專利名稱：慣性臺架試驗(yàn)機(jī)用試件安裝工作臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于試件安裝用工作臺，特別涉及一種制動器慣性臺架試驗(yàn)機(jī)用試件安裝工作臺。
背景技術(shù)：
工業(yè)制動器(盤式、鼓式)和風(fēng)電制動器的制動性能測試，多是將制動器安裝在慣性臺架試驗(yàn)機(jī)的機(jī)座或固定的工作臺上進(jìn)行，這類制動器體積較大、重量也大，而且由于制動器規(guī)格不同，其安裝尺寸也不一致，需要較多的調(diào)整件，安裝和調(diào)整都很不方便，費(fèi)時費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種慣性臺架試驗(yàn)機(jī)用試件安裝工作臺，可以適合多種·規(guī)格制動器的安裝、調(diào)整，方便快捷。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種慣性臺架試驗(yàn)機(jī)用試件安裝工作臺，由左立板、右立板、導(dǎo)向柱、安裝底座、升降裝置、左右移動裝置組成，所述的左立板、右立板、安裝底座、通過導(dǎo)向柱連接成為U型結(jié)構(gòu)框架，U型結(jié)構(gòu)框架通過左立板左側(cè)面燕尾槽、右立板右側(cè)面的燕尾槽，嵌入式安裝在臺架試驗(yàn)機(jī)主軸系的左側(cè)燕尾導(dǎo)軌板和右側(cè)滑臺總成的右側(cè)燕尾導(dǎo)軌板之間；u型結(jié)構(gòu)框架上端設(shè)有升降裝置，升降裝置中的兩個減速比相同的升降減速機(jī)的輸入軸通過升降同步桿相連接，實(shí)現(xiàn)輸入同步，兩個升降減速機(jī)的輸出軸通過兩個絲杠分別與所述的左立板、右立板相連，帶動U型框架沿燕尾導(dǎo)軌升降;u型框架右端下部設(shè)有左右移動裝置，左右移動裝置中的兩個減速比相同的移動減速機(jī)的輸入軸通過左右移動同步桿相連接，實(shí)現(xiàn)輸入同步，兩個移動減速機(jī)的輸出軸通過兩個移動絲杠分別與所述的安裝底座相連，帶動安裝底座沿導(dǎo)向柱左右移動。所述的升降裝置由用電機(jī)驅(qū)動的升降減速機(jī)、升降絲杠、升降同步桿、升降手輪組成，減速比相同的兩個移動減速機(jī)的輸入軸通過升降同步桿連接實(shí)現(xiàn)輸入轉(zhuǎn)速同步，輸出軸通過兩個升降絲杠分別與同左、右立板連接，實(shí)現(xiàn)左、右立板同步升降，轉(zhuǎn)動手輪可精確控制升降距離。所述的左右移動裝置由用電機(jī)驅(qū)動的移動減速機(jī)、左右移動同步桿、左右移動手輪、左右移動絲杠組成，兩個減速比相同的移動減速機(jī)的輸入軸通過左右移動同步桿連接，實(shí)現(xiàn)輸入轉(zhuǎn)速同步，輸出軸通過兩個絲杠分別與嵌裝在安裝底座上的兩個絲母連接，轉(zhuǎn)動左右手輪可精確控制安裝底座的移動距離。本實(shí)用新型的有益效果是裝有支承軸的被試制動器固定在工作臺的安裝底座上，通過工作臺的上下及左右移動，使被試制動器通過支承軸與主軸系連接，調(diào)整件少，安裝快捷方便，工作效率高，適合多種規(guī)格制動器的安裝和固定。
圖I是一種慣性臺架試驗(yàn)機(jī)用試件安裝工作臺的主視圖；圖2是圖I的左視圖；圖3是圖I的俯視圖；圖4是圖I的K向視圖；圖5是圖I中所示左立板I的主視圖；圖6是圖5的俯視圖；圖7是圖5中所示的A-A剖視圖； 圖8是圖I中所示左側(cè)燕尾導(dǎo)軌板17的主視圖；圖9是圖8的俯視圖；圖10是圖8中所示的B-B剖視圖；；圖11是制動器安裝支承軸21的主視圖。 