用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器，包括軸，所述軸中設(shè)有兩條油道，所述用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器包括前配油座、后配油座、定位板、前軸承蓋、后軸承蓋、軸承和油封蓋，所述定位板位于所述兩條油道的出口之間，所述前配油座和后配油座分別位于所述定位板兩側(cè)并與所述定位板相連，所述前配油座和后配油座上設(shè)有液壓油口和泄油口，所述軸上套有旋轉(zhuǎn)亞文封，所述旋轉(zhuǎn)亞文封位于所述液壓油口的兩側(cè)形成連接所述液壓油口和所述油道的通道。本實(shí)用新型提供的用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器，能在軸旋轉(zhuǎn)時，液壓油也能進(jìn)入軸中的油道，達(dá)到旋轉(zhuǎn)連通的效果。
【專利說明】用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車產(chǎn)品測試【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命 試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車驅(qū)動系統(tǒng)中，等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成是將變速箱輸出的動力傳遞給車輪的唯 一重要部件。它主要由三部分組成：固定端萬向節(jié)、芯軸、移動端萬向節(jié)。由于等速萬向節(jié) 驅(qū)動軸總成設(shè)計(jì)制造過程中各種因素的作用，使得其在裝配完成后總成的功能不一定能夠 達(dá)到使用要求，這直接影響到汽車動力和運(yùn)動傳遞的范圍、轉(zhuǎn)向范圍、零部件的磨損快慢， 整臺汽車的操作性能，乘坐舒適性能，以及振動、噪聲等。另一方面，隨著汽車制造水平的提 升，對等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成制造質(zhì)量要求越來越高。產(chǎn)品能否滿足實(shí)際使用要求，對等速 萬向節(jié)驅(qū)動軸總成的周期循環(huán)壽命測試是必不可少的。以往，此類試驗(yàn)是在傳動軸滑動花 鍵磨損試驗(yàn)臺上進(jìn)行的，滑動花鍵磨損試驗(yàn)臺主要是針對十字軸式汽車傳動軸來進(jìn)行設(shè)計(jì) 制造的，對球籠式等速萬向節(jié)的試驗(yàn)有一定的局限性，不能完成模擬實(shí)車工況下的壽命試 驗(yàn)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 鑒于目前汽車產(chǎn)品測試【技術(shù)領(lǐng)域】存在的上述不足，本實(shí)用新型提供用于等速驅(qū)動 軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器，能為等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺實(shí)現(xiàn)液壓油的 旋轉(zhuǎn)連通，結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：
[0005] 用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器，包括軸，所述軸中設(shè)有兩條 油道，所述用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器包括前配油座、后配油座、定 位板、前軸承蓋、后軸承蓋、軸承和油封蓋，所述定位板位于所述兩條油道的出口之間，所述 前配油座和后配油座分別位于所述定位板兩側(cè)并與所述定位板相連，所述前配油座和后配 油座分別通過軸承與所述軸相連，所述前軸承蓋與所述前配油座相連，所述后軸承蓋與所 述后配油座相連，所述前軸承蓋還與所述油封蓋相連，所述前配油座和后配油座上設(shè)有液 壓油口和泄油口，所述軸上套有旋轉(zhuǎn)亞文封，所述旋轉(zhuǎn)亞文封位于所述液壓油口兩側(cè)，所述 相鄰兩旋轉(zhuǎn)亞文封之間形成連接所述液壓油口和所述油道出口的通道。
[0006] 依照本實(shí)用新型的一個方面，所述旋轉(zhuǎn)亞文封與所述軸承之間設(shè)有泄油環(huán)，所述 泄油環(huán)與所述泄油口相連。
[0007] 依照本實(shí)用新型的一個方面，所述前配油座和所述后配油座與所述定位板之間的 接觸面上設(shè)有密封圈。
[0008] 依照本實(shí)用新型的一個方面，所述前軸承蓋與所述前配油座之間設(shè)有密封圈，所 述后軸承蓋與所述后配油座之間也設(shè)有密封圈。
[0009] 依照本實(shí)用新型的一個方面，所述液壓油口與所述油道出口在同一軸截面上。
[0010] 依照本實(shí)用新型的一個方面，所述前配油座、定位板和后配油座之間通過螺釘緊 固。
