專(zhuān)利名稱(chēng)：一種鐵路車(chē)輛用試驗(yàn)球的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)球，特別是關(guān)于一種鐵路車(chē)輛制動(dòng)主管用試驗(yàn)球。
背景技術(shù)：
試驗(yàn)球主要是用于檢測(cè)鐵路車(chē)輛制動(dòng)主管系統(tǒng)是否通暢?，F(xiàn)有技術(shù)中的試驗(yàn)球?yàn)槟猃垖?shí)心結(jié)構(gòu)，表面刻打標(biāo)識(shí)的方式不統(tǒng)一，在實(shí)際應(yīng)用中由于試驗(yàn)球磨耗、磨損、裂損等原因很難永久進(jìn)行標(biāo)識(shí)確認(rèn)，可追溯性差，一旦使用單位不慎將試驗(yàn)球遺留在管路中，極易造成車(chē)輛運(yùn)用中制動(dòng)故障甚至事故，事故發(fā)生后無(wú)法確認(rèn)事故責(zé)任單位。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種具有可追溯性、耐磨損、抗裂損的鐵路車(chē)輛用試驗(yàn)球。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案一種鐵路車(chē)輛用試驗(yàn)球，其特征在于它包括球體，所述球體內(nèi)設(shè)置有芯片盒，所述芯片盒內(nèi)設(shè)置有芯片，所述芯片盒上設(shè)置有定位槽，所述定位槽內(nèi)設(shè)置有金屬標(biāo)識(shí)片。所述芯片盒包括一圓柱形的芯片盒主體，所述芯片盒主體的兩側(cè)分別設(shè)置有一連接軸，兩個(gè)所述連接軸的另一端均設(shè)置有一芯片盒定位臂，兩個(gè)所述芯片盒定位臂上均設(shè)置有一芯片盒定位臂孔。所述芯片設(shè)置在所述芯片盒主體內(nèi)；所述定位槽設(shè)置在所述芯片盒主體的頂部，所述定位槽呈長(zhǎng)條狀，所述金屬標(biāo)識(shí)片安裝在所述定位槽內(nèi)；所述芯片盒外部的所述球體注塑成型后，切除所述芯片盒主體兩側(cè)用于定位的所述芯片盒定位臂和部分所述連接軸，形成標(biāo)準(zhǔn)的球體。所述球體采用TPEE材質(zhì)制成，其表面刻打有使用單位的代號(hào)和生產(chǎn)順序號(hào)。所述芯片盒采用尼龍注塑成型。所述芯片為RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽，即應(yīng)答器；所述金屬標(biāo)識(shí)片采用的材質(zhì)為紫銅，其上刻打有使用單位的代號(hào)標(biāo)識(shí)。本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型的球體采用TPEE (熱塑性聚酯彈性體)材料制成，具有良好的彈性和一定的硬度與強(qiáng)度，耐磨損和抗裂損性能好。2、本實(shí)用新型中，芯片外設(shè)置有芯片盒，芯片盒采用尼龍或其它工程塑料注塑成型，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)芯片的保護(hù)。3、本實(shí)用新型的芯片盒包括芯片盒主體，芯片設(shè)置在芯片盒主體內(nèi)，芯片盒主體的兩側(cè)分別設(shè)置有一連接軸，兩個(gè)連接軸的另一端均設(shè)置有一芯片盒定位臂，兩個(gè)芯片盒定位臂上均設(shè)置有一芯片盒定位臂孔；芯片盒主體的頂部設(shè)置定位槽，定位槽內(nèi)安裝金屬標(biāo)識(shí)片；因此，芯片盒為芯片和金屬標(biāo)識(shí)片在試驗(yàn)球中的定位提供了保障。
