專利名稱：一體式軸承過熱報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及過熱報警裝置，尤其涉及一種一體式軸承過熱報警裝置，具體地指當(dāng)軸承溫度過高時可發(fā)出醒目可見光的過熱報警裝置。
背景技術(shù)：
軸承是工礦企業(yè)設(shè)備傳動結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，軸承的損耗占工礦企業(yè)設(shè)備運行費用的比例相當(dāng)大。其中軸承發(fā)熱溫度過高而造成軸承損壞是軸承消耗的重要原因。由于潤滑不良、密封結(jié)構(gòu)破損、雜質(zhì)過多等因素的影響，軸承會出現(xiàn)局部溫升異常過高。高溫一方面可加速潤滑脂的消耗，當(dāng)軸承無潤滑脂運行時，磨損速度加快，短時間就會造成軸承的損壞，另一方面高溫可改變軸承滾動體和軸承座圈的配合間隙，容易造成軸承的卡死報廢。一般工礦設(shè)備軸承在設(shè)計使用中并沒有溫度監(jiān)測裝置，軸承的溫度只能靠設(shè)備維修人員在停機檢測或用手持式溫度計巡檢，以上兩種方法都存在嚴重的弊端。停機檢測雖然安全但軸承的溫度會隨著停機而降低，也就是說檢測的并不是軸承的運行狀態(tài)，有些工礦企業(yè)軸承的使用量非常大，還未檢測一遍高溫點就由于熱的傳導(dǎo)而消失了，可見停機檢測并不是很好的方法；用手持式溫度計巡檢雖然能檢測到軸承運行時的溫度，但設(shè)備運行中考慮到維修人員的安全有些區(qū)域要求停機才能對設(shè)備進行檢修，可見此方法也無法對軸承溫度進行有效檢測。目前，也有通過傳感器對軸承溫度進行遠程監(jiān)控的儀器設(shè)備，然而往往由于價格昂貴和安裝布線復(fù)雜，另外由于安裝空間的限制使得工礦企業(yè)無法使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了解決現(xiàn)有軸承的溫度只能靠設(shè)備維修人員停機檢測或用手持式溫度計巡檢存在的的缺陷，而提供一體式軸承過熱報警裝置，以達到體積小，結(jié)構(gòu)簡單， 成本低廉，安裝使用方便的目的。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一體式軸承過熱報警裝置，包括殼體、供電電池組、溫度傳感器、電路、LED報警燈、 導(dǎo)光棒，所述的供電電池組、溫度傳感器、電路、LED報警燈安裝于殼體內(nèi)，其中供電電池組正極通過電路連接溫度傳感器的一個接線端，溫度傳感器的另一個接線端通過電路接LED 報警燈正極管腳，LED報警燈負極管腳通過電路接供電電池組負極，導(dǎo)光棒安裝于殼體外部 LED報警燈的相對位置。使用時，將整個裝置用粘合劑黏貼在軸承座或減速機表面上需要檢測溫度的位置，將傳感器溫度設(shè)置在預(yù)設(shè)的溫度，當(dāng)溫度超過該溫度，LED報警燈點亮并不停閃爍，提示維修人員該軸承或減速機溫度異常，需要檢修和維護。所述的供電電池組由3顆AG13紐扣電池串聯(lián)組成，電壓為4. 5V。所述的LED報警燈為七彩閃爍LED。所述的導(dǎo)光棒為亞克力導(dǎo)光棒。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點[0011](1)采用一體式結(jié)構(gòu)，不需要外接電源和其他輔助設(shè)備，外形小巧緊湊，性能穩(wěn)定， 安裝方便；(2)采用七彩閃爍LED報警燈，壽命長耗電低，可長時間免維護運行；(3)可在不停機的情況下連續(xù)監(jiān)測軸承溫升情況，避免了設(shè)備維修人員間斷性監(jiān)測造成的漏檢現(xiàn)象，保證了軸承安全、可靠地運轉(zhuǎn)，減少了維修人員的工作量。
