一種井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)，包括信號采集模塊、計量處理模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊、遠程控制模塊和數(shù)據(jù)顯示模塊；所述信號采集模塊分別與計量處理模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊的輸入端連接，所述計量處理模塊的輸出端分別與數(shù)據(jù)顯示模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊連接，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊的輸出端與遠程控制模塊連接。本實用新型實現(xiàn)井下無人計量，該系統(tǒng)的線路比較簡單，平時或者故障時對線路的檢修比較方便，節(jié)省檢修時間；另外，即使現(xiàn)場操作人員的技術水平很有限，也能對該系統(tǒng)的線路進行檢修；該系統(tǒng)能夠減少人工參與，降低人工成本，而且能夠保證汽車衡計量的精準性、可靠性和高效性。
【專利說明】一種井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及計量【技術領域】，具體地說是一種井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]非煤礦山的井下運輸一般都是通過采場鏟運機運輸?shù)奖P區(qū)溜井，中段通過汽車從盤區(qū)溜井把物料運輸?shù)街卸沃髁锞?，主運輸通過主溜井底部的放礦機放礦到給料皮帶上輸送到主膠帶進行提升運輸，而主膠帶運輸可以在膠帶上安裝電子皮帶稱對其進行總量的計量，但中段的汽車運輸單臺車的運輸量一般是通過人工估算或者通過現(xiàn)場人員過磅后開票的形式進行，現(xiàn)場還需安排值守人員，人工估算或者過磅開票的方式都有計量不準或者做假的問題存在，現(xiàn)場票據(jù)出來后，井上還需配置專人對票據(jù)進行統(tǒng)計、分析及處理，工作效率極其低下且由于單據(jù)過多，易造成人工統(tǒng)計失誤。
[0003]中國專利(CN103576648A)公開了一種智能出入庫無人值守自動計量系統(tǒng)，其采用網(wǎng)絡化信息共享，能夠?qū)崟r進行數(shù)據(jù)查詢、視頻查詢和痕跡追溯，通過RFID技術、自動檢測分析技術實現(xiàn)汽車衡計量過程中的車號自動識別、計量信息驗證、車輛精準定位、人員車輛作弊監(jiān)管、抓拍圖片分析、儀表精準取數(shù)等技術問題，利用先進的計量方法和控制流程實現(xiàn)了汽車衡的無人值守自動計量。但是其涉及工業(yè)計量、自動控制和物聯(lián)網(wǎng)領域等多個領域，計量系統(tǒng)的控制線路比較復雜，造成了平時對線路的檢修非常麻煩；故障時更是需要一一排查，浪費時間。另外，現(xiàn)場操作人員的技術水平有限，僅能使用該系統(tǒng)而無法對其線路進行檢修，造成一些不必要的麻煩。
實用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)，該井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)通過信號采集模塊、計量處理模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊、遠程控制模塊實現(xiàn)井下無人計量，不僅能夠減少人工參與，而且能夠提高汽車衡計量的精準性、可靠性和高效性。
[0005]本實用新型通過以下技術方案得以實現(xiàn)。
[0006]一種井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)，包括信號采集模塊、計量處理模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊、遠程控制模塊和數(shù)據(jù)顯示模塊；所述信號采集模塊分別與計量處理模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊的輸入端連接，所述計量處理模塊的輸出端分別與數(shù)據(jù)顯示模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊連接，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊的輸出端與遠程控制模塊連接。
[0007]所述信號采集模塊包括微波寫卡器和攝像機，所述微波寫卡器安裝于井下各個物料存放點，所述攝像機與硬盤錄像機連接。
[0008]所述計量處理模塊包括汽車衡稱體、稱重傳感器、稱重儀表和微波讀卡器，所述微波讀卡器安裝于汽車衡的側面，所述稱重傳感器安裝于汽車衡稱體的下方，所述汽車衡稱體、微波讀卡器和稱重傳感器通過數(shù)據(jù)線與稱重儀表連接。
[0009]所述數(shù)據(jù)傳輸模塊包括地下光交換機和地面光交換機，所述地下光交換機與地面光交換機通過礦用光纜連接。
[0010]所述遠程控制模塊為計算機。
[0011]所述信號采集模塊中的攝像機和硬盤錄像機通過視頻同軸線纜連接。
[0012]所述計量處理模塊中的稱重儀表通過數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)顯示模塊連接。
[0013]所述數(shù)據(jù)顯示模塊為LED顯示屏。
[0014]本實用新型的有益效果在于:能夠準確、迅速、直觀、精確的知道井下運輸車輛運輸物料的多少，并通過計算機對其單臺車輛的單次運輸量、天累積量、月累積量、各盤區(qū)的產(chǎn)量等進行有效的統(tǒng)計；該系統(tǒng)的線路比較簡單，平時或者故障時對線路的檢修比較方便，節(jié)省檢修時間；另外，即使現(xiàn)場操作人員的技術水平很有限，也能對該系統(tǒng)的線路進行檢修；該系統(tǒng)能夠減少人工參與，降低人工成本，而且能夠保證汽車衡計量的精準性、可靠性和高效性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖中:1-信號采集模塊，2-計量處理模塊，3-數(shù)據(jù)傳輸模塊，4-遠程控制模塊，5-數(shù)據(jù)顯示模塊。

【具體實施方式】
[0017]下面進一步描述本實用新型的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。
