專利名稱：滑油試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑油試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和燃油系統(tǒng)能否正常工作直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能及使用壽命，而最有效的檢查手段就是對(duì)其相關(guān)部件進(jìn)行流量、流向及密封試驗(yàn)。一直以來(lái)，流向、流量及密封試驗(yàn)夾具都分別設(shè)計(jì)，一個(gè)零件要完成流向、流量、密封試驗(yàn)要用到三套工裝即需裝夾三次。這樣的操作既耗時(shí)費(fèi)力又增加了工裝制造及試驗(yàn)等生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種集成度高且操作方便的滑油試驗(yàn)裝置。本實(shí)用新型提供了一種滑油試驗(yàn)裝置，包括:本體，包括安裝部，安裝部具有第一測(cè)試孔，第一測(cè)試孔與被測(cè)零件的出油孔相連通；流向測(cè)試管接頭；流量測(cè)試管接頭；其中，流向測(cè)試管接頭和流量測(cè)試管接頭對(duì)應(yīng)第一測(cè)試孔可選擇地設(shè)置在本體上。進(jìn)一步地，還包括:密封測(cè)試管接頭，設(shè)置在安裝部上；密封測(cè)試管接頭與設(shè)置在安裝部上的且與被測(cè)零件的進(jìn)油孔相連通的第二測(cè)試孔相連接。進(jìn)一步地，安裝部還包括:密封測(cè)試管套，凸出地設(shè)置在安裝部上，密封測(cè)試管套中形成有密封測(cè)試管套孔；其中，密封測(cè)試管接頭設(shè)置在密封測(cè)試管套孔中。進(jìn)一步地，本體還包括:擋板，第一端與安裝部相連接，第二端相對(duì)于第一端彎折并背離安裝部；擋板具有管接頭安裝孔，流向測(cè)試管接頭或流量測(cè)試管接頭可滑動(dòng)地設(shè)置在管接頭安裝孔中。進(jìn)一步地，擋板包括:第一螺釘，穿設(shè)于管接頭安裝孔的孔壁上，用于固定流向測(cè)試管接頭或流量測(cè)試管接頭。進(jìn)一步地，還包括:底座，與本體可拆卸地相連接。進(jìn)一步地，流向測(cè)試管接頭具有:第一油路通道；第一限位件，凸出地設(shè)置在第一油路通道的外壁上，限制流向測(cè)試管接頭伸入管接頭安裝孔中的長(zhǎng)度。進(jìn)一步地，流量測(cè)試管接頭具有:第二油路通道；第二限位件，凸出地設(shè)置在第二油路通道的外壁上，限制流量測(cè)試管接頭在管接頭安裝孔中的位置。進(jìn)一步地，密封測(cè)試管接頭具有:第三油路通道；第三限位件，凸出地設(shè)置在第三油路通道的外壁上，限制密封測(cè)試管接頭在密封測(cè)試管套孔中的位置；密封膠圈，設(shè)置在第三限位件上且位于第三限位件與密封測(cè)試管套孔之間；其中，密封測(cè)試管接頭的外壁具有螺紋，與密封測(cè)試管套孔螺接。進(jìn)一步地，安裝部還包括:多個(gè)第一定位銷，安裝部通過(guò)多個(gè)第一定位銷定位被測(cè)零件；多個(gè)第二螺釘，安裝部通過(guò)多個(gè)第二螺釘將被測(cè)零件固定在安裝部上。根據(jù)本實(shí)用新型的滑油試驗(yàn)裝置，流向測(cè)試管接頭和流量測(cè)試管接頭可選擇地設(shè)置在該滑油試驗(yàn)裝置上，該裝置既可以進(jìn)行流向測(cè)試又可以進(jìn)行流量測(cè)試，避免了為進(jìn)行流向測(cè)試和流量測(cè)試分別設(shè)計(jì)二套裝置而導(dǎo)致生產(chǎn)成本高和生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。本實(shí)用新型的滑油試驗(yàn)裝置集成度高且操作方便。

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的滑油試驗(yàn)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A向剖面圖；圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的滑油試驗(yàn)裝置的流向?qū)в凸芙宇^的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的滑油試驗(yàn)裝置的流量導(dǎo)油管接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的滑油試驗(yàn)裝置的密封進(jìn)油管接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是根據(jù)本實(shí)用新型的滑油試驗(yàn)裝置的安裝部的正視圖；圖7是圖6的B-B向剖面圖；圖8是根據(jù)本實(shí)用新型的滑油試驗(yàn)裝置的擋板的正視圖；圖9是圖8的C-C向剖面圖；圖10是根據(jù)本實(shí)用新型的滑油試驗(yàn)裝置的底座的正視圖；以及圖11是圖10的D-D向剖面圖。