一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置及方法，包括計(jì)算機(jī)、用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程運(yùn)動(dòng)的隨動(dòng)測頭、用于固定所述隨動(dòng)測頭的測頭支臂、用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相位角度變化的圓光柵編碼器以及用于固定所述圓光柵編碼器的定位支臂，所述測頭支臂以及定位支臂設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體上，隨動(dòng)測頭以及圓光柵編碼器通過數(shù)據(jù)采集卡與計(jì)算機(jī)相連，本發(fā)明可用于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完成后的氣門升程的綜合檢測，避免了由于凸輪軸等零部件的加工、裝配誤差造成的氣門升程的檢測誤差，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)單氣門的升程誤差、氣門配氣相位誤差、一組氣門的重疊角誤差的檢測。
【專利說明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于復(fù)雜型線的精密測量領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)氣門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、振動(dòng)和噪聲特性都有較大的影響。
[0003]發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的主要作用是通過適時(shí)地開啟、閉合來實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的進(jìn)氣與排氣。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟、閉合的時(shí)機(jī)以及開啟、閉合狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有很大的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程誤差過大會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)、排氣阻力增加，充氣量下降，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，或者，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸漏氣，工作壓力下降，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程誤差過大，還會(huì)造成汽缸進(jìn)氣不足，燃油燃燒不完，多余的燃油隨著廢氣一塊兒排出，出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。
[0004]由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的升降是通過凸輪軸來實(shí)現(xiàn)的，傳統(tǒng)的氣門升程檢測方式為拆除發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，對(duì)凸輪軸上各個(gè)凸輪進(jìn)行型線檢測，從而得出其升程曲線、相位參數(shù)等信息。但是，由于實(shí)際使用過程中凸輪的磨損、凸輪軸及挺桿等零件的加工誤差、裝配誤差，以及升程的測量誤差的存在，使測量結(jié)果與氣門的實(shí)際升程相差較大。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置及方法。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
[0007]—種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置，該檢測裝置包括計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程運(yùn)動(dòng)的隨動(dòng)測頭、用于固定所述隨動(dòng)測頭的測頭支臂、用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相位角度變化的圓光柵編碼器以及用于固定所述圓光柵編碼器的定位支臂，所述測頭支臂以及定位支臂設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體上，數(shù)據(jù)采集卡的一端與所述隨動(dòng)測頭以及圓光柵編碼器相連，另一端與計(jì)算機(jī)相連。
[0008]所述隨動(dòng)測頭設(shè)置于測頭支臂上，隨動(dòng)測頭的測桿頂壓于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座上，所述測桿通過伸縮與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座同步運(yùn)動(dòng)。
[0009]所述隨動(dòng)測頭包括測頭基板、直線導(dǎo)軌、彈簧、滑板、測桿、光柵尺以及光柵尺讀數(shù)頭，測頭基板與所述測頭支臂相連，直線導(dǎo)軌以及光柵尺讀數(shù)頭設(shè)置于測頭基板上，滑板設(shè)置于直線導(dǎo)軌上，測桿以及光柵尺設(shè)置于滑板上，彈簧的一端與滑板相連，另一端與固定于測頭基板上的基座相連，光柵尺讀數(shù)頭通過所述數(shù)據(jù)采集卡與計(jì)算機(jī)相連。
[0010]所述隨動(dòng)測頭為一個(gè)或多個(gè)，隨動(dòng)測頭的數(shù)量與需要檢測的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門數(shù)量相同。
[0011]所述檢測裝置還包括圓光柵編碼器安裝板，圓光柵編碼器安裝板的一端與圓光柵編碼器的安裝法蘭盤相連，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸外露端相連。
[0012]一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測方法，包括以下步驟:
