性好。

本實施例中，參照圖1，調(diào)節(jié)裝置還包括用于起固定支撐作用的支架40，驅(qū)動裝置20及限位裝置30均設(shè)于支架40上。本實施例中，操縱桿10與調(diào)節(jié)旋鈕扣合連接，驅(qū)動裝置20包括用于提供驅(qū)動動力源的驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)連接控制其動作的控制器，驅(qū)動機構(gòu)經(jīng)傳動機構(gòu)連接操縱桿10。參照圖3，優(yōu)選地，驅(qū)動機構(gòu)為伺服電機21，伺服電機21可以實現(xiàn)對調(diào)節(jié)旋鈕角度的精確控制，提高調(diào)節(jié)精度，在其他實施例中，驅(qū)動機構(gòu)可以為液壓或者氣壓驅(qū)動機構(gòu)。參照圖3，本實施例傳動機構(gòu)包括連接于伺服電機21與操縱桿10之間用于匹配轉(zhuǎn)速及傳遞扭矩的減速機22，經(jīng)伺服電機21與減速機22的適當減速比組合，使角度精確控制成為可能。優(yōu)選地，減速機的變速比選擇較大值為50：1，使角度調(diào)整精確。

參照圖2，本實施例中，限位裝置30包括固接于支架40上的限位板31及相對于限位板31沿其周向角度可調(diào)的限位機構(gòu)，操縱桿10沿垂直其軸向設(shè)有與限位板31上的限位機構(gòu)配合實現(xiàn)限位的限位調(diào)節(jié)桿34。本實施例中，限位機構(gòu)為限位擋塊32和/或與控制器通信連接的位置檢測傳感器33。優(yōu)選地，位置檢測傳感器33為光電式或者電磁式非接觸位置傳感器，如紅外傳感器、或者霍爾傳感器，以在檢測到操縱桿處于極限位置時生成電信號給控制器，經(jīng)控制器實現(xiàn)限位控制。當限位調(diào)節(jié)桿34固定在操縱桿10上后，通過與限位擋塊32和/或位置檢測傳感器33配合，可以實現(xiàn)對操縱桿控制角度的起、終點控制。

本實施例中，調(diào)節(jié)旋鈕包括用于調(diào)節(jié)控制發(fā)動機試車的功率的第一旋鈕、用于調(diào)節(jié)發(fā)動機啟停的第二旋鈕及用于調(diào)節(jié)控制發(fā)動機槳速的第三旋鈕，第一旋鈕連接第一操縱桿、第二旋鈕連接第二操縱桿、第三旋鈕連接第三操縱桿，各操縱桿10分別對應(yīng)設(shè)置驅(qū)動裝置20及限位裝置30。優(yōu)選地，各操縱桿10對應(yīng)的驅(qū)動裝置20共用同一控制器，以便于調(diào)節(jié)控制。

根據(jù)本實用新型的另一方面，還提供一種發(fā)動機試車系統(tǒng)，包括上述實施例的基于操縱桿的調(diào)節(jié)裝置。

本實施例調(diào)節(jié)裝置可用于渦槳、渦軸發(fā)動機運行試驗數(shù)據(jù)采集，運行過程中對功率、啟動停止、槳速分別進行精確控制，自動化程度高，并具有高可靠性，能穩(wěn)定連續(xù)地工作；且具有良好的操作性、維修性，具有良好的軍用和民用前景。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。