專利名稱：轎車三角臂檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及轎車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車三角臂檢測裝置。
背景技術(shù)：
在轎車加工技術(shù)領(lǐng)域中，三角臂在鑄造成型后，需要采用檢測裝置，俗稱檢具，對其進(jìn)行檢測，以判定其是否符合工藝要求。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎的轎車三角臂檢測裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下·
轎車三角臂檢測裝置，其特征在于，包括方形檢測板本體，檢測板本體上設(shè)有C形支撐臺(tái)，C形支撐臺(tái)的一側(cè)設(shè)有弧形擋塊，弧形擋塊的兩側(cè)均設(shè)有將置于C形支撐臺(tái)上的三角臂壓緊的手動(dòng)壓緊裝置；所述C形支撐臺(tái)的頂部設(shè)有定位銷安裝孔，所述C形支撐臺(tái)的一側(cè)設(shè)有三角臂側(cè)面檢測裝置。進(jìn)一步，所述檢測板本體的材質(zhì)為橡塑板。本發(fā)明轎車三角臂檢測裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、新穎，使用壽命較長，檢測效率高，固定較為牢靠。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合實(shí)施例及附圖對本發(fā)明的構(gòu)思作進(jìn)一步的闡述，需要說明的是，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對下述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結(jié)構(gòu)、構(gòu)思或者不超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。請參閱圖1，轎車三角臂檢測裝置，包括方形檢測板本體1，檢測板本體I的材質(zhì)為橡塑板。檢測板本體I上設(shè)有C形支撐臺(tái)7，C形支撐臺(tái)7的一側(cè)設(shè)有弧形擋塊4，用于判定置于C形支撐臺(tái)7上的三角臂3的側(cè)端是否符合要求，以是否完全貼合為判定因素?；⌒螕鯄K4的兩側(cè)均設(shè)有將三角臂3壓緊的手動(dòng)壓緊裝置2。C形支撐臺(tái)7的頂部設(shè)有定位銷安裝孔6，用于固定三角臂3，使其不能在C型支撐臺(tái)上移動(dòng)。同時(shí)，C形支撐臺(tái)7的一側(cè)設(shè)有三角臂側(cè)面(另一側(cè)面)檢測裝置5 (屬于現(xiàn)有技術(shù)中的設(shè)備)。
C形支撐臺(tái)7 的材質(zhì)優(yōu)選為碳素鋼。
權(quán)利要求
1.轎車三角臂檢測裝置，其特征在于，包括方形檢測板本體，檢測板本體上設(shè)有C形支撐臺(tái)，C形支撐臺(tái)的一側(cè)設(shè)有弧形擋塊，弧形擋塊的兩側(cè)均設(shè)有將置于C形支撐臺(tái)上的三角臂壓緊的手動(dòng)壓緊裝置；所述C形支撐臺(tái)的頂部設(shè)有定位銷安裝孔，所述C形支撐臺(tái)的一側(cè)設(shè)有三角臂側(cè)面檢測裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轎車三角臂檢測裝置，其特征在于，所述檢測板本體的材質(zhì)為橡塑板。
全文摘要
本發(fā)明涉及轎車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車三角臂檢測裝置。包括方形檢測板本體，檢測板本體上設(shè)有C形支撐臺(tái)，C形支撐臺(tái)的一側(cè)設(shè)有弧形擋塊，弧形擋塊的兩側(cè)均設(shè)有將置于C形支撐臺(tái)上的三角臂壓緊的手動(dòng)壓緊裝置；所述C形支撐臺(tái)的頂部設(shè)有定位銷安裝孔，所述C形支撐臺(tái)的一側(cè)設(shè)有三角臂側(cè)面檢測裝置。本發(fā)明轎車三角臂檢測裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、新穎，使用壽命較長，檢測效率高，固定較為牢靠。
文檔編號(hào)G01D21/00GK102944260SQ20121042238
公開日2013年2月27日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者汪龍, 楊帆 申請人:蕪湖可挺汽車底盤件有限公司