專利名稱：一種移動式波浪磨耗檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種檢測儀，尤其涉及一種用于測量鐵路鋼軌表面波浪磨耗的 檢測儀。
技術(shù)背景 隨著列車速度的提高，鋼軌縱斷面的不平順性(包括鋼軌頂面、工作面)引起的 車輪對鋼軌的沖擊荷載急劇增加，不僅可能引起鋼軌斷裂、軌道部件失效，而且也易造 成機車車輛零部件傷損。隨著高速、重載的發(fā)展，鋼軌波浪磨耗日益嚴(yán)重，這不僅加劇 了軌道結(jié)構(gòu)部件的傷損和軌道狀態(tài)的惡化，而且影響了鋼軌的使用壽命，甚至危及行車 安全。我國一直缺乏高精度的檢測手段來檢測波浪磨耗，以前依靠人工塞尺的檢測方法 顯然不能滿足精度要求，而且檢查效率低下。因此，開發(fā)輕便、高精度的波浪磨耗檢測 儀就很有必要。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的效率低精度差的缺陷，本實用新型提供了一種自動化的移 動式高精度的鋼軌表面波浪磨耗檢測儀。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種鋼軌表面波浪磨耗檢測 儀，包括一機架，在所述機架的橫梁上安裝有三個非接觸式電磁感應(yīng)探頭，所述機架兩 端安裝有走行輪。本實用新型可以根據(jù)鋼軌表面的三個電磁感應(yīng)探頭測量鋼軌表面到探頭的距 離，從而計算出鋼軌表面特定波長的波浪磨耗，機架通過走行輪可以在鋼軌上推行從而 實現(xiàn)連續(xù)測量。信號處理板與掌上電腦之間通過藍(lán)牙模塊進行數(shù)據(jù)通訊，并通過編制的 數(shù)據(jù)處理軟件，對測量數(shù)據(jù)自動記錄和保存。本實用新型結(jié)構(gòu)輕便、便于攜帶、操作便 捷、可實現(xiàn)快速連續(xù)檢測。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明
圖1是本實用新型的機架結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括一機架1，在所述機架1的橫梁上安裝有三個非接 觸式高精度電磁感應(yīng)探頭2，所述機架兩端安裝有走行輪3。通過走行輪3機架1可沿鋼 軌4快速移動，三個電磁感應(yīng)探頭2 (電渦流傳感器)的安裝位置可以通過高精度的標(biāo)定 塊進行標(biāo)定。本實用新型可以根據(jù)鋼軌表面的三個電磁感應(yīng)探頭測量鋼軌表面到探頭的 距離，從而計算出鋼軌表面特定波長的波浪磨耗，機架通過走行輪可以可以在鋼軌上推 行從而實現(xiàn)連續(xù)測量。檢測過程由掌上電腦來控制，檢測數(shù)據(jù)通說藍(lán)牙模塊發(fā)送到掌上電腦并保存。 在機架沿鋼軌推行的過程中可以進行實時檢測，掌上電腦上編制的專用軟件自 動對測量數(shù)據(jù)進行處理并保存，并實時計算鋼軌表面的波浪磨耗，并能顯示測量表面的 波形圖。
權(quán)利要求1. 一種鋼軌表面波浪磨耗檢測儀，其特征在于包括一機架(1)，在所述機架(1)的橫 梁上安裝有三個非接觸式電磁感應(yīng)探頭(2)，所述機架(1)兩端安裝有走行輪(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種檢測儀，尤其涉及一種用于測量鐵路鋼軌表面波浪磨耗的檢測儀。一種鋼軌表面波浪磨耗檢測儀，包括一機架，在所述機架的橫梁上安裝有三個非接觸式電磁感應(yīng)探頭，所述機架兩端安裝有走行輪。本實用新型可以根據(jù)鋼軌表面的三個電磁感應(yīng)探頭測量鋼軌表面到探頭的距離，從而計算出鋼軌表面特定波長的波浪磨耗，機架通過走行輪可以在鋼軌上推行從而實現(xiàn)連續(xù)測量。信號處理板與掌上電腦之間通過藍(lán)牙模塊進行數(shù)據(jù)通訊，并通過編制的數(shù)據(jù)處理軟件，對測量數(shù)據(jù)自動記錄和保存。本實用新型結(jié)構(gòu)輕便、便于攜帶、操作便捷、可實現(xiàn)快速連續(xù)檢測。
文檔編號G01B7/34GK201795777SQ201020510910
公開日2011年4月13日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者吳和山, 徐濟松, 王發(fā)燈, 高春雷 申請人:中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所