4、本實(shí)用新型通過(guò)在試驗(yàn)球表面刻打標(biāo)識(shí)、在試驗(yàn)球內(nèi)設(shè)置金屬標(biāo)識(shí)片和電子芯片等多重標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)球的永久標(biāo)識(shí)，滿(mǎn)足了使用功能的要求。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置簡(jiǎn)單巧妙，工藝方法合理可行，為確保試驗(yàn)球的功能提供了保障，從而為確保在管路通暢檢測(cè)以及使用可追溯性方面，提供了技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)了因試驗(yàn)球滯留引發(fā)事故的可追溯性。

圖I是本實(shí)用新型剖視示意圖圖2是本實(shí)用新型內(nèi)部俯視示意圖圖3是本實(shí)用新型芯片盒剖視示意圖圖4是本實(shí)用新型芯片盒俯視不意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。 如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型包括球體1，球體I內(nèi)設(shè)置有芯片盒2，芯片盒2內(nèi)設(shè)置有芯片3，芯片盒2上設(shè)置有定位槽4，定位槽4內(nèi)設(shè)置有金屬標(biāo)識(shí)片5。如圖3、圖4所不，本實(shí)用新型的芯片盒2包括一圓柱形的芯片盒王體21，芯片盒主體21的兩側(cè)分別設(shè)置有一連接軸22，兩個(gè)連接軸22的另一端均設(shè)置有一芯片盒定位臂23，兩個(gè)芯片盒定位臂23上均設(shè)置有一芯片盒定位臂孔24。芯片3設(shè)置在芯片盒主體21內(nèi)；定位槽4設(shè)置在芯片盒主體21的頂部，定位槽4呈長(zhǎng)條狀，金屬標(biāo)識(shí)片5安裝在定位槽4內(nèi)，定位槽4為金屬標(biāo)識(shí)片5提供定位。芯片盒2采用尼龍或其它工程塑料注塑成型，芯片盒2可實(shí)現(xiàn)芯片3在球體中心的定位。在本實(shí)用新型的成型過(guò)程中，當(dāng)球體I注塑成型后，需要切除芯片盒主體21兩側(cè)用于定位的芯片盒定位臂23和部分連接軸22，以確保本實(shí)用新型表面光滑滿(mǎn)足技術(shù)要求。上述實(shí)施例中，球體I采用TPEE (熱塑性聚酯彈性體)制成，其表面刻打有使用單位的代號(hào)和試驗(yàn)球的生產(chǎn)順序號(hào)。上述實(shí)施例中，芯片3為RFID (無(wú)線射頻識(shí)別)技術(shù)的電子標(biāo)簽，也就是所謂的應(yīng)答器。上述實(shí)施例中，金屬標(biāo)識(shí)片5采用的材質(zhì)為紫銅，其上刻打有使用單位的代號(hào)標(biāo)識(shí)。本實(shí)用新型的成型工藝方法，包括以下步驟I)注塑芯片盒2 :將芯片3粘接在芯片盒模具的芯片定位臺(tái)上，然后注射尼龍或其它工程塑料，進(jìn)行芯片盒成型，冷卻后成型芯片盒2。2)安裝金屬標(biāo)識(shí)片5 :在成型的芯片盒2上安裝已壓制有使用單位代號(hào)標(biāo)識(shí)的金屬標(biāo)識(shí)片5,金屬標(biāo)識(shí)片5插設(shè)在芯片盒2上的定位槽4內(nèi)。3)注塑本實(shí)用新型的球體I:將安裝好金屬標(biāo)識(shí)片4的芯片盒2，通過(guò)芯片盒2上的芯片盒定位臂23和芯片盒定位臂孔24安裝在試驗(yàn)球的模具中，實(shí)現(xiàn)芯片盒2的定位；然后注射TPEE (熱塑性聚酯彈性體)，完成本實(shí)用新型球體I的成型，待冷卻成形后，切除芯片盒主體21兩側(cè)用于定位的芯片盒定位臂23、部分連接軸22，修整球體1，確保試驗(yàn)球表面光滑滿(mǎn)足技術(shù)要求。4)刻打外部標(biāo)記在光滑的球體I表面采用激光或熱壓方式刻打使用單位的代號(hào)和生產(chǎn)順序號(hào),完成本實(shí)用新型的加工成型。上述各實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，其中各部件的結(jié)構(gòu)、工藝方法等都是可以有所變化的，凡是在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的等同變換和改進(jìn)，均不應(yīng)排除在 本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。