圖中左立板I、右立板2、導(dǎo)向柱3、安裝底座4、升降裝置5、升降裝置減速機(jī)6、升降絲杠7、升降同步桿8、升降手輪9、左右移動裝置10、左右移動裝置減速機(jī)11、左右移動同步桿12、左右移動手輪13、左右移動絲杠14、絲母15、主軸系16、左側(cè)燕尾導(dǎo)軌板17、滑臺總成18、移動軸19、右側(cè)燕尾導(dǎo)軌板20、制動器安裝支承軸21、過渡連接件22、力矩測量裝置23、支座24、傳力桿25、力傳感器26、耳軸式連接件27、設(shè)備機(jī)座28、被試制動器29、支承軸連接法蘭30、左立板燕尾槽31、右立板燕尾槽32、制動器安裝法蘭3具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。參照圖I至10，一種慣性臺架試驗(yàn)機(jī)用試件安裝工作臺，位于制動器慣性臺架試驗(yàn)機(jī)主軸系16和滑臺總成18之間，由左立板I、右立板2、導(dǎo)向柱3、安裝底座4、升降裝置
5、左右移動裝置10組成。所述的左立板I、右立板2、安裝底座4、通過導(dǎo)向柱3連接成為U型結(jié)構(gòu)框架。左立板I左側(cè)面開有燕尾槽31、右立板2右側(cè)面開有燕尾槽32，分別與左側(cè)的主軸系16上的左側(cè)燕尾導(dǎo)軌板17及右側(cè)滑臺總成18上的右側(cè)燕尾導(dǎo)軌板20配合。U型結(jié)構(gòu)框架上端裝有升降同步裝置5，并通過絲杠7與左、右立板相連，絲杠7轉(zhuǎn)動可帶動U型框架沿燕尾導(dǎo)軌升降。U型框架右端下部裝有左右移動裝置10，其上的左右移動絲杠14與安裝底座4相連，可帶動安裝底座4沿導(dǎo)向柱3左右移動。所述的升降裝置5由帶電機(jī)的升降裝置減速機(jī)6、升降絲杠7、升降同步桿8、升降手輪9組成，兩個減速比相同的減速機(jī)6的輸入軸通過升降同步桿8連接實(shí)現(xiàn)輸入轉(zhuǎn)速同步，輸出軸分別通過兩個升降絲杠7與同左、右立板連接，實(shí)現(xiàn)左、右立板同步升降，轉(zhuǎn)動手輪可精確控制升降距離。所述的左右移動裝置10由帶電機(jī)的升降裝置減速機(jī)11、左右移動同步桿12、左右移動手輪13、左右移動絲杠14組成，兩個減速比相同的減速機(jī)11輸入軸通過左右移動同步桿12連接，實(shí)現(xiàn)輸入轉(zhuǎn)速同步，輸出軸分別通過兩個絲杠14與嵌裝在安裝底座4上的兩個絲母15連接，轉(zhuǎn)動左右手輪13可精確控制安裝底座4的移動距離。所述的主軸系16上的左側(cè)燕尾導(dǎo)軌板17與力矩測量裝置23相連。力矩測量裝置23由支座24、傳力桿25、力傳感器26、耳軸式連接件27組成，支座24固定在設(shè)備底座28上，耳軸式連接件27固定在左側(cè)燕尾導(dǎo)軌板17上。力矩測量裝置23用于測量制動器制動時的制動力矩等參數(shù)。所述的左、右立板1、2上下導(dǎo)向采用燕尾導(dǎo)軌形式，也可采用矩形導(dǎo)軌等其它導(dǎo)軌形式。所述的左右移動裝置10中的兩個減速機(jī)11的輸入軸通過左右移動同步桿12連接而實(shí)現(xiàn)同步，也可采用一個減速機(jī)，兩個絲杠14間采用鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)，其中的一個絲杠和減速機(jī)輸出軸直連的形式實(shí)現(xiàn)同步。制動器安裝過程如下首先將被試制動器29套裝在制動器安裝支承軸21上，并通過螺釘固定在制動器安裝法蘭33上，將裝有支承軸21的制動器吊裝并放置在工作臺安裝底座4的中心線位置 上，通過啟動升降裝置5和左右移動裝置10，使支承軸21左端與主軸系16的支承軸連接法蘭30貼合并通過螺釘連接固定，滑臺總成18的移動軸19左移，使之內(nèi)錐面與支承軸21外錐面緊密配合并被壓緊，鎖緊移動軸19，使支承軸21被軸向限位和可靠壓緊，最后通過螺釘將制動器29固定在安裝底座上4。試驗(yàn)時，旋轉(zhuǎn)的主軸被制動器制動，制動力的大小由力矩測量裝置23的力傳感器26測量，從而測得制動力矩。