[0013]手動(dòng)或通過電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，計(jì)算機(jī)通過數(shù)據(jù)采集卡同步采集兩路檢測數(shù)據(jù)，一路檢測數(shù)據(jù)為圓光柵編碼器記錄的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的相位角度的變化，另一路檢測數(shù)據(jù)為隨動(dòng)測頭記錄的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座的升程變化信息，計(jì)算機(jī)根據(jù)兩路檢測數(shù)據(jù)計(jì)算氣門升程誤差以及氣門配氣相位誤差。
[0014]計(jì)算機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的相位角度的變化信息轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的相位角度的變化信息，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的理論升程變化與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的升程變化的理論轉(zhuǎn)換關(guān)系得到發(fā)動(dòng)機(jī)單氣門隨發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相位角度變化的理論升程變化信息；計(jì)算機(jī)通過將隨動(dòng)測頭記錄的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座的升程變化信息與所述理論升程變化信息進(jìn)行比較得到發(fā)動(dòng)機(jī)單氣門的升程誤差以及氣門配氣相位誤差。
[0015]所述計(jì)算機(jī)還通過計(jì)算一組發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的理論重疊角和實(shí)際重疊角得到一組氣門的重疊角誤差。
[0016]本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在:
[0017]本發(fā)明可用于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完成后的氣門升程的綜合檢測，避免了由于凸輪軸等零部件的加工、裝配誤差造成的氣門升程的檢測誤差，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)單氣門的升程誤差、氣門配氣相位誤差、一組氣門的重疊角誤差的檢測。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明所述隨動(dòng)測頭的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本發(fā)明所述隨動(dòng)測頭的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖中:1為模擬發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、2為隨動(dòng)測頭、3為測頭支臂、4為圓光柵編碼器定位支臂、5為圓光柵編碼器安裝板、6為安裝法蘭盤、7為圓光柵編碼器、8為測頭基板、9為彈簧、10為高精度直線導(dǎo)軌、11為滑板、12為高分辨率光柵尺、13為光柵尺讀數(shù)頭、14為測桿、15為發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座、16為基座、17為測頭蓋板。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說明。
[0023]參見圖1，本發(fā)明所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置包括計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程運(yùn)動(dòng)的隨動(dòng)測頭2、用于固定所述隨動(dòng)測頭的測頭支臂3、用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相位角度變化的圓光柵編碼器7以及用于固定所述圓光柵編碼器的定位支臂(即圓光柵編碼器定位支臂4)，所述測頭支臂3以及定位支臂設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體上，數(shù)據(jù)采集卡的一端與所述隨動(dòng)測頭2以及圓光柵編碼器7相連，另一端與計(jì)算機(jī)相連。所述隨動(dòng)測頭2設(shè)置于測頭支臂3上，隨動(dòng)測頭2的測桿以一定壓縮量頂壓于被測發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座15上，所述測桿通過伸縮與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座15同步運(yùn)動(dòng)。所述檢測裝置還包括圓光柵編碼器安裝板5，圓光柵編碼器安裝板5的一端與圓光柵編碼器的安裝法蘭盤6相連，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸外露端相連，圓光柵編碼器安裝板可以隨曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)曲軸相位變化檢測。
[0024]參見圖2以及圖3，所述隨動(dòng)測頭2包括測頭基板8、測頭蓋板17 (用于與測頭基板拼合形成隨動(dòng)測頭的外殼，保護(hù)隨動(dòng)測頭的其他部分)、高精度直線導(dǎo)軌10、彈簧9、滑板11、測桿14、高分辨率光柵尺12以及光柵尺讀數(shù)頭13，測頭基板8與所述測頭支臂3相連，高精度直線導(dǎo)軌以及光柵尺讀數(shù)頭13設(shè)置于測頭基板8上，滑板11設(shè)置于高精度直線導(dǎo)軌上，并可沿高精度直線導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，測桿14以及高分辨率光柵尺設(shè)置于滑板11上，彈簧9的一端與滑板11相連，另一端與固定于測頭基板上的基座16相連，光柵尺讀數(shù)頭13通過所述數(shù)據(jù)采集卡與計(jì)算機(jī)相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座15運(yùn)動(dòng)時(shí)，測桿14通過滑板11在高精度直線導(dǎo)軌10上的運(yùn)動(dòng)以及彈簧9的作用實(shí)現(xiàn)伸縮隨動(dòng)，當(dāng)滑板11運(yùn)動(dòng)時(shí)，光柵尺讀數(shù)頭13與高分辨率光柵尺12配合完成測桿運(yùn)動(dòng)變化量的采集和輸出。
[0025]所述隨動(dòng)測頭2為一個(gè)或多個(gè)，隨動(dòng)測頭2的數(shù)量與需要檢測的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門數(shù)量相同，以同時(shí)檢測多個(gè)氣門。