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。如圖1、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型提供了 一種滑油試驗(yàn)裝置，該滑油試驗(yàn)裝置包括本體10、流向測(cè)試管接頭20和流量測(cè)試管接頭30。如圖2所示，本體10包括安裝部11，在安裝部11上具有第一測(cè)試孔111，第一測(cè)試孔111與被測(cè)零件的出油孔相連通，可作為油的通道?；驮囼?yàn)裝置還包括如圖3所示的流向測(cè)試管接頭20和如圖4所示的流量測(cè)試管接頭30。流向測(cè)試管接頭20和流量測(cè)試管接頭30對(duì)應(yīng)第一測(cè)試孔111可選擇地設(shè)置在本體10上。具體地，流向測(cè)試管接頭20，用于進(jìn)行流向測(cè)試，且與第一測(cè)試孔111不直接相連接，具有一定的預(yù)設(shè)距離。流量測(cè)試管接頭30，用于進(jìn)行流量測(cè)試，且與第一測(cè)試孔111不直接相連接，具有一定的預(yù)設(shè)距離。預(yù)設(shè)距離是為了保證測(cè)試的要求和測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。由于流向測(cè)試和流量測(cè)試是分別進(jìn)行的，而且需要流向測(cè)試管接頭20和流量測(cè)試管接頭30與第一測(cè)試孔111分別配合測(cè)試才能完成，所以流向測(cè)試管接頭20和流量測(cè)試管接頭30不是同時(shí)設(shè)置在安裝部11上進(jìn)行測(cè)試的，需要選擇地輪換進(jìn)行。本實(shí)用新型的滑油試驗(yàn)裝置，可分別進(jìn)行流向測(cè)試和流量測(cè)試，針對(duì)流向測(cè)試和流量測(cè)試在滑油試驗(yàn)裝置上輪換設(shè)置使用流向測(cè)試管接頭20和流量測(cè)試管接頭30，避免了為進(jìn)行流向測(cè)試和流量測(cè)試分別設(shè)計(jì)二套測(cè)試裝置而導(dǎo)致生產(chǎn)成本高和生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。本實(shí)用新型的滑油試驗(yàn)裝置集成度高且操作方便。如圖5所示，滑油試驗(yàn)裝置的安裝部11上還設(shè)置有密封測(cè)試管接頭40，以便用于進(jìn)行密封測(cè)試。如圖2所示，在安裝部11上設(shè)置有與被測(cè)零件的進(jìn)油孔相連通的第二測(cè)試孔112，密封測(cè)試管接頭40與第二測(cè)試孔112相連接。本實(shí)施例的上述設(shè)計(jì)，使得滑油試驗(yàn)裝置可分別進(jìn)行流向測(cè)試、流量測(cè)試和密封測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)裝置可進(jìn)行三個(gè)測(cè)試的功能，提高了工作效率。如圖6和圖7所示，在安裝部11上還設(shè)置有密封測(cè)試管套117，該密封測(cè)試管套117凸出地設(shè)置在安裝部11上，在密封測(cè)試管套117中形成有為密封測(cè)試管套孔113。將密封測(cè)試管接頭40設(shè)置在密封測(cè)試管套孔113中，密封的效果更好進(jìn)而測(cè)試結(jié)果更準(zhǔn)確。如圖2、圖8和圖9所示，本體10還包括擋板12，以便將流向測(cè)試管接頭20或流量測(cè)試管接頭30設(shè)置在擋板12上進(jìn)行測(cè)試。擋板12的第一端與安裝部11相連接，擋板12的第二端相對(duì)于第一端彎折并背離安裝部11，擋板12的第二端與安裝部11不相連接并具有一定的距離。擋板12通過(guò)第二定位銷123在安裝部11上定位后，再用第三螺釘124緊固。擋板12具有管接頭安裝孔121，管接頭安裝孔121用于設(shè)置流向測(cè)試管接頭20或流量測(cè)試管接頭30，本實(shí)施例中流向測(cè)試管接頭20或流量測(cè)試管接頭30可滑動(dòng)地設(shè)置在管接頭安裝孔121中。優(yōu)選地，流向測(cè)試管接頭20或流量測(cè)試管接頭30與管接頭安裝孔121的連接方式設(shè)計(jì)為間隙滑配合，這樣便于拆卸更換流向測(cè)試管接頭20或流量測(cè)試管接頭30。如圖1所示，擋板12包括第一螺釘122，第一螺釘122穿設(shè)于管接頭安裝孔121的孔壁上，旋緊第一螺釘122可用于固定并頂緊流向測(cè)試管接頭20或流量測(cè)試管接頭30。保證流向測(cè)試管接頭20或流量測(cè)試管接頭30在測(cè)試時(shí)位置準(zhǔn)確，測(cè)試效果精準(zhǔn)。如圖2、圖10和圖11所示，安裝部11還包括底座50。底座50可以設(shè)計(jì)為梯形，本體10設(shè)置在底座50上可以更加穩(wěn)定不易偏置。