專利名稱：用于測試發(fā)動機凸輪軸密封性的臺架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發(fā)動機檢測工具技術領域，具體的說，涉及一種發(fā)動機凸輪軸油道密封性測試臺架。
背景技術：
在發(fā)動機中，凸輪軸安裝于發(fā)動機缸蓋上，為保證發(fā)動機良好運行，在凸輪軸與 發(fā)動機缸蓋支撐孔連接處通常需要注入潤滑機油，目前采用在凸輪軸的左端設置進油孔 14 (如圖3所示)，通過外界的機油泵與該進油孔14相連，往凸輪軸油道注入潤滑油，所述 凸輪軸油道貫穿于整個凸輪軸的軸心，同時在凸輪軸上設置潤滑出油孔15，利用上述機油 泵壓入的機油通過凸輪軸油道就可以將潤滑機油從出油孔注入凸輪軸與發(fā)動機缸蓋支撐 孔的接觸面，起到潤滑的作用。另外，在凸輪軸的兩端設置有鋼球16，通過鋼球16與凸輪軸 油道孔的兩端開口過盈配合，達到使鋼球之間的油道處于密封狀態(tài)，防止?jié)櫥瑱C油從凸輪 軸兩端泄露。上述結(jié)構(gòu)中，凸輪軸油道的密封性尤其是油道兩端密封性成為發(fā)動機品質(zhì)好壞的 關鍵之一，大多數(shù)發(fā)動機因凸輪軸油道密封不良造成漏油，在凸輪軸兩端鋼球與油道開口 的接觸面最容易發(fā)生漏油現(xiàn)象。一旦機油泄壓，就會造成從油道出油孔注入潤滑面的機油 不足從而使凸輪軸與缸蓋支撐孔接觸面潤滑不足，凸輪軸與缸蓋支撐孔乃至相關運動部件 抱死或非正常磨損影響發(fā)動機的使用壽命。因此，在凸輪軸出廠前有必要對凸輪軸油道的氣密性進行檢測。但目前，還未有一 種有效的檢測工具及方法，未針對該現(xiàn)象做出相應的預防措施，只是在出現(xiàn)問題的情況下 進行更換或維修。

實用新型內(nèi)容為解決以上技術問題，本實用新型的目的在于提供一種能有效檢測發(fā)動機凸輪軸 油道密封性的測試臺架。本實用新型的技術方案如下用于測試發(fā)動機凸輪軸密封性的臺架，包括基座前滑臺和后滑臺，其中前滑臺和 后滑臺夠在所述基座上水平滑動，在所述前滑臺中套裝有前頂桿，在后滑臺中套裝有后頂 桿，所述前頂桿與后頂桿的軸心線處于同一水平直線上，所述前頂桿與后頂桿至少其中一 頂桿的前端設置有氣道，該氣道的進氣口設置在頂桿前端側(cè)壁上，出氣口設置在頂桿前端 端頭的端面上，所述頂桿前端端頭外形與待測凸輪軸油道開口處的工藝孔形狀相匹配的錐 度端頭，以便在檢測時該工藝孔與所述頂桿前端端頭之間形成氣密封。通過上述測試臺架，調(diào)整兩滑臺的相對位置將不同型號大小的凸輪軸水平的固定 在測試臺架上，利用兩頂桿抵靠在凸輪軸兩頭的工藝孔上使凸輪軸兩端處于氣密封的狀 態(tài)，將頂桿前端側(cè)壁上的進氣口與充氣泵連接，同時將臺架及凸輪軸完全浸入水池中，根據(jù) 發(fā)動機工作時機油泵的壓力大小調(diào)整充氣泵壓力大小，也就是說類似于模擬機油泵的注油過程。在此檢測過程中凸輪軸油道中是沒有機油的，完全是空氣。在充氣過程中空氣以一 定的壓力通過氣道從頂桿的出氣口排除，若鋼球與油道開口的接觸面不能達到在與油壓大 小相等同的氣體壓下處于完全密封的狀態(tài)時，充入的氣體就會進入油道，并從原有的出油 孔排出。此時我們就可以通過觀察水池中有明顯的氣泡，如果持續(xù)一段時間后仍未有氣泡 那么就可以得出該凸輪軸油道密封性能良好，達到了檢測油道密封性的目的。所述前滑臺和后滑臺均由用于安裝頂桿的套筒、套筒支撐架和滑臺軌槽組成，所 述用于安裝頂桿的套筒設置在套筒支撐架的上方，所述套筒支撐架的下方設置滑臺軌槽， 該滑臺軌槽由一個橫向面和分別與其兩端相連的兩個豎向面組成，滑臺軌槽的橫截面呈順 時針方向旋轉(zhuǎn)90度的“匚”字形，在所述滑臺軌槽內(nèi)設置有“兒”字形的滑臺軌道；所述基 座上設置有燕尾槽，所述滑臺軌槽罩在所述燕尾槽上且使所述滑臺軌道插入到燕尾槽中?？