[0011] 依照本實(shí)用新型的一個方面，所述前軸承蓋與所述前配油座之間通過螺釘緊固， 所述后軸承蓋與所述后配油座之間也通過螺釘緊固。
[0012] 依照本實(shí)用新型的一個方面，所述油封蓋與所述前軸承蓋之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)油封，所 述旋轉(zhuǎn)油封與所述軸相連。
[0013] 依照本實(shí)用新型的一個方面，所述后配油座內(nèi)的軸承與軸的端部之間設(shè)有彈性擋 圈。
[0014] 依照本實(shí)用新型的一個方面，所述液壓油口和泄油口外設(shè)有管接頭。
[0015] 本實(shí)用新型實(shí)施的優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型所述的用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺 的旋轉(zhuǎn)連通器，通過采用在軸上設(shè)置前配油座和后配油座，以定位板隔開，前配油座與軸之 間和后配油座與軸之間設(shè)有由旋轉(zhuǎn)亞文封形成的液壓油通道，液壓油口通過該液壓油通道 與軸之中的油道相連，從而能在軸旋轉(zhuǎn)時，液壓油也能通過液壓油口進(jìn)入軸中的油道，達(dá)到 旋轉(zhuǎn)連通的效果，結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使 用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例， 對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得 其他的附圖。
[0017] 圖1為本實(shí)用新型所述的用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器的 結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019] 如圖1所示，用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器，所述用于等速 驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器包括軸1，所述軸1中設(shè)有兩條油道11，所述用于 等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器包括前配油座2、后配油座3、定位板4、前軸 承蓋5、后軸承蓋6、軸承7和油封蓋8,所述定位板4位于所述兩條油道11的出口之間，所 述前配油座2和后配油座3分別位于所述定位板4兩側(cè)并與所述定位板4相連，所述前配油 座2和后配油座3分別通過軸承7與所述軸1相連，所述前軸承蓋5與所述前配油座2相 連，所述后軸承蓋6與所述后配油座3相連，所述前軸承蓋5還與所述油封蓋8相連，所述 前配油座2和后配油座3上設(shè)有液壓油口 23和泄油口 24,所述軸1上套有旋轉(zhuǎn)亞文封12， 所述旋轉(zhuǎn)亞文封12位于所述液壓油口 23兩側(cè)，所述相鄰兩旋轉(zhuǎn)亞文封12之間形成連接所 述液壓油口 23和所述油道11的通道；通過采用在軸1上設(shè)置前配油座2和后配油座3,以 定位板4隔開，前配油座2與軸1之間和后配油座3與軸1之間設(shè)有由旋轉(zhuǎn)亞文封12形成 的液壓油通道，液壓油口 23通過該液壓油通道與軸1之中的油道11相連，從而能在軸1旋 轉(zhuǎn)時，液壓油也能通過液壓油口 23進(jìn)入軸1中的油道11，達(dá)到旋轉(zhuǎn)連通的效果；進(jìn)一步的， 所述泄油口 24能夠在液壓油出現(xiàn)漏出的時候?qū)⒂托钩龌厥绽茫Y(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用。
[0020] 其中，旋轉(zhuǎn)亞文封12與所述軸承1之間設(shè)有泄油環(huán)61，所述泄油環(huán)61與所述泄 油口 24相連，通過泄油環(huán)61能夠?qū)男D(zhuǎn)亞文封12側(cè)邊漏出的油收集起來，集中通過泄 油口 24泄出，然后回收利用；所述前配油座2和所述后配油座3與所述定位板4之間的接 觸面上設(shè)有密封圈21 ;所述前軸承蓋5與所述前配油座2之間設(shè)有密封圈，所述后軸承蓋 6與所述后配油座3之間也設(shè)有密封圈21 ;所述液壓油口 23與所述油道11出口在同一軸 截面上；所述前配油座2、定位板4和后配油座3之間通過螺釘緊固；所述前軸承蓋5與所 述前配油座2之間通過螺釘緊固，所述后軸承蓋6與所述后配油座3之間也可通過螺釘緊 固；所述油封蓋8與所述前軸承蓋5之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)油封81，所述旋轉(zhuǎn)油封81與所述軸1相 連，旋轉(zhuǎn)油封81的設(shè)置，能夠封住油，防止油從軸承部位漏出來；所述后配油座3內(nèi)的軸承 7與軸1的端部之間設(shè)有彈性擋圈9 ;所述液壓油口 23和泄油口 24外設(shè)有管接頭10。