[0018]如圖1所示的一種井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)，包括信號采集模塊1、計量處理模塊2、數(shù)據(jù)傳輸模塊3、遠程控制模塊4和數(shù)據(jù)顯示模塊5 ;所述信號采集模塊I分別與計量處理模塊2和數(shù)據(jù)傳輸模塊3的輸入端連接，所述計量處理模塊2的輸出端分別與數(shù)據(jù)顯示模塊5和數(shù)據(jù)傳輸模塊3連接，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊3的輸出端與遠程控制模塊4連接。
[0019]所述信號采集模塊I包括微波寫卡器和攝像機，所述微波寫卡器安裝于井下各個物料存放點，所述攝像機與硬盤錄像機連接。信號采集模塊I中的硬盤錄像機直接與數(shù)據(jù)傳輸模塊3中的地下光交換機連接。攝像機用于視頻抓拍及攝像，錄入車輛信息。
[0020]所述計量處理模塊2包括汽車衡稱體、稱重傳感器、稱重儀表和微波讀卡器，所述微波讀卡器安裝于汽車衡的側面，所述稱重傳感器安裝于汽車衡稱體的下方，所述汽車衡稱體、微波讀卡器和稱重傳感器通過數(shù)據(jù)線與稱重儀表連接。計量處理模塊2中的稱重儀表直接與數(shù)據(jù)傳輸模塊3中的地下光交換機連接。
[0021]所述數(shù)據(jù)傳輸模塊3包括地下光交換機和地面光交換機，所述地下光交換機與地面光交換機通過礦用光纜連接。礦用光纜是專業(yè)用于煤礦行業(yè)的通訊光纜，是在煤礦、金礦、鐵礦等礦山場合下的光纜。礦用光纜增設了許多特殊性能以適應煤礦行業(yè)的特殊要求，主要增設的性能為阻燃特性、防鼠特性礦井特殊環(huán)境，因煤礦、金礦、鐵礦等礦井，特別是煤礦為事故多發(fā)地，礦用光纜能確保意外發(fā)生時仍然保證通訊暢通，減少損失。
[0022]所述遠程控制模塊4為計算機。實現(xiàn)模塊之間環(huán)境以及狀態(tài)信息實時的共享以及智能化的收集、傳遞和處理。
[0023]所述信號采集模塊I中的攝像機和硬盤錄像機通過視頻同軸線纜連接。同軸線纜能防止外部電磁波干擾異常信號的傳遞。
[0024]所述計量處理模塊2中的稱重儀表通過數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)顯示模塊5連接。
[0025]所述數(shù)據(jù)顯示模塊5為LED顯示屏。LED顯示屏的亮度高、工作電壓低、功耗小、大型化、壽命長、耐沖擊和性能穩(wěn)定等。
[0026]在工作過程中，井下各中段盤區(qū)的各溜井處安裝有微波寫卡器，微波寫卡器主要用于在井下汽車駕駛員駕駛汽車到達該處后，微波寫卡器將駕駛員信息、車輛信息及盤區(qū)點的信息輸入到駕駛員所攜帶的非接觸式卡中。非接觸式卡隨駕駛員到達稱重點上汽車衡后，微波讀卡器讀取出非接觸式卡上的所有信息，并結合稱重傳感器所稱出的重量傳輸?shù)椒Q重儀表上，經(jīng)稱重儀表處理后在LED顯示屏上顯示出該駕駛員及其所駕駛汽車的總重量，并經(jīng)攝像機對車輛號牌進行抓圖及錄像，汽車到達溜井卸料后再一次回到汽車衡上，經(jīng)微波讀卡器讀取相應信息后，得出駕駛車輛的皮重，相應數(shù)據(jù)被傳輸?shù)椒Q重儀表后，經(jīng)稱重儀表處理后得出凈重，相應數(shù)據(jù)經(jīng)光交換機傳輸?shù)降孛婵刂剖覂?nèi)的計算機，計算機經(jīng)處理后，得出相應的統(tǒng)計報表。
【權利要求】
1.一種井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)，包括信號采集模塊(I)、計量處理模塊(2)、數(shù)據(jù)傳輸模塊(3)、遠程控制模塊(4)和數(shù)據(jù)顯示模塊(5)，其特征在于:所述信號采集模塊(I)分別與計量處理模塊(2)和數(shù)據(jù)傳輸模塊(3)的輸入端連接，所述計量處理模塊(2)的輸出端分別與數(shù)據(jù)顯示模塊(5)和數(shù)據(jù)傳輸模塊(3)連接，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊(3)的輸出端與遠程控制模塊(4)連接。
2.如權利要求1所述的井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)，其特征在于:所述信號采集模塊(1)包括微波寫卡器和攝像機，所述微波寫卡器安裝于井下各個物料存放點，所述攝像機與硬盤錄像機連接。
3.如權利要求1所述的井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)，其特征在于:所述計量處理模塊(2)包括汽車衡稱體、稱重傳感器、稱重儀表和微波讀卡器，所述微波讀卡器安裝于汽車衡的側面，所述稱重傳感器安裝于汽車衡稱體的下方，所述汽車衡稱體、微波讀卡器和稱重傳感器通過數(shù)據(jù)線與稱重儀表連接。
4.如權利要求1所述的井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)傳輸模塊(3)包括地下光交換機和地面光交換機，所述地下光交換機與地面光交換機通過礦用光纜連接。
5.如權利要求1所述的井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)，其特征在于:所述遠程控制模塊(4)為計算機。
6.如權利要求2所述的井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)，其特征在于:所述信號采集模塊(1)中的攝像機和硬盤錄像機通過視頻同軸線纜連接。
7.如權利要求3所述的井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)，其特征在于:所述計量處理模塊(2)中的稱重儀表通過數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)顯示模塊(5)連接。
8.如權利要求1所述的井下汽車運輸無人計量系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)顯示模塊(5)為LED顯示屏。
【文檔編號】G01G19/02GK204027671SQ201420380523
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月10日 優(yōu)先權日:2014年7月10日
【發(fā)明者】葉曉洪, 譚軍, 楊政權, 羅鑫 申請人:貴州開磷（集團）有限責任公司