優(yōu)選地，底座50與本體10可拆卸地相連接，如通過(guò)多個(gè)第四螺釘116連接。設(shè)計(jì)為可拆卸地連接方便了維修、更換、運(yùn)輸和儲(chǔ)存這些零部件。流向測(cè)試管接頭20用于流向測(cè)試。流向測(cè)試是檢查在一定壓力下由出油孔噴射出來(lái)的油柱的方向及在某一段距離范圍內(nèi)油柱的發(fā)射狀態(tài)。在測(cè)試中，優(yōu)選地，流向測(cè)試管接頭20與管接頭安裝孔121之間設(shè)計(jì)為間隙滑配合，然后再用第一螺釘122頂緊。如圖3所示，流向測(cè)試管接頭20具有第一油路通道21，可供油通過(guò)。流向測(cè)試管接頭20的外壁上凸出地設(shè)置有第一限位件22，限制流向測(cè)試管接頭20伸入管接頭安裝孔121中的長(zhǎng)度，以便保證測(cè)試效果的準(zhǔn)確性。具體地，擋板12的第二端與安裝部11不相連接并具有一定的距離，優(yōu)選地，該距離滿足流向測(cè)試管接頭20與擋板12緊貼時(shí)流向測(cè)試2.07的距離。為滿足工藝要求，流向測(cè)試管接頭20的接油孔徑的直徑為3mm。流量測(cè)試管接頭30用于流量測(cè)試。流量指在單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)出油孔的滑油容積。在測(cè)試中，優(yōu)選地，流量測(cè)試管接頭30與管接頭安裝孔121之間設(shè)計(jì)為間隙滑配合，然后再用第一螺釘122頂緊。如圖4所示，流量測(cè)試管接頭30具有第二油路通道31，可供油通過(guò)。流量測(cè)試管接頭30的外壁上凸出地設(shè)置有第二限位件32，限制流量測(cè)試管接頭30在管接頭安裝孔121中的位置，以便保證測(cè)試效果的準(zhǔn)確性。流量與流向測(cè)試的出油接油管有區(qū)別，因此上述實(shí)施例中，分別設(shè)計(jì)了流向測(cè)試管接頭20和流量測(cè)試管接頭30進(jìn)行流向測(cè)試和流量測(cè)試，并且為了更換流向測(cè)試管接頭20和流量測(cè)試管接頭30的方便性及其定位的準(zhǔn)確性，對(duì)流向測(cè)試管接頭20和流量測(cè)試管接頭30采用了擋板12定距及無(wú)間隙滑配合的結(jié)構(gòu)并用第一螺釘122進(jìn)一步固定并頂緊。密封測(cè)試管接頭40用于密封測(cè)試。密封測(cè)試就是檢查外殼及其連接零件是否具有阻止殼體內(nèi)外的氣體或液體進(jìn)行交換的能力。本實(shí)用新型利用工作氣體或液體檢驗(yàn)密封程度，按技術(shù)規(guī)定的壓力、時(shí)間為選擇檢驗(yàn)方法的原始依據(jù)。如圖5所示，密封測(cè)試管接頭40具有第三油路通道41，可供油通過(guò)。在密封測(cè)試管接頭40的外壁上凸出地設(shè)置有第三限位件42，限制密封測(cè)試管接頭40在密封測(cè)試管套孔113中的位置，以便保證測(cè)試效果的準(zhǔn)確性。在第三限位件42上設(shè)置有密封膠圈43，且密封膠圈43位于第三限位件42與密封測(cè)試管套孔113之間。密封測(cè)試管接頭40的外壁具有螺紋，與密封測(cè)試管套孔113螺接，密封效果更好，測(cè)試結(jié)果更為準(zhǔn)確。第三限位件42環(huán)設(shè)在密封測(cè)試管接頭40的外壁上，在與密封測(cè)試管套孔113接觸的第三限位件42的側(cè)面上設(shè)置有密封膠圈43。當(dāng)密封測(cè)試管接頭40螺紋連接在密封測(cè)試管套孔113中時(shí)，第三限位件42與密封測(cè)試管套孔113緊密接觸，密封測(cè)試管套孔113在與第三限位件42頂緊的同時(shí)也就壓迫了第三限位件42上的密封膠圈43，直至密封膠圈43塑性變形起到密封作用。密封膠圈43起到密封作用，使得測(cè)試結(jié)果更為精準(zhǔn)。如圖1和圖2所示，安裝部11還包括多個(gè)第一定位銷114和多個(gè)第二螺釘115。安裝部11通過(guò)多個(gè)第一定位銷114定位被測(cè)零件，安裝部11通過(guò)多個(gè)第二螺釘115將被測(cè)零件固定在安裝部11上。先用第一定位銷114對(duì)被測(cè)零件定位，再用第二螺釘115對(duì)被測(cè)零件進(jìn)行固定。保證了本實(shí)用新型的滑油試驗(yàn)裝置在對(duì)被測(cè)零件進(jìn)行測(cè)試時(shí)的準(zhǔn)確的相對(duì)位置。本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例提供的滑油試驗(yàn)裝置，為集流向測(cè)試、流量測(cè)試與密封測(cè)試合一的滑油試驗(yàn)裝置。