[0021] 本實(shí)用新型實(shí)施的優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型所述的用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺 的旋轉(zhuǎn)連通器，通過采用在軸上設(shè)置前配油座和后配油座，以定位板隔開，前配油座與軸之 間和后配油座與軸之間設(shè)有由旋轉(zhuǎn)亞文封形成的液壓油通道，液壓油口通過該液壓油通道 與軸之中的油道相連，從而能在軸旋轉(zhuǎn)時，液壓油也能通過液壓油口進(jìn)入軸中的油道，達(dá)到 旋轉(zhuǎn)連通的效果，結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用。
[0022] 以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限 于此，任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的技術(shù)人員在本實(shí)用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變 化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述 權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1. 用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器，包括軸，所述軸中設(shè)有兩條油 道，其特征在于，所述用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器包括前配油座、后 配油座、定位板、前軸承蓋、后軸承蓋、軸承和油封蓋，所述定位板位于所述兩條油道的出口 之間，所述前配油座和后配油座分別位于所述定位板兩側(cè)并與所述定位板相連，所述前配 油座和后配油座分別通過軸承與所述軸相連，所述前軸承蓋與所述前配油座相連，所述后 軸承蓋與所述后配油座相連，所述前軸承蓋還與所述油封蓋相連，所述前配油座和后配油 座上設(shè)有液壓油口和泄油口，所述軸上套有旋轉(zhuǎn)亞文封，所述旋轉(zhuǎn)亞文封位于所述液壓油 口兩側(cè)，所述相鄰兩旋轉(zhuǎn)亞文封之間形成連接所述液壓油口和所述油道的通道。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器，其特征 在于，所述旋轉(zhuǎn)亞文封與所述軸承之間設(shè)有泄油環(huán)，所述泄油環(huán)與所述泄油口相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器，其特征 在于，所述前配油座和所述后配油座與所述定位板之間的接觸面上設(shè)有密封圈。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器，其特征 在于，所述前軸承蓋與所述前配油座之間設(shè)有密封圈，所述后軸承蓋與所述后配油座之間 也設(shè)有密封圈。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器，其特征 在于，所述液壓油口與所述油道出口在同一軸截面上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器，其特征 在于，所述前配油座、定位板和后配油座之間通過螺釘緊固。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器，其特征 在于，所述前軸承蓋與所述前配油座之間通過螺釘緊固，所述后軸承蓋與所述后配油座之 間也通過螺釘緊固。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至7之一所述的用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通 器，其特征在于，所述油封蓋與所述前軸承蓋之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)油封，所述旋轉(zhuǎn)油封與所述軸相 連。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器，其特征 在于，所述后配油座內(nèi)的軸承與軸的端部之間設(shè)有彈性擋圈。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺的旋轉(zhuǎn)連通器，其特 征在于，所述液壓油口和泄油口外設(shè)有管接頭。
【文檔編號】G01M13/02GK203869865SQ201420273658
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】楊寶岐, 肖宏巖, 董玉鋒 申請人:上海北閱機(jī)械設(shè)備有限公司