本發(fā)明屬于圓度檢測領域。

背景技術：

隨著汽車的快速發(fā)展，與之配套的汽車配件也快速的發(fā)展。圓柱形的工件作為汽車配件的重要配件，其精度的高低對汽車有著極其重要的影響?，F(xiàn)有的測量儀主要包括千分表、扭簧比較儀和電感儀等，其可以量出圓形工件的最大直徑與最小直徑之差，該之差稱為單一徑向平面內(nèi)的直徑變動量，俗稱橢圓度。然而，使用測量儀的過程是用手旋轉圓形工件，要求旋轉力矩和轉速恒定。而在實際測量過程中，用手旋轉圓形工件要達到旋轉力矩和轉速恒定的要求是極為困難的。

更重要的是，現(xiàn)有的儀器大多只能測量單一徑向平面的橢圓度，無法測量圓柱的圓柱度，因此，急需一種既可測量圓柱形工件的橢圓度和圓柱度的檢測裝置。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供。

為了達到上述目的，本發(fā)明的基礎方案提供一種圓柱形汽車配件檢測裝置，包括用于固定工件的底座，還包括檢測單元、發(fā)光單元和用于驅動發(fā)光單元移動的驅動機構，所述底座位于檢測單元和發(fā)光單元之間，所述發(fā)光單元包括安裝座、燈源和擋光罩，所述燈源安裝在安裝座上，所述擋光罩罩設在燈源外，所述擋光罩呈筒形，且擋光罩的內(nèi)徑大于待測工件的直徑，所述安裝座和擋光罩上均設有與安裝座相對應的槽口，所述檢測單元包括控制器和若干光敏電阻，光敏電阻之間緊排列組成與擋光罩相匹配的圓，所述光敏電阻分別與控制器電連接，所述檢測單元的表面還設有與待測工件相匹配的指示線。

本基礎方案的原理在于：先將工件安裝在底座上，然后調(diào)整工件、檢測單元和發(fā)光單元之間的位置，使這三個的軸心位于同一條直線上。然后點亮光源，同時，以恒定的速度推動發(fā)光單元朝著檢測單元移動。由于距離很近，因此在一般情況下，不考慮燈源靠近檢測單元而對檢測單元的影響。如果各個光敏電阻的阻值沒有改變，則說明該工件的圓柱度的精確度高，如果檢測單元上的指示線與工件的陰影重合，則說明該工件的橢圓度的精確度高。反之，如果光敏電阻的阻值發(fā)生了改變，則該光敏電阻的阻值改變時，工件與檔光罩交界處的對應位置即為圓柱度的精度不高的地方。

本方案中所述的控制器，是指具有運算能力的控制器。

本基礎方案的有益效果在于：呈筒形的擋光罩可有效的防止的燈源的光四處閃射，使其射出的燈源平行射出。從而確保工件的影子不會出現(xiàn)偏移等情況，橢圓度的測量精度高。與傳統(tǒng)的圓柱形汽車配件檢測裝置相比，本方案可同時對工件進行橢圓度和圓柱度進行測量，操作簡單方便，精確度高。

方案二：此為基礎方案的優(yōu)選，還包括顯示器，所述顯示器與控制器電連接。顯示器可以將控制器計算的結果顯示出來，結果更加直觀。

方案三：此為基礎方案的優(yōu)選，所述驅動機構為液壓驅動器。液壓驅動器驅動的穩(wěn)定，可控性高，可確保燈源勻速運動。

方案四：此為基礎方案的優(yōu)選，所述燈源為led燈。led燈造價便宜，容易獲得，降低整個設備的成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例圓柱形汽車配件檢測裝置的結構示意圖。

圖2為發(fā)光單元的剖視圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：底座10、工件20、檢測單元30、防護罩41、槽口411、安裝座42、光源43、驅動機構50。

如圖1所示，圓柱形汽車配件檢測裝置，從左至右分別為檢測單元30、底座10、發(fā)光單元和驅動機構50。待測工件20固定在底座10上，并使得檢測單元30、待測工件20和發(fā)光單元的軸心位于同一水平線上。驅動機構50采用液壓機構，傳動穩(wěn)定，可控性高。驅動機構50連接在發(fā)光單元上，用于驅動其移動。

如圖1和圖2所示，發(fā)光單元包括安裝座42、燈源和擋光罩。燈源安裝在安裝座42上，擋光罩罩設在燈源外。擋光罩呈筒形，且擋光罩的內(nèi)徑大于待測工件20的直徑，發(fā)光單元的剖面呈一個側立的U型。光源43采用led燈即可，市場上即可買到，造價低。另外，為了確保發(fā)光單元可順利的從底座10中通過，則在安裝座42和擋光罩上均設有與安裝座42相對應的槽口411，槽口411的形狀與底座10相匹配，呈Y形。

檢測單元30包括控制器和若干光敏電阻，光敏電阻之間緊排列組成與擋光罩相匹配的圓，光敏電阻分別與控制器電連接，檢測單元30的表面還設有與待測工件20相匹配的指示線。指示線最好就是光敏電阻組成的不同的圓之間的間隙組成，則無需設置其他的指示線，減少了指示線對光敏電阻的影響。

為了使結果更加直觀，還設置了顯示器，顯示器與控制器電連接。另外，如果想讓測量的結果更加精確，可將燈源與檢測單元30之間的距離也考慮進去。具體的方式可測得燈源與檢測單元30之間的距離對阻止的變化值，控制器在計算時，減少相應的變化值后再進行處理，則更加的精確。

本方案在具體操作時，先將工件20安裝在底座10上，然后調(diào)整工件20、檢測單元30和發(fā)光單元之間的位置，使這三個的軸心位于同一條直線上。然后點亮光源43，同時，以恒定的速度推動發(fā)光單元朝著檢測單元30移動。由于距離很近，因此在一般情況下，不考慮燈源靠近檢測單元30而對檢測單元30的影響。如果各個光敏電阻的阻值沒有改變，則說明該工件20的圓柱度的精確度高，如果檢測單元30上的指示線與工件20的陰影重合，則說明該工件20的橢圓度的精確度高。反之，如果光敏電阻的阻值發(fā)生了改變，則該光敏電阻的阻值改變時，工件20與檔光罩交界處的對應位置即為圓柱度的精度不高的地方。與傳統(tǒng)的圓柱形汽車配件檢測裝置相比，本方案可同時對工件20進行橢圓度和圓柱度進行測量，操作簡單方便，精確度高。

以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發(fā)明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內(nèi)容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權利要求的內(nèi)容。