具體操作如下:將被測(cè)零件安裝在安裝部11上，先用第一定位銷114對(duì)被測(cè)零件定位，再用第二螺釘115對(duì)被測(cè)零件進(jìn)行固定，然后開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)要進(jìn)行流向測(cè)試時(shí)，將流向測(cè)試管接頭20裝上安裝部11上的擋板12中的管接頭安裝孔121中并通過(guò)第一螺釘122壓緊，此時(shí)流向測(cè)試管接頭20與擋板12緊貼時(shí)滿足流向測(cè)試2.07的距離及流向測(cè)試管接頭20的直徑為3mm的接油孔徑的工藝要求。當(dāng)要進(jìn)行流量測(cè)試時(shí)，只要松開(kāi)第一螺釘122換上流量測(cè)試管接頭30再用第一螺釘122壓緊即可，此時(shí)流量測(cè)試管接頭30的接油孔擴(kuò)大，管身加長(zhǎng)，最大程度地接近被測(cè)零件的出油孔接油。要進(jìn)行密封測(cè)試時(shí)，可用橡膠堵頭堵住被測(cè)零件的出油孔，在被測(cè)零件的進(jìn)油孔處接上密封測(cè)試管接頭40，此密封測(cè)試管接頭40與密封測(cè)試機(jī)床的注油嘴相匹配，即可以進(jìn)行密封測(cè)試。特別地，當(dāng)被測(cè)零件是呈盤形的組件，例如對(duì)三篦齒封嚴(yán)環(huán)組件進(jìn)行流向、流量、密封測(cè)試。由于此被測(cè)零件要測(cè)量的孔有兩部分且為對(duì)稱分布，為操作方便，可將第一定位銷114與滑油試驗(yàn)裝置的安裝部11之間設(shè)計(jì)為0.005 0.01的間隙滑配合，測(cè)完后拔出第一定位銷114旋轉(zhuǎn)180°后再測(cè)另半邊的孔。上述優(yōu)選實(shí)施例中，滑油試驗(yàn)裝置中的各種零件尺寸，可以按實(shí)際被測(cè)的零件的尺寸來(lái)調(diào)整。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和燃油系統(tǒng)能否正常工作直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能及使用壽命，故發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)對(duì)各油路噴嘴的尺寸及形狀位置提出了明確的技術(shù)要求，它的檢查項(xiàng)目包括外觀、尺寸、技術(shù)條件等，并對(duì)影響噴嘴性能測(cè)試的各項(xiàng)目在機(jī)械加工及成品的檢驗(yàn)過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)格控制。其中，進(jìn)出油孔位置則必須由專用夾具或量具來(lái)保證，又因油道分布復(fù)雜，尤其是焊接件和機(jī)匣等薄壁殼體內(nèi)的油道，經(jīng)常出現(xiàn)破壁或滲漏等狀況，所以最有效的檢查手段就是對(duì)其進(jìn)行流向、流量分布及密封測(cè)試。本實(shí)用新型提供的滑油試驗(yàn)裝置，尤其適用于上述發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)對(duì)各油路噴嘴的流向、流量和密封三項(xiàng)性能測(cè)試。從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:1、滑油試驗(yàn)裝置的集成度高，該裝置可分別對(duì)被測(cè)零件進(jìn)行流向、流量和密封三項(xiàng)測(cè)試；2、省時(shí)省力，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高工作效率；3、操作方便。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種滑油試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括: 本體(10)，包括安裝部(11)，所述安裝部(11)具有第一測(cè)試孔(111)，所述第一測(cè)試孔(111)與被測(cè)零件的出油孔相連通； 流向測(cè)試管接頭(20); 流量測(cè)試管接頭(30); 其中，所述流向測(cè)試管接頭(20)或所述流量測(cè)試管接頭(30)對(duì)應(yīng)所述第一測(cè)試孔(111)設(shè)置在所述本體(10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑油試驗(yàn)裝置，其特征在于，還包括: 密封測(cè)試管接頭(40)，設(shè)置在所述安裝部(11)上； 所述密封測(cè)試管接頭(40)與設(shè)置在所述安裝部(11)上的且與所述被測(cè)零件的進(jìn)油孔相連通的第二測(cè)試孔(112)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑油試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述安裝部(11)還包括: 密封測(cè)試管套(117)，凸出地設(shè)置在所述安裝部(11)上，所述密封測(cè)試管套(117)中形成有密封測(cè)試管套孔(I 