權(quán)利要求1.一種慣性臺架試驗(yàn)機(jī)用試件安裝工作臺，由左立板(I)、右立板(2)、導(dǎo)向柱(3)、安裝底座(4)、升降裝置(5)、左右移動裝置(10)組成，其特征在于所述的左立板(I)、右立板(2)、安裝底座(4)、通過導(dǎo)向柱(3)連接成為U型結(jié)構(gòu)框架，U型結(jié)構(gòu)框架通過左立板(I)左側(cè)面燕尾槽(31)、右立板(2)右側(cè)面的燕尾槽(32)，嵌入式安裝在臺架試驗(yàn)機(jī)主軸系(16)的左側(cè)燕尾導(dǎo)軌板(17)和右側(cè)滑臺總成(18)的右側(cè)燕尾導(dǎo)軌板(20)之間；U型結(jié)構(gòu)框架上端設(shè)有升降裝置(5 )，升降裝置(5 )中的兩個減速比相同的升降減速機(jī)(6 )的輸入軸通過升降同步桿(8)相連接，實(shí)現(xiàn)輸入同步，兩個升降減速機(jī)(6)的輸出軸通過兩個絲杠(7)分別與所述的左立板(I)、右立板(2)相連，帶動U型框架沿燕尾導(dǎo)軌升降#型框架右端下部設(shè)有左右移動裝置(10)，左右移動裝置(10)中的兩個減速比相同的移動減速機(jī)(11)的輸入軸通過左右移動同步桿(12)相連接，實(shí)現(xiàn)輸入同步，兩個移動減速機(jī)(11)的輸出軸通過兩個移動絲杠(14)分別與所述的安裝底座(4)相連，帶動安裝底座(4)沿導(dǎo)向柱(3)左右移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種慣性臺架試驗(yàn)機(jī)用試件安裝工作臺，其特征在于所述的左、右立板(1、2)上下導(dǎo)向采用燕尾導(dǎo)軌形式或矩形導(dǎo)軌形式。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種慣性臺架試驗(yàn)機(jī)用試件安裝工作臺，其特征在于所述的左右移動裝置(10)中的兩個減速機(jī)(11)的輸入軸通過左右移動同步桿(12)連接而實(shí)現(xiàn)同步，也可采用一個減速機(jī)，兩個絲杠(14)間采用鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)，其中的一個絲杠和減速機(jī)輸出軸直連的形式實(shí)現(xiàn)同步。
專利摘要本實(shí)用新型屬于試件安裝用工作臺，特別涉及一種制動器慣性臺架試驗(yàn)機(jī)用試件安裝工作臺。它由左立板、右立板、導(dǎo)向柱、安裝底座、升降裝置、左右移動裝置組成，所述的左立板、右立板、安裝底座、通過導(dǎo)向柱連接成為U型結(jié)構(gòu)框架，U型結(jié)構(gòu)框架通過左立板左側(cè)面燕尾槽、右立板右側(cè)面的燕尾槽，嵌入式安裝在臺架試驗(yàn)機(jī)主軸系的左側(cè)燕尾導(dǎo)軌板和右側(cè)滑臺總成的右側(cè)燕尾導(dǎo)軌板之間；U型結(jié)構(gòu)框架上端設(shè)有升降裝置，帶動U型框架沿燕尾導(dǎo)軌升降，U型結(jié)構(gòu)框架下部設(shè)有左右移動裝置，帶動安裝底座沿導(dǎo)向柱左右移動。該工作臺結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)整方便快捷，工作效率高，適合于多種規(guī)格制動器的安裝和固定。
文檔編號G01L5/28GK202735019SQ20112056923
公開日2013年2月13日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者趙小樓, 滕大力, 劉學(xué)峰, 于春生, 其他發(fā)明人請求不公開姓名 申請人:吉林大學(xué)