權(quán)利要求1.一種鐵路車(chē)輛用試驗(yàn)球，其特征在于它包括球體，所述球體內(nèi)設(shè)置有芯片盒，所述芯片盒內(nèi)設(shè)置有芯片，所述芯片盒上設(shè)置有定位槽，所述定位槽內(nèi)設(shè)置有金屬標(biāo)識(shí)片。
2.如權(quán)利要求I所述的一種鐵路車(chē)輛用試驗(yàn)球，其特征在于所述芯片盒包括一圓柱形的芯片盒主體，所述芯片盒主體的兩側(cè)分別設(shè)置有一連接軸，兩個(gè)所述連接軸的另一端均設(shè)置有一芯片盒定位臂，兩個(gè)所述芯片盒定位臂上均設(shè)置有一芯片盒定位臂孔。
3.如權(quán)利要求2所述的一種鐵路車(chē)輛用試驗(yàn)球，其特征在于所述芯片設(shè)置在所述芯片盒主體內(nèi)；所述定位槽設(shè)置在所述芯片盒主體的頂部，所述定位槽呈長(zhǎng)條狀，所述金屬標(biāo)識(shí)片安裝在所述定位槽內(nèi)；所述芯片盒外部的所述球體注塑成型后，切除所述芯片盒主體兩側(cè)用于定位的所述芯片盒定位臂和部分所述連接軸，形成標(biāo)準(zhǔn)的球體。
4.如權(quán)利要求I或2或3所述的一種鐵路車(chē)輛用試驗(yàn)球，其特征在于所述球體采用TPEE材質(zhì)制成。
5.如權(quán)利要求I或2或3所述的一種鐵路車(chē)輛用試驗(yàn)球，其特征在于所述芯片盒采用尼龍注塑成型。
6.如權(quán)利要求4所述的一種鐵路車(chē)輛用試驗(yàn)球，其特征在于所述芯片盒采用尼龍注塑成型。
7.如權(quán)利要求I或2或3或6所述的一種鐵路車(chē)輛用試驗(yàn)球，其特征在于所述芯片為RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽，即應(yīng)答器；所述金屬標(biāo)識(shí)片采用的材質(zhì)為紫銅。
8.如權(quán)利要求4所述的一種鐵路車(chē)輛用試驗(yàn)球，其特征在于所述芯片為RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽，即應(yīng)答器；所述金屬標(biāo)識(shí)片采用的材質(zhì)為紫銅。
9.如權(quán)利要求5所述的一種鐵路車(chē)輛用試驗(yàn)球，其特征在于所述芯片為RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽，即應(yīng)答器；所述金屬標(biāo)識(shí)片采用的材質(zhì)為紫銅。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路車(chē)輛用試驗(yàn)球，其特征在于它包括球體，所述球體內(nèi)設(shè)置有芯片盒，所述芯片盒內(nèi)設(shè)置有芯片，所述芯片盒上設(shè)置有定位槽，所述定位槽內(nèi)設(shè)置有金屬標(biāo)識(shí)片。本實(shí)用新型的成型工藝方法主要包括注塑芯片盒、安裝金屬標(biāo)識(shí)片、注塑試驗(yàn)球球體和刻打外部標(biāo)記。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置簡(jiǎn)單巧妙，工藝方法合理可行，為確保試驗(yàn)球的功能提供了保障，從而為確保在管路通暢檢測(cè)以及使用可追溯性方面，提供了技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)了因試驗(yàn)球滯留引發(fā)事故的可追溯性。
文檔編號(hào)G01M17/08GK202720130SQ20122020080
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
發(fā)明者劉鳳山, 田少波, 單亮亮 申請(qǐng)人:北京隆軒橡塑有限公司