專利名稱：在線感應(yīng)退火爐測速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及銅管輸送測速裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有銅管生產(chǎn)線測速裝置的測速輪靠自重壓著銅管，測速輪被動(dòng)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)編碼器。但是這種測速結(jié)構(gòu)在使用過程中銅管與測速輪之間容易打滑，使測量速度精準(zhǔn)性受到影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種在線感應(yīng)退火爐測速裝置，結(jié)構(gòu)簡単，使用效果好，避免測速輪打滑，使測量速度更加精準(zhǔn)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案在線感應(yīng)退火爐測速裝置，包括一豎直設(shè)立的安裝底板，其特征在于所述安裝底板上部設(shè)有導(dǎo)向輪，安裝底板在導(dǎo)向輪下方設(shè)有ー測速輪，測速輪連接測速編碼器，其中測速輪設(shè)于測速輪軸上，測速輪軸安裝于旋轉(zhuǎn)臂上，所述安裝底板上設(shè)有供旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)的支點(diǎn)，所述旋轉(zhuǎn)臂另一端由ー氣缸推動(dòng)以支點(diǎn)為中心提升，使測速輪軸向上移動(dòng)使銅管被夾持在導(dǎo)向輪與測速輪間輸送。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向輪設(shè)有一対，兩導(dǎo)向輪并行設(shè)置，測速輪位于兩導(dǎo)向輪正中間下方。作為優(yōu)選，所述安裝底板左側(cè)設(shè)有引導(dǎo)銅管進(jìn)入所述導(dǎo)向輪與測速輪之間的導(dǎo)向嘴。作為優(yōu)選，所述測速輪軸設(shè)于軸套內(nèi)，軸套與測速輪軸間設(shè)有軸承，測速輪軸與測速輪固定，軸套固定在旋轉(zhuǎn)臂上，旋轉(zhuǎn)臂安裝于安裝底板上，測速編碼器設(shè)于測速輪軸末端測量測速輪軸的轉(zhuǎn)速。本實(shí)用新型測速裝置的測速輪靠氣缸抬升，壓著銅管，測速輪被動(dòng)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)編碼器，有效防止銅管與測速輪之間的打滑，使測量速度精準(zhǔn)。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步描述圖I為本實(shí)用新型主視圖；圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型俯視圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)DI至圖3說明本實(shí)用新型在線感應(yīng)退火爐測速裝置的實(shí)施例，包括ー豎直設(shè)立的安裝底板1，所述安裝底板上部設(shè)有導(dǎo)向輪2，安裝底板在導(dǎo)向輪下方設(shè)有ー測速輪3，測速輪連接測速編碼器4，其中測速輪設(shè)于測速輪軸上，測速輪軸安裝于旋轉(zhuǎn)臂7上，所述安裝底板上設(shè)有供旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)的支點(diǎn)8，所述旋轉(zhuǎn)臂另一端由ー氣缸5推動(dòng)以支點(diǎn)為中心提升，使測速輪軸向上移動(dòng)使銅管被夾持在導(dǎo)向輪與測速輪間輸送。所述導(dǎo)向輪設(shè)有ー對(duì)，兩導(dǎo)向輪并行設(shè)置，測速輪位于兩導(dǎo)向輪正中間下方。所述安裝底板左側(cè)設(shè)有引導(dǎo)銅管進(jìn)入所述導(dǎo)向輪與測速輪之間的導(dǎo)向嘴6。所述測速輪軸設(shè)于軸套內(nèi)，軸套與測速輪軸間設(shè)有軸承，測速輪軸與測速輪固定，軸套固定在旋轉(zhuǎn)臂上，旋轉(zhuǎn)臂安裝于安裝底板上，測速編碼器設(shè)于測速輪軸末端測量測速輪軸的轉(zhuǎn)速
權(quán)利要求1.在線感應(yīng)退火爐測速裝置，包括一豎直設(shè)立的安裝底板(I)，其特征在干所述安裝底板上部設(shè)有導(dǎo)向輪(2)，安裝底板在導(dǎo)向輪下方設(shè)有ー測速輪(3)，測速輪連接測速編碼器(4)，其中測速輪設(shè)于測速輪軸上，測速輪軸安裝于旋轉(zhuǎn)臂(7)上，所述安裝底板上設(shè)有供旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)的支點(diǎn)(8)，所述旋轉(zhuǎn)臂另一端由ー氣缸(5)推動(dòng)以支點(diǎn)為中心提升，使測速輪軸向上移動(dòng)使銅管被夾持在導(dǎo)向輪與測速輪間輸送。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的在線感應(yīng)退火爐測速裝置，其特征在于所述導(dǎo)向輪設(shè)有一對(duì)，兩導(dǎo)向輪并行設(shè)置，測速輪位于兩導(dǎo)向輪正中間下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的在線感應(yīng)退火爐測速裝置，其特征在于所述安裝底板左側(cè)設(shè)有引導(dǎo)銅管進(jìn)入所述導(dǎo)向輪與測速輪之間的導(dǎo)向嘴(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的在線感應(yīng)退火爐測速裝置，其特征在于所述測速輪軸設(shè)于軸套內(nèi)，軸套與測速輪軸間設(shè)有軸承，測速輪軸與測速輪固定，軸套固定在旋轉(zhuǎn)臂上，旋轉(zhuǎn)臂安裝于安裝底板上，測速編碼器設(shè)于測速輪軸末端測量測速輪軸的轉(zhuǎn)速。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種在線感應(yīng)退火爐測速裝置，包括一豎直設(shè)立的安裝底板，所述安裝底板上部設(shè)有導(dǎo)向輪，安裝底板在導(dǎo)向輪下方設(shè)有一測速輪，測速輪連接測速編碼器，其中測速輪設(shè)于測速輪軸上，測速輪軸安裝于旋轉(zhuǎn)臂上，所述安裝底板上設(shè)有供旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)的支點(diǎn)，所述旋轉(zhuǎn)臂另一端由一氣缸推動(dòng)以支點(diǎn)為中心提升，使測速輪軸向上移動(dòng)使銅管被夾持在導(dǎo)向輪與測速輪間輸送。本實(shí)用新型測速裝置的測速輪靠氣缸抬升，壓著銅管，測速輪被動(dòng)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)編碼器，有效防止銅管與測速輪之間的打滑，使測量速度精準(zhǔn)。
文檔編號(hào)G01P3/00GK202362315SQ20112040014
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者馮建平, 周松濤, 李越, 蔣錢海, 裘華剛, 黃強(qiáng) 申請(qǐng)人:浙江海亮股份有限公司, 紹興金氏機(jī)械設(shè)備有限公司