本發(fā)明涉及一種電機測試臺，具體的說是新能源電機測試臺，屬于電機測試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，以節(jié)能環(huán)保為發(fā)展方向的新能源汽車行業(yè)受到越來越多的重視，對新能源電機的要求越來越高，相應(yīng)的測試標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高。新能源電機測試臺是針對安裝在純電動汽車或混合動力汽車上，采用專用控制器驅(qū)動的新能源電機、永磁同步電機或異步電機進行出廠試驗和型式試驗的專用檢測設(shè)備，其性能的好壞直接影響檢測結(jié)果的可靠性與實用性?，F(xiàn)有技術(shù)中，電機測試臺結(jié)構(gòu)只能用于普通電動機和發(fā)電機測試，轉(zhuǎn)速最高僅能達到3000rpm，扭矩和功率成正比，而新能源電機最高轉(zhuǎn)速可達12000rpm或更高，測試最大扭矩在原有功率基礎(chǔ)上翻倍，因此現(xiàn)有技術(shù)中的電機測試臺不適用于測試高轉(zhuǎn)速下的新能源電機。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種新能源電機測試臺，能夠滿足新能源電機測試的高轉(zhuǎn)速高扭矩的要求，工作穩(wěn)定可靠，測試結(jié)果準(zhǔn)確。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，新能源電機測試臺包括測試平臺座，其特征是：測試平臺座上從一端往另一端依次固定法蘭固定座、軸承固定座、傳感器基座和測功電機基座，法蘭固定座上通過螺栓連接被測電機固定法蘭，被測電機固定法蘭上通過螺栓連接被測新能源電機；傳感器基座上固定法蘭式扭矩傳感器，法蘭式扭矩傳感器后端連接堵轉(zhuǎn)制動盤，堵轉(zhuǎn)制動盤上連接液壓制動器；測功電機基座上固定高速測功電機，高速測功電機的輸出端連接法蘭式扭矩傳感器、堵轉(zhuǎn)制動盤和液壓制動器；軸承固定座上通過螺栓連接軸承座，軸承座內(nèi)通過兩端的軸承轉(zhuǎn)動連接傳動軸，傳動軸的一端通過第一高速雙膜片聯(lián)軸器連接被測新能源電機的輸出端，傳動軸的另一端通過第二高速雙膜片聯(lián)軸器連接高速測功電機的輸出端。

進一步的，軸承座兩端通過螺栓分別連接軸承端蓋。

進一步的，軸承座下部設(shè)有水冷通道。

進一步的，軸承座上部兩端設(shè)有油霧輸送通道，油霧輸送通道內(nèi)側(cè)端連通軸承，油霧輸送通道外側(cè)端通過管道連接油霧發(fā)生器。

本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，高速測功電機帶動被測電機轉(zhuǎn)動，能夠滿足新能源電機測試的高轉(zhuǎn)速高扭矩的要求，工作穩(wěn)定可靠，測試結(jié)果準(zhǔn)確；傳動軸兩端的軸承采用油霧潤滑，適合高轉(zhuǎn)速運行，使得軸承更加耐用，增加軸承的壽命；軸承座下部設(shè)有水冷通道，水冷通道通入冷卻水后能夠?qū)Ω咚龠\動的傳動軸進行冷卻，提高使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主視圖。

圖2為本發(fā)明俯視圖。

圖3為軸承座主視圖。

附圖標(biāo)記說明：1-被測電機固定法蘭、2-法蘭固定座、3-第一高速雙膜片聯(lián)軸器、4-軸承座、5-傳動軸、6-軸承固定座、7-第二高速雙膜片聯(lián)軸器、8-法蘭式扭矩傳感器、9-堵轉(zhuǎn)制動盤、10-液壓制動器、11-高速測功電機、12-傳感器基座、13-測功電機基座、14-測試平臺座、15-軸承端蓋、16-軸承、17-油霧輸送通道、18-水冷通道、19-被測新能源電機。

具體實施方式

下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1~2所示，本發(fā)明主要包括測試平臺座14，測試平臺座14上從一端往另一端依次固定法蘭固定座2、軸承固定座6、傳感器基座12和測功電機基座13。

法蘭固定座2上通過螺栓連接被測電機固定法蘭1，測試時，被測電機固定法蘭1上通過螺栓連接被測新能源電機19。

傳感器基座12上固定法蘭式扭矩傳感器8，法蘭式扭矩傳感器8后端連接堵轉(zhuǎn)制動盤9，堵轉(zhuǎn)制動盤9上連接液壓制動器10。

測功電機基座13上固定高速測功電機11，高速測功電機11的輸出端連接法蘭式扭矩傳感器8、堵轉(zhuǎn)制動盤9和液壓制動器10。

軸承固定座6上通過螺栓連接軸承座4，軸承座4兩端通過螺栓分別連接軸承端蓋15。軸承座4內(nèi)通過兩端的軸承16轉(zhuǎn)動連接傳動軸5，傳動軸5的一端通過第一高速雙膜片聯(lián)軸器3連接被測新能源電機19的輸出端，傳動軸5的另一端通過第二高速雙膜片聯(lián)軸器7連接高速測功電機11的輸出端。

如圖3所示，所述軸承座4上部兩端設(shè)有油霧輸送通道17，油霧輸送通道17內(nèi)側(cè)端連通軸承16，油霧輸送通道17外側(cè)端通過管道連接油霧發(fā)生器。在工作時，利用油霧發(fā)生器產(chǎn)生的空氣和油霧混合氣體噴射到軸承的滾珠上，用于潤滑軸承并利用空氣帶走高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，保證了軸承高負荷長周期的運行。

所述軸承座4下部設(shè)有水冷通道18，水冷通道18通入冷卻水后能夠?qū)Ω咚龠\動的傳動軸進行冷卻，提高使用壽命。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，高速測功電機帶動被測電機轉(zhuǎn)動，能夠滿足新能源電機測試的高轉(zhuǎn)速高扭矩的要求，工作穩(wěn)定可靠，測試結(jié)果準(zhǔn)確；傳動軸兩端的軸承采用油霧潤滑，適合高轉(zhuǎn)速運行，使得軸承更加耐用，增加軸承的壽命；軸承座下部設(shè)有水冷通道，水冷通道通入冷卻水后能夠?qū)Ω咚龠\動的傳動軸進行冷卻，提高使用壽命。