氣缸蓋氣密性試驗的制造方法
【專利摘要】本實用新型氣缸蓋氣密性試驗機涉及一種用于檢測柴油機氣缸蓋的冷卻水腔氣密性的試驗機。其目的是為了提供一種檢測更加方便的氣缸蓋氣密性試驗機。本實用新型包括機架、驅(qū)動裝置(2)、主動軸(3)、兩個主動鏈輪(4)、兩個從動鏈輪(5)和兩根從動軸(6)，機架包括兩根立柱(1)，主、從動軸都安裝在兩根立柱上，主、從動鏈輪分別安裝在主、從動軸上，每個從動鏈輪都通過鏈條(8)與同側(cè)的主動鏈輪相連，每根從動軸的內(nèi)側(cè)端都固定設(shè)有豎直擋板(9)和基板(10)，每根立柱的內(nèi)側(cè)面上固設(shè)有導(dǎo)軌(11)，兩根鏈條間固連有托板(12)，托板上固定有水箱(13)，水箱左右兩個側(cè)面上的滑塊(16)位于導(dǎo)軌上。
【專利說明】氣缸蓋氣密性試驗機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測裝置，特別是涉及一種用于檢測柴油機氣缸蓋的冷卻水腔氣密性的試驗機。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸蓋、氣缸套與活塞共同組成柴油機的燃燒室，其是柴油機承受高溫、高壓工作條件的零部件之一。氣缸蓋頂面承受的螺栓預(yù)緊力遠遠大于燃燒壓力，氣缸蓋底面承受燃料燃燒產(chǎn)生的高壓氣體壓力和熱負(fù)荷。柴油機工作時，氣缸蓋承受的機械應(yīng)力和熱應(yīng)力狀態(tài)十分復(fù)雜。
[0003]氣缸蓋內(nèi)腔布置有進氣道、排氣道、進氣門、排氣門和噴油器等。氣缸蓋底板，進、排氣門，排氣道以及噴油器等與燃料在燃燒室內(nèi)燃燒而產(chǎn)生的高溫氣體直接接觸，承受并傳遞高溫燃氣的一部分熱量；此外，機械應(yīng)力和熱應(yīng)力使氣缸蓋底板易產(chǎn)生疲勞變形。氣缸蓋設(shè)有冷卻水腔，通過冷卻水對受熱零部件進行冷卻，改善其熱負(fù)荷，確保其可靠使用。
[0004]氣缸蓋的冷卻水腔壁任何一處存在砂眼、疏松等鑄造缺陷或有裂紋故障以及進、排氣門座，噴油器套筒與氣缸蓋間的裝配狀態(tài)不良都會使冷卻水滲入或直接泄漏到燃燒室。如果滲入燃燒室的冷卻水量較少，那么其可與燃料一起燃燒，從而使燃燒室的壁面出現(xiàn)水垢沉積，直接影響受熱零部件傳熱而導(dǎo)致其過熱損壞；如果泄漏嚴(yán)重，進入燃燒室的冷卻水甚至可能使柴油機發(fā)生水錘故障而遭到嚴(yán)重?fù)p壞。氣缸蓋清砂工藝堵(孔塞)密封不良造成冷卻水泄漏，使水消量增加，其嚴(yán)重后果是影響到機車運用交路的完成。鑒于此，無論是新氣缸蓋還是檢修氣缸蓋，必須進行冷卻水腔氣密性試驗，確認(rèn)水腔壁以及進、排氣門座，噴油器套筒與氣缸蓋裝配狀態(tài)以及工藝堵密封狀態(tài)良好，確保氣缸蓋在一個檢修周期內(nèi)運轉(zhuǎn)狀態(tài)完好。
[0005]氣缸蓋氣密性試驗大都是采用水壓試驗法，即在冷卻水腔內(nèi)充入自來水，采用水壓機手動打壓到0.5Mpa，使之保持5分鐘左右，在此過程中向氣缸蓋的外表面涂抹肥皂液并目測檢查有無泄漏故障，進而能夠確認(rèn)泄漏之處，這樣就能夠隔離氣密性不合格的氣缸蓋。此試驗法應(yīng)用廣泛，沿用長久，但每一個氣缸蓋都要消耗試驗用水，且輔助作業(yè)時間長，水腔內(nèi)積水不易清除，還造成試驗環(huán)境積水等污染現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種檢測更加方便的氣缸蓋氣密性試驗機。