[0026]基于上述發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測方法，包括以下步驟:
[0027]手動(dòng)或通過電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸的凸輪通過直接或間接的頂壓彈簧座帶動(dòng)氣門的升降，計(jì)算機(jī)通過數(shù)據(jù)采集卡同步采集兩路檢測數(shù)據(jù)，一路檢測數(shù)據(jù)為圓光柵編碼器7記錄的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的相位角度的變化，另一路檢測數(shù)據(jù)為隨動(dòng)測頭2記錄的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座的升程變化信息，即氣門的升程變化信息，計(jì)算機(jī)的分析軟件系統(tǒng)根據(jù)兩路檢測數(shù)據(jù)計(jì)算氣門升程誤差以及氣門配氣相位誤差。
[0028]具體的說，計(jì)算機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的相位角度的變化信息轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的相位角度的變化信息，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的理論升程變化與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的升程變化的理論轉(zhuǎn)換關(guān)系得到發(fā)動(dòng)機(jī)單氣門隨發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相位角度變化的理論升程變化信息；由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座的升程變化相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的升程變化，計(jì)算機(jī)通過將隨動(dòng)測頭記錄的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座的升程變化信息與所述理論升程變化信息進(jìn)行比較得到發(fā)動(dòng)機(jī)單氣門的升程誤差以及氣門配氣相位誤差。所述計(jì)算機(jī)的分析軟件系統(tǒng)還通過計(jì)算一組發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的理論重疊角和實(shí)際重疊角得到一組氣門的重疊角誤差。
[0029]實(shí)施例
[0030]一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置，包括圓光柵編碼器、圓光柵編碼器安裝板、隨動(dòng)測頭、測頭支臂、圓光柵編碼器定位支臂及計(jì)算機(jī)與分析軟件系統(tǒng)。圓光柵編碼器的安裝法蘭盤安裝于圓光柵編碼器安裝板上，圓光柵編碼器安裝板安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的外露端，用于測量被測發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的相位角度變化。圓光柵編碼器安裝板與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的外露端栓接，使得圓光柵編碼器的回轉(zhuǎn)中心與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的回轉(zhuǎn)中心重合。圓光柵編碼器定位支臂安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上，用于圓光柵編碼器的相位角度定位，保證在曲軸回轉(zhuǎn)過程中，圓光柵編碼器外殼不隨曲軸一起回轉(zhuǎn)。測頭支臂固定于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體，作為隨動(dòng)測頭的支撐結(jié)構(gòu)，隨動(dòng)測頭安裝于測頭支臂上，隨動(dòng)測頭的測桿以一定壓縮量頂壓于被測發(fā)動(dòng)機(jī)氣門對(duì)應(yīng)的彈簧座上。
[0031]隨動(dòng)測頭中，光柵尺讀數(shù)頭與高精度直線導(dǎo)軌置于測頭基板上，滑板置于高精度直線導(dǎo)軌上，并可沿高精度直線導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，測桿以及光柵尺置于滑板上，彈簧置于基座與滑板之間。
[0032]每套發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置可根據(jù)氣門數(shù)量或檢測需要配備多套隨動(dòng)測頭、測頭支臂，達(dá)到同時(shí)檢測多個(gè)氣門綜合誤差的目的。
[0033]被測發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸可手動(dòng)旋轉(zhuǎn)，也可通過電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。采集卡所采集到的數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)的分析軟件系統(tǒng)進(jìn)行分析處理，計(jì)算得出單氣門的升程誤差、氣門配氣相位誤差、一組氣門的重疊角誤差。
[0034]檢測過程中，手動(dòng)或通過電機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸的凸輪通過直接或間接的頂壓彈簧座帶動(dòng)氣門的升降。圓光柵編碼器記錄曲軸的相位角度的變化，并通過采集卡由計(jì)算機(jī)進(jìn)行采集，同時(shí)，被測氣門對(duì)應(yīng)的彈簧座的升程變化信息即氣門的升程變化信息通過隨動(dòng)測頭記錄，由采集卡實(shí)現(xiàn)與相位角度變化信息的計(jì)算機(jī)同步采集。最后，由計(jì)算機(jī)的分析軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)單氣門的升程誤差、氣門配氣相位誤差、一組氣門的重疊角誤差檢測。
