本發(fā)明涉及一種用于跳動量檢測的工藝裝置，具體地是測量柴油機(jī)凸輪軸、曲軸跳動量的檢測裝置。

背景技術(shù)：

為了保證機(jī)車正常運(yùn)行，內(nèi)燃機(jī)車大修工藝規(guī)定，機(jī)車柴油機(jī)凸輪軸、曲軸修復(fù)后的跳動量要求保持在一定的范圍內(nèi)，故對柴油機(jī)凸輪軸的跳動量需要進(jìn)行檢測，目前所用檢測裝置的工裝底座薄而輕，測量桿細(xì)，在檢測時底座不穩(wěn)，測量桿容易晃動，且不能自由調(diào)節(jié)長度。因此，每次測量都很麻煩，測量結(jié)果不穩(wěn)定，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對上述的不足，而提出的一種簡單直觀，工作效率高，可以方便調(diào)節(jié)測量任意位置的凸輪軸跳動量的檢測裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：在一個底部呈剪刀口狀的底座上固定有呈十字形連接的兩個測量桿，兩個測量桿之間通過連接在其通槽上的蝶形螺母將兩個測量桿活動連接。

本發(fā)明的技術(shù)方案中所述的兩個測量桿是垂直固定在底座上的豎桿和呈十字形連接在豎桿上的橫臂，所述的通槽均是沿豎桿和橫臂的長度方向設(shè)置。

本發(fā)明的技術(shù)方案中所述的所述的橫臂的一端上通過蝶形螺母固定有百分表座，百分表座上固定有百分表。

本發(fā)明的底座中間呈剪刀口狀，重量適中。可平穩(wěn)地放置在凸輪軸檢測平臺上；本發(fā)明的兩個十字形連接的測量桿通過蝶形螺母固定，可以根據(jù)所測部件的大小調(diào)整，方便調(diào)節(jié)測量任意角度跳動量，測量桿由5mm厚的鋼件組成，不易晃動；百分表座用蝶形螺母連接，能360°旋轉(zhuǎn)；本發(fā)明簡單直觀，提高了工作效率，減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明的工裝是在一個底座1上固定有一個呈十字形連接的兩個測量桿，兩個測量桿之間通過蝶形螺母5將兩個測量桿活動連接；兩個測量桿分別是豎桿3和橫臂2，豎桿3垂直固定在底座1上，橫臂2呈十字形連接在豎桿3上；在豎桿3和橫臂2上沿長度方向均設(shè)有通槽，豎桿3和橫臂2通過連接在該通槽上的蝶形螺母5將豎桿3和橫臂2活動連接，通過該蝶形螺母5可以調(diào)節(jié)豎桿3和橫臂2之間的位置；在橫臂2的一端上設(shè)有百分表4，百分表4通過百分表座固定在橫臂2上，百分表座與橫臂2用蝶形螺母連接，可實(shí)現(xiàn)百分表4任意角度調(diào)整；豎桿3和橫臂2均采用5mm厚的鋼板制作，底座1的底部呈剪刀口狀，可以使底座1平穩(wěn)的放置在檢測平板上。

工作原理：將本發(fā)明放置在凸輪軸檢測平臺上放穩(wěn)，選擇需要測量的部位，首先通過調(diào)整橫臂2與豎桿3的蝶形螺母5來選擇合適的測量距離，然后調(diào)節(jié)百分表座的角度，使百分表4測頭與待測軸承垂直接觸，調(diào)節(jié)百分表4實(shí)施測量。