拷鲰敆U的前端端頭形成臺階面，該臺階面上套裝有密封氣環(huán)。采用上述結(jié)構(gòu)能提高在測試過程中頂桿與凸輪軸油道之間的氣密性，防止在測試 中氣體從頂桿與凸輪軸油道工藝孔的接觸處竄出。靠近所述頂桿的前端端頭形成臺階面，該臺階面上粘接有一圈密封膠條。上述結(jié)構(gòu)為另一種增加增加頂桿與凸輪軸油道之間氣密性的方式。所述套筒后部套裝有彈簧，所述頂桿后端與彈簧相抵接。所述滑臺軌道外側(cè)設置有手柄螺栓。用于調(diào)整好兩滑臺相對位置后將兩滑臺固定。有益效果本實用新型構(gòu)思巧妙，操作方便，能有效測試出發(fā)動機凸輪軸油道的密 封性。
圖1為本實用新型測試臺架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為包含凸輪軸時檢測狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為凸輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2中I處結(jié)構(gòu)放大圖；圖5為滑臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為基座滑臺導軌槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明實施例，如圖1、2、4、5、6所示用于測試發(fā)動機凸輪軸密封性的臺架，包括基座1、 前滑臺2和后滑臺3，其中前滑臺2和后滑臺3能夠在所述基座1上水平滑動，在所述前滑 臺2中套裝有前頂桿4，在后滑臺3中套裝有后頂桿5，所述前頂桿4與后頂桿5的軸心線 處于同一水平直線上，其特征在于所述前頂桿4與后頂桿5至少其中一頂桿的前端設置有 氣道6，該氣道6的進氣口設置在頂桿前端側(cè)壁上，出氣口設置在頂桿前端端頭的端面上， 所述頂桿前端端頭外形與待測凸輪軸油道開口處的工藝孔13形狀相匹配的錐度端頭，以 便在檢測時該工藝孔13與所述頂桿前端端頭之間形成氣密封。所述前滑臺2和后滑臺3均由用于安裝頂桿的套筒7、套筒支撐架8和滑臺軌槽9 組成，所述用于安裝頂桿的套筒7設置在套筒支撐架8的上方，所述套筒支撐架8的下方設 置滑臺軌槽9，該滑臺軌槽9由一個橫向面和分別與其兩端相連的兩個豎向面組成，滑臺軌槽9的橫截面呈順時針方向旋轉(zhuǎn)90度的“匚”字形，在所述滑臺軌槽9內(nèi)設置有“兒”字形 的滑臺軌道17 ；所述基座1上設置有燕尾槽10，所述滑臺軌槽9罩在所述燕尾槽10上且使 所述滑臺軌道17插入到燕尾槽10。作為頂桿前端與工藝孔之間密封采用的一種實施方式所述靠近頂桿的前端端頭 形成臺階面，該臺階面上套裝有密封氣環(huán)12。作為頂桿前端與工藝孔之間密封采用的另一種實施方式靠近所述頂桿的前端端 頭形成臺階面，該臺階面上粘接有一圈密封膠條。所述套筒7后部套裝有彈簧11，所述頂桿后端與彈簧11相抵接。所述滑臺軌道9外側(cè)設置有手柄螺栓18。使用本臺架的測試步驟1、調(diào)整臺架兩滑臺的相對位置利用頂桿的抵靠將待測凸輪軸固定在臺架上并鎖 緊滑臺。其中要保證頂桿與凸輪軸的工藝孔接觸緊密，同時利用密封氣環(huán)或密封膠條加強 密封性，以使在充氣過程中氣體不會從頂桿與凸輪軸的密封面泄露。2、將頂桿前端側(cè)壁上的進氣口與充氣泵連接，并將放置臺架的水池中注水直至將 臺架及凸輪軸完全淹沒。3、啟動充氣泵，將壓力控制在5Mpa內(nèi)，觀察水池中的情況若有氣泡冒出則油道端 頭