[0035]在實(shí)際傳動(dòng)中，曲軸通過特定的傳動(dòng)比帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸的升程又通過特定的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)氣門上，實(shí)際測量中，計(jì)算機(jī)將圓光柵編碼器測得的曲軸的相位變化轉(zhuǎn)換為凸輪軸的相位變化，由于彈簧座與氣門之間是剛性連接的，隨動(dòng)測頭記錄的彈簧座的升程變化即為發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的升程變化。
[0036]因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的升程變化通過一定的比例轉(zhuǎn)換為氣門的升程變化，通過軟件計(jì)算，可將凸輪軸的升程變化轉(zhuǎn)換為氣門的升程變化，結(jié)合由曲軸相位角度變化與凸輪軸相位角度變化的轉(zhuǎn)換關(guān)系，可以得到氣門的理論升程變化信息，將其與實(shí)際升程變化信息比較，可得到單氣門的升程誤差以及氣門配氣相位誤差，利用一組氣門的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)一步還可以得到一組氣門的重疊角誤差。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置，其特征在于:該檢測裝置包括計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程運(yùn)動(dòng)的隨動(dòng)測頭(2)、用于固定所述隨動(dòng)測頭的測頭支臂(3)、用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相位角度變化的圓光柵編碼器(7)以及用于固定所述圓光柵編碼器的定位支臂，所述測頭支臂(3)以及定位支臂設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體上，數(shù)據(jù)采集卡的一端與所述隨動(dòng)測頭(2)以及圓光柵編碼器(7)相連，另一端與計(jì)算機(jī)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置，其特征在于:所述隨動(dòng)測頭(2)設(shè)置于測頭支臂(3)上，隨動(dòng)測頭(2)的測桿頂壓于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座(15)上，所述測桿通過伸縮與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座(15)同步運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置，其特征在于:所述隨動(dòng)測頭(2)包括測頭基板(8)、直線導(dǎo)軌、彈簧(9)、滑板(11)、測桿(14)、光柵尺以及光柵尺讀數(shù)頭(13)，測頭基板(8)與所述測頭支臂(3)相連，直線導(dǎo)軌以及光柵尺讀數(shù)頭(13)設(shè)置于測頭基板(8)上，滑板(11)設(shè)置于直線導(dǎo)軌上，測桿(14)以及光柵尺設(shè)置于滑板(11)上，彈簧(9)的一端與滑板(11)相連，另一端與固定于測頭基板上的基座(16)相連，光柵尺讀數(shù)頭(13)通過所述數(shù)據(jù)采集卡與計(jì)算機(jī)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置，其特征在于:所述隨動(dòng)測頭(2)為一個(gè)或多個(gè)，隨動(dòng)測頭(2)的數(shù)量與需要檢測的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門數(shù)量相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測裝置，其特征在于:所述檢測裝置還包括圓光柵編碼器安裝板(5)，圓光柵編碼器安裝板(5)的一端與圓光柵編碼器的安裝法蘭盤(6)相連，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸外露端相連。
6.一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測方法，其特征在于:包括以下步驟: 手動(dòng)或通過電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，計(jì)算機(jī)通過數(shù)據(jù)采集卡同步采集兩路檢測數(shù)據(jù)，一路檢測數(shù)據(jù)為圓光柵編碼器記錄的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的相位角度的變化，另一路檢測數(shù)據(jù)為隨動(dòng)測頭記錄的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座的升程變化信息，計(jì)算機(jī)根據(jù)兩路檢測數(shù)據(jù)計(jì)算氣門升程誤差以及氣門配氣相位誤差。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測方法，其特征在于:計(jì)算機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的相位角度的變化信息轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的相位角度的變化信息，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的理論升程變化與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的升程變化的理論轉(zhuǎn)換關(guān)系得到發(fā)動(dòng)機(jī)單氣門隨發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相位角度變化的理論升程變化信息；計(jì)算機(jī)通過將隨動(dòng)測頭記錄的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座的升程變化信息與所述理論升程變化信息進(jìn)行比較得到發(fā)動(dòng)機(jī)單氣門的升程誤差以及氣門配氣相位誤差。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門綜合誤差檢測方法，其特征在于:所述計(jì)算機(jī)還通過計(jì)算一組發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的理論重疊角和實(shí)際重疊角得到一組氣門的重疊角誤差。
【文檔編號(hào)】G01M15/00GK104251777SQ201410482493
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】劉陽鵬, 丁建軍, 王豐東, 申美娟, 李兵, 蔣莊德 申請(qǐng)人:西安交通大學(xué)