13)； 其中，所述密封測(cè)試管接頭(40 )設(shè)置在所述密封測(cè)試管套孔(113 )中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑油試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述本體(10)還包括: 擋板(12)，第一端與所述安裝部(11)相連接，第二端相對(duì)于所述第一端彎折并背離所述安裝部(11); 所述擋板(12)具有管接頭安裝孔(121)，所述流向測(cè)試管接頭(20)或所述流量測(cè)試管接頭(30 )可滑動(dòng)地設(shè)置在所述管接頭安裝孔(121)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑油試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述擋板(12)包括: 第一螺釘(122)，穿設(shè)于所述管接頭安裝孔(121)的孔壁上，用于固定所述流向測(cè)試管接頭(20)或流量測(cè)試管接頭(30)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑油試驗(yàn)裝置，其特征在于，還包括:底座(50)，與所述本體(10)可拆卸地相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑油試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述流向測(cè)試管接頭(20)具有: 第一油路通道(21)； 第一限位件(22)，凸出地設(shè)置在所述第一油路通道(21)的外壁上，限制所述流向測(cè)試管接頭(20)伸入所述管接頭安裝孔(121)中的長(zhǎng)度。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑油試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述流量測(cè)試管接頭(30)具有: 第二油路通道(31)； 第二限位件(32)，凸出地設(shè)置在所述第二油路通道(31)的外壁上，限制所述流量測(cè)試管接頭(30 )在所述管接頭安裝孔(121)中的位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑油試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述密封測(cè)試管接頭(40)具有: 第三油路通道(41); 第三限位件(42)，凸出地設(shè)置在所述第三油路通道(41)的外壁上，限制所述密封測(cè)試管接頭(40)在所述密封測(cè)試管套孔(113)中的位置； 密封膠圈(43)，設(shè)置在所述第三限位件(42)上且位于所述第三限位件(42)與所述密封測(cè)試管套孔(113)之間； 其中，所述密封測(cè)試管接頭(40)的外壁具有螺紋，與所述密封測(cè)試管套孔(113)螺接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑油試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述安裝部(11)還包括: 多個(gè)第一定位銷(114)，所述安裝部(11)通過(guò)多個(gè)所述第一定位銷(114)定位所述被測(cè)零件； 多個(gè)第二螺釘(115)，所述安裝部(11)通過(guò)多個(gè)所述第二螺釘(115)將所述被測(cè)零件固定在所述安裝部 (11)上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種滑油試驗(yàn)裝置，包括本體，包括安裝部，安裝部具有第一測(cè)試孔，第一測(cè)試孔與被測(cè)零件的出油孔相連通；流向測(cè)試管接頭；流量測(cè)試管接頭；其中，流向測(cè)試管接頭和流量測(cè)試管接頭對(duì)應(yīng)第一測(cè)試孔可選擇地設(shè)置在本體上。本實(shí)用新型的滑油試驗(yàn)裝置，流向測(cè)試管接頭和流量測(cè)試管接頭可選擇地設(shè)置在該滑油試驗(yàn)裝置上，該裝置既可以進(jìn)行流向測(cè)試又可以進(jìn)行流量測(cè)試，避免了為進(jìn)行流向測(cè)試和流量測(cè)試分別設(shè)計(jì)二套裝置而導(dǎo)致生產(chǎn)成本高和生產(chǎn)效率低的問(wèn)題，該滑油試驗(yàn)裝置集成度高且操作方便。
文檔編號(hào)G01M10/00GK202994468SQ20122039986
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者張紅麗, 錢小燕, 盛波 申請(qǐng)人:中國(guó)南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司