電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)調(diào)試用列車(chē)管流量測(cè)試堵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于鉗工機(jī)械修理【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)調(diào)試用列車(chē)管流量測(cè)試堵。提出的一種電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)調(diào)試用列車(chē)管流量測(cè)試堵具有波紋連接器體（1);波紋連接器體（1)的末端焊接有手柄（4);所述波紋連接器體(1)的頭部具有內(nèi)徑為5.5±0.1mm的放風(fēng)口（2);所述的列車(chē)管流量測(cè)試堵還包括有用以防止測(cè)試堵被高壓空氣崩離的安全鏈鎖（3)，所述的安全鏈鎖（3)連接在波紋連接器體上。本實(shí)用新型采用在波紋連接器體的末端焊接手柄，并在波紋連接器體上設(shè)置安全鏈鎖的結(jié)構(gòu)，防止了測(cè)試堵被高壓空氣崩離，保證了操作人員及機(jī)車(chē)安全。
【專利說(shuō)明】電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)調(diào)試用列車(chē)管流量測(cè)試堵

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鉗工機(jī)械修理【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)調(diào)試用列車(chē)管流量測(cè)試堵。

【背景技術(shù)】
[0002]和諧型電力機(jī)車(chē)屬于現(xiàn)代化機(jī)車(chē)，該機(jī)車(chē)在進(jìn)行制動(dòng)機(jī)調(diào)試時(shí)，需要對(duì)列車(chē)管流量傳感器進(jìn)行檢測(cè)標(biāo)定。原有測(cè)試工件采用的是列車(chē)管防塵堵，工件較為單薄，不能與波紋連接器體緊密咬合，測(cè)試過(guò)程中防塵堵易被列車(chē)管內(nèi)壓縮空氣崩離，從而斷裂、側(cè)滑，極易造成人員及機(jī)車(chē)傷害。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)調(diào)試用列車(chē)管流量測(cè)試堵。
[0004]本實(shí)用新型為完成上述發(fā)明任務(wù)采用如下技術(shù)方案：
[0005]一種電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)調(diào)試用列車(chē)管流量測(cè)試堵，所述的列車(chē)管流量測(cè)試堵具有波紋連接器體；所述波紋連接器體的末端焊接有手柄；所述波紋連接器體的頭部具有內(nèi)徑為5. 5±0. I mm的放風(fēng)口 ；所述的列車(chē)管流量測(cè)試堵還包括有用以防止測(cè)試堵被高壓空氣崩離的安全鏈鎖，所述的安全鏈鎖連接在波紋連接器體上。
[0006]本實(shí)用新型提出的一種電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)調(diào)試用列車(chē)管流量測(cè)試堵，采用在波紋連接器體的末端焊接手柄，并在波紋連接器體上設(shè)置安全鏈鎖的結(jié)構(gòu)，防止了測(cè)試堵被高壓空氣崩離，保證了操作人員及機(jī)車(chē)安全。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中：1、波紋連接器體，2、放風(fēng)孔，3、安全鏈鎖，4、手柄。

【具體實(shí)施方式】
[0009]結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明：
[0010]如圖I所示，一種電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)調(diào)試用列車(chē)管流量測(cè)試堵，所述的列車(chē)管流量測(cè)試堵具有波紋連接器體I ;所述波紋連接器體I的末端焊接有手柄4 ;所述的手柄4為長(zhǎng)為200mm的不銹鋼鋼管；所述波紋連接器體I的頭部具有內(nèi)徑為5. 5±0. I mm的放風(fēng)口 2 ；所述的列車(chē)管流量測(cè)試堵還包括有用以防止測(cè)試堵被高壓空氣崩離的安全鏈鎖3，所述的波紋連接器體I具有用以與安全鏈鎖3連接的鏈鎖孔；所述的安全鏈鎖3連接在波紋連接器體I上。
【權(quán)利要求】
1.一種電力機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)調(diào)試用列車(chē)管流量測(cè)試堵，所述的列車(chē)管流量測(cè)試堵具有波紋連接器體（I);其特征在于：所述波紋連接器體（I)的末端焊接有手柄（4);所述波紋連接器體（I)的頭部具有內(nèi)徑為5. 5±0. I mm的放風(fēng)口（2);所述的列車(chē)管流量測(cè)試堵還包括有用以防止測(cè)試堵被高壓空氣崩離的安全鏈鎖（3)，所述的安全鏈鎖（3)連接在波紋連接器體上。
【文檔編號(hào)】G01F25/00GK204026029SQ201420450975
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月11日
【發(fā)明者】劉鵬, 陳靜靜, 劉曉鋒 申請(qǐng)人:南車(chē)洛陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司