[0007]本實用新型氣缸蓋氣密性試驗機，包括機架、驅(qū)動裝置、主動軸、兩個主動鏈輪、兩個從動鏈輪和兩根從動軸，所述機架包括豎直設(shè)置的兩根立柱，所述驅(qū)動裝置用來驅(qū)動所述主動軸轉(zhuǎn)動，主動軸的兩端分別通過軸承座沿水平方向安裝在兩根立柱上，所述兩個主動鏈輪分別固定套裝在主動軸的兩個端頭處，所述兩根從動軸都通過軸承座分別安裝在兩根立柱上，兩根從動軸同軸設(shè)置且都與主動軸平行，每根從動軸的外側(cè)端都固定套裝有一個所述的從動鏈輪，每個從動鏈輪都通過鏈條與同側(cè)的主動鏈輪相連，每根從動軸的內(nèi)側(cè)端都固定設(shè)有一豎直擋板，兩個豎直擋板之間固定連接有一基板，所述每根立柱的內(nèi)側(cè)面上還固定設(shè)有一導(dǎo)軌，所述兩根鏈條間固定連接有一塊能隨鏈條上下運動的托板，所述托板上固定安裝有一上端開口的水箱，水箱的左右兩個側(cè)面上分別固定有一滑塊，所述每個滑塊位于相鄰的導(dǎo)軌上。
[0008]本實用新型氣缸蓋氣密性試驗機，其中所述每根立柱為單片槽鋼，每根立柱的下端固定有一底板。
[0009]本實用新型氣缸蓋氣密性試驗機，其中所述水箱的一個側(cè)面上設(shè)有溢水管，水箱底面上設(shè)有進水管。
[0010]本實用新型氣缸蓋氣密性試驗機，其中所述驅(qū)動裝置為電機和減速機。
[0011]本實用新型氣缸蓋氣密性試驗機與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實用新型包括機架，所述機架為兩根立柱，兩根立柱上安裝有主動軸和從動軸，主動軸的兩個端頭處安裝有主動鏈輪，而從動軸的外側(cè)端頭安裝有從動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪間通過鏈條連接，兩根鏈條間固定有一能隨鏈條上下運動的托板，托板上固定有水箱，而兩個從動軸間設(shè)有基板。檢測的時候，將氣缸蓋的冷卻水腔充入壓縮空氣，之后再將氣缸蓋的進、出水口密封，接著將氣缸蓋固定在基板上且氣缸蓋的火力面朝下。在驅(qū)動裝置的作用下，托板能夠隨著鏈條的轉(zhuǎn)動而作上下運動，當(dāng)托板向上運動時，水箱也向上運動，而此時從動軸轉(zhuǎn)動，于是固定在基板上的氣缸蓋隨著從動軸而向下轉(zhuǎn)動，當(dāng)氣缸蓋從正上方轉(zhuǎn)到正下方時，恰恰轉(zhuǎn)過了180度，此時水箱也上升到最大高度，而氣缸蓋則完全侵入水箱的水中，這時候就可以目測氣缸蓋冷卻水腔的氣密性狀態(tài)。當(dāng)驅(qū)動裝置反向驅(qū)動時，托板隨著鏈條向下運動，水箱也向下運動，此時氣缸蓋也隨著從動軸從下方向上方轉(zhuǎn)動直至其運動到正上方。這就實現(xiàn)了氣缸蓋氣密性的檢測，簡單方便。
[0012]本實用新型氣缸蓋氣密性試驗機中水箱的一個側(cè)面上設(shè)有溢水管，水箱底面上設(shè)有進水管，這樣當(dāng)氣缸蓋在侵入水中時，水箱中溢出來的水會通過溢水管的引導(dǎo)流到盛放水的器具中以便循環(huán)利用，這樣就避免水箱中溢出的水流到地面上而造成積水現(xiàn)象。
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型氣缸蓋氣密性試驗機的主視圖；
[0015]圖2為本實用新型氣缸蓋氣密性試驗機的右視圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，并結(jié)合圖2所示，本實用新型氣缸蓋氣密性試驗機包括機架、驅(qū)動裝置2、主動軸3、兩個主動鏈輪4、兩個從動鏈輪5和兩根從動軸6，所述機架包括豎直設(shè)置的兩根立柱1，每根立柱I為單片槽鋼，每根立柱I的下端固定有一底板7，所述驅(qū)動裝置2為電機和減速機，用來驅(qū)動所述主動軸3轉(zhuǎn)動，主動軸3的兩端分別通過軸承座沿水平方向安裝在兩根立柱I上，所述兩個主動鏈輪4分別固定套裝在主動軸3的兩個端頭處，所述兩根從動軸6都通過軸承座分別安裝在兩根立柱I上，兩根從動軸6同軸設(shè)置且都與主動軸3平行，每根從動軸6的外側(cè)端都固定套裝有一個所述的從動鏈輪5，每個從動鏈輪5都通過鏈條8與同側(cè)的主動鏈輪4相連，每根從動軸6的內(nèi)側(cè)端都固定設(shè)有一豎直擋板9，兩個豎直擋板9之間固定連接有一基板10，所述每根立柱I的內(nèi)側(cè)面上還固定設(shè)有一導(dǎo)軌11，所述兩根鏈條8間固定連接有一塊能隨鏈條8上下運動的托板12，所述托板12上固定安裝有一上端開口的水箱13，其為不銹鋼焊接結(jié)構(gòu)。