專利名稱：一種船舶分段雙面連續(xù)角焊縫密封性試驗(yàn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶密封性試驗(yàn)結(jié)構(gòu)，特別涉及一種船舶分段雙面連續(xù)角焊縫密封性試驗(yàn)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
船舶在制造過程中需要對(duì)密封性進(jìn)行試驗(yàn)，目前的船舶密封性試驗(yàn)大多采用氣壓試漏，其相對(duì)其他水壓、油壓、超聲波探傷等方法具有操作簡單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。但仍存在一定的局限性，必須等到整個(gè)艙室完整才能操作 ，不利于分段涂裝完整性、減少船臺(tái)周期、存在潛伏性滲漏。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠快速氣壓試漏的船舶分段雙面連續(xù)角焊縫密封性試驗(yàn)結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種船舶分段雙面連續(xù)角焊縫密封性試驗(yàn)結(jié)構(gòu)，包括橫艙壁和縱艙壁，縱艙壁的兩側(cè)與橫艙壁之間通過兩道連續(xù)角焊縫連接固定，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述縱艙壁其中一側(cè)面靠近兩端處分別鉆傾斜向下且貫穿縱艙壁下端面的導(dǎo)通孔，所述兩導(dǎo)通孔外分別設(shè)置帶通孔的進(jìn)氣口連接板和出氣口連接板，進(jìn)氣口連接板和出氣口連接板的四周與縱艙壁焊接密封，進(jìn)氣口連接板和出氣口連接板的通孔內(nèi)端與縱艙壁之間留有一定的窄間隙，進(jìn)氣口連接板的通孔外端安裝壓縮空氣進(jìn)氣管接頭，出氣口連接板的通孔外端安裝壓力表接頭；所述兩道連續(xù)角焊縫的端部之間焊接密封。工作原理進(jìn)行氣壓試漏時(shí)，進(jìn)氣口連接板上連接壓縮空氣進(jìn)氣管，出氣口連接板上安裝壓力表，通過壓縮空氣進(jìn)氣管接入一定壓力的空氣，壓縮空氣通過通孔內(nèi)端與縱艙壁之間的窄間隙進(jìn)入導(dǎo)通孔，由導(dǎo)通孔進(jìn)入縱艙壁下端面、連續(xù)角焊縫、橫艙壁之間的空間內(nèi)；通過在縱艙壁的兩側(cè)與橫艙壁之間的兩道連續(xù)角焊縫上均勻涂抹肥皂水，檢查是否冒氣泡，即可快速判斷滲漏點(diǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于無需整個(gè)艙室完整才能操作，符合工序前移的特點(diǎn)，減少了船臺(tái)密性試驗(yàn)的工作量，縮短船臺(tái)核心資源的使用周期，將高空密封的作業(yè)放至平地做，優(yōu)化了密性試驗(yàn)環(huán)境，密性試驗(yàn)方法簡單可靠，可以較好的提高工作效率，降低工作成本。對(duì)于通過密性試驗(yàn)的焊縫可以直接進(jìn)行油漆作業(yè)，保證分段油漆的完整性，減少涂層破損。

圖I為本實(shí)用新型船舶分段雙面連續(xù)角焊縫密封性試驗(yàn)結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為圖I中沿A-A線剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、2所示，包括橫艙壁I和縱艙壁2，縱艙壁2的兩側(cè)與橫艙壁I之間通過兩道連續(xù)角焊縫3連接固定。在縱艙壁2其中一側(cè)面靠近兩端處分別鉆傾斜向下且貫穿縱艙壁2下端面的導(dǎo)通孔9，在兩導(dǎo)通孔9外分別焊接帶通孔10的進(jìn)氣口連接板4和出氣口連接板5。進(jìn)氣口連接板4和出氣口連接板5的四周與縱艙壁2焊接密封，兩通孔10內(nèi)端與縱艙壁2之間均留有一定的窄間隙。在進(jìn)氣口連接板4的通孔外端上安裝壓縮空氣進(jìn)氣管接頭6，出氣口連接板5的通孔上安裝壓力表接頭7。兩道連續(xù)角焊縫3的端部之間焊接密封。具體焊接時(shí)，需要在縱艙壁2的端部與 橫艙壁I之間鉆止漏孔8，在止漏孔8內(nèi)用電焊堵死，使焊縫達(dá)到全封閉。
權(quán)利要求1. 一種船舶分段雙面連續(xù)角焊縫密封性試驗(yàn)結(jié)構(gòu)，包括橫艙壁和縱艙壁，縱艙壁的兩側(cè)與橫艙壁之間通過兩道連續(xù)角焊縫連接固定，其特征在于所述縱艙壁其中一側(cè)面靠近兩端處分別鉆傾斜向下且貫穿縱艙壁下端面的導(dǎo)通孔，所述兩導(dǎo)通孔外分別設(shè)置帶通孔的進(jìn)氣口連接板和出氣口連接板，進(jìn)氣口連接板和出氣口連接板的四周與縱艙壁焊接密封，進(jìn)氣口連接板和出氣口連接板的 通孔內(nèi)端與縱艙壁之間留有一定的窄間隙，進(jìn)氣口連接板的通孔外端安裝壓縮空氣進(jìn)氣管接頭，出氣口連接板的通孔外端安裝壓力表接頭；所述兩道連續(xù)角焊縫的端部之間焊接密封。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種船舶分段雙面連續(xù)角焊縫密封性試驗(yàn)結(jié)構(gòu)，包括橫艙壁和縱艙壁，縱艙壁的兩側(cè)與橫艙壁之間通過兩道連續(xù)角焊縫連接固定，縱艙壁其中一側(cè)面靠近兩端處分別鉆傾斜向下且貫穿縱艙壁下端面的導(dǎo)通孔，所述兩導(dǎo)通孔外分別設(shè)置帶通孔的進(jìn)氣口連接板和出氣口連接板，進(jìn)氣口連接板和出氣口連接板的四周與縱艙壁焊接密封，進(jìn)氣口連接板的通孔外端安裝壓縮空氣進(jìn)氣管接頭，出氣口連接板的通孔外端安裝壓力表接頭。通過壓縮空氣進(jìn)氣管接入一定壓力的空氣，壓縮空氣進(jìn)入縱艙壁下端面、連續(xù)角焊縫、橫艙壁之間的空間內(nèi)；通過在縱艙壁的兩側(cè)與橫艙壁之間的兩道連續(xù)角焊縫上均勻涂抹肥皂水，檢查是否冒氣泡，即可快速判斷滲漏點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01M3/12GK202599621SQ20122010570
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者毛曉軍, 蔣信, 朱偉偉, 房澧洋, 莊園, 馬林芳 申請(qǐng)人:南通長青沙船舶工程有限公司