圖1是本實用新型的電路原理圖；圖2是本實用新型的安裝位置示意圖；圖中1-供電電池組、2-電路、3-溫度傳感器、4-LED報警燈、21-軸承座外壁、 22-粘合劑、23-殼體、24-導(dǎo)光棒。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明。如圖1所示，一體式軸承過熱報警裝置，包括殼體23、供電電池組1、溫度傳感器3、 電路2、LED報警燈4、導(dǎo)光棒M，其中供電電池組1、溫度傳感器3、電路2和LED報警燈4 安裝于殼體內(nèi)，供電電池組1正極通過電路2連接溫度傳感器3的一個接線端，溫度傳感器 3的另一個接線端通過電路2接LED報警燈4正極管腳，LED報警燈4負極管腳通過電路2 接供電電池組1負極，導(dǎo)光棒安裝于殼體外部LED報警燈的相對位置。供電電池組1由3顆AG13紐扣電池串聯(lián)組成，電壓為4. 5V，LED報警燈為七彩閃爍LED，導(dǎo)光棒為亞克力導(dǎo)光棒。 安裝時如圖2所示，將報警裝置殼體23通過粘合劑22黏貼于軸承座外壁21即可。 當(dāng)溫度低于設(shè)定溫度時溫度傳感器處于長斷狀態(tài)，當(dāng)軸承座在生產(chǎn)使用中由于異常溫升超過設(shè)定溫度時溫度傳感器閉合，電路接通，LED報警燈4發(fā)光報警，及時提示操作人員停機，檢查維修軸承，從而保護了軸承，保證了設(shè)備的正常運行。
權(quán)利要求1.一種一體式軸承過熱報警裝置，其特征是包括殼體(23)、供電電池組(1)、溫度傳感器(3)、電路(2)、LED報警燈(4),所述供電電池組(1)、溫度傳感器(3)、電路(2)和LED報警燈(4)安裝于殼體內(nèi)，其中供電電池組(1)正極通過電路(2)連接溫度傳感器(3)的一個接線端，溫度傳感器(3)的另一個接線端通過電路(2)接LED報警燈(4)正極管腳，LED報警燈(4)負極管腳通過電路(2)接供電電池組(1)負極，所述導(dǎo)光棒(24)安裝于殼體(23) 外部LED報警燈(4)的相對位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式軸承過熱報警裝置，其特征是所述的供電電池組(1) 由3顆AG13紐扣電池串聯(lián)組成，電壓為4. 5V。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式軸承過熱報警裝置，其特征是所述的LED報警燈 (4)為七彩閃爍LED。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式軸承過熱報警裝置，其特征是所述的導(dǎo)光棒(24) 為亞克力導(dǎo)光棒。
專利摘要本實用新型公開了一體式軸承過熱報警裝置，解決現(xiàn)有軸承的溫度只能靠設(shè)備維修人員停機檢測或用手持式溫度計巡檢存在的缺陷。包括殼體、供電電池組、溫度傳感器、電路、LED報警燈、導(dǎo)光棒，所述的供電電池組、溫度傳感器、電路、LED報警燈安裝于殼體內(nèi)，其中供電電池組正極通過電路連接溫度傳感器的一個接線端，溫度傳感器的另一個接線端通過電路接LED報警燈正極管腳，LED報警燈負極管腳通過電路接供電電池組負極，導(dǎo)光棒安裝于殼體外部LED報警燈的相對位置。本實用新型采用一體式結(jié)構(gòu)，不需要外接電源和其他輔助設(shè)備，外形小巧緊湊，安裝方便；壽命長耗電低；可在不停機的情況下連續(xù)監(jiān)測，保證了軸承安全、可靠地運轉(zhuǎn)，減少了工作量。
文檔編號G01K13/08GK202002752SQ20112005189
公開日2011年10月5日 申請日期2011年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月2日
發(fā)明者王保增 申請人:王保增