水箱13的后側(cè)面上設(shè)有溢水管14，底面上設(shè)有進水管15，水箱13的左右兩個側(cè)面上分別固定有一滑塊16，所述每個滑塊16位于相鄰的導(dǎo)軌11上。
[0017]基板10上安裝有定位銷17和壓緊螺栓18，將氣缸蓋固定在基板10上的時候，采用定位銷17定位，并將壓緊螺栓18擰緊以便其壓緊氣缸蓋，這樣氣缸蓋就能夠?qū)崿F(xiàn)安全地上下轉(zhuǎn)動。氣缸蓋的進水口采用橡膠密封圈密封，出水口采用法蘭密封并安裝有進氣管，以便接入壓縮空氣。所述基板10可以更換，這樣就實現(xiàn)了對各種型號柴油機氣缸蓋的氣密性檢測試驗。
[0018]本實用新型占地面積小，約為1.2平方米，且無試驗用水消耗，節(jié)約水資源，氣缸蓋表面積水容易清除，試驗場地環(huán)境清潔，無污水污染。充入到氣缸蓋內(nèi)的壓縮空氣取自工業(yè)廠房，氣源壓力為0.5Mpa，充氣壓力為0.2?0.3Mpa，并可自行任意調(diào)節(jié)。
[0019]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣缸蓋氣密性試驗機，其特征在于:包括機架、驅(qū)動裝置(2)、主動軸(3)、兩個主動鏈輪(4)、兩個從動鏈輪(5)和兩根從動軸(6)，所述機架包括豎直設(shè)置的兩根立柱(I)，所述驅(qū)動裝置(2)用來驅(qū)動所述主動軸(3)轉(zhuǎn)動，主動軸(3)的兩端分別通過軸承座沿水平方向安裝在兩根立柱(I)上，所述兩個主動鏈輪(4)分別固定套裝在主動軸(3)的兩個端頭處，所述兩根從動軸(6)都通過軸承座分別安裝在兩根立柱(I)上，兩根從動軸(6)同軸設(shè)置且都與主動軸(3)平行，每根從動軸(6)的外側(cè)端都固定套裝有一個所述的從動鏈輪(5)，每個從動鏈輪(5)都通過鏈條⑶與同側(cè)的主動鏈輪⑷相連，每根從動軸(6)的內(nèi)側(cè)端都固定設(shè)有一豎直擋板(9)，兩個豎直擋板(9)之間固定連接有一基板(10)，所述每根立柱⑴的內(nèi)側(cè)面上還固定設(shè)有一導(dǎo)軌(11)，所述兩根鏈條⑶間固定連接有一塊能隨鏈條(8)上下運動的托板(12)，所述托板(12)上固定安裝有一上端開口的水箱(13)，水箱(13)的左右兩個側(cè)面上分別固定有一滑塊(16)，所述每個滑塊(16)位于相鄰的導(dǎo)軌(II)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋氣密性試驗機，其特征在于:所述每根立柱(I)為單片槽鋼，每根立柱(I)的下端固定有一底板(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣缸蓋氣密性試驗機，其特征在于:所述水箱(13)的一個側(cè)面上設(shè)有溢水管(14)，水箱(13)底面上設(shè)有進水管(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣缸蓋氣密性試驗機，其特征在于:所述驅(qū)動裝置(2)為電機和減速機。
【文檔編號】G01M3/12GK203534778SQ201320715300
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】何平 申請人:北京鐵科合力科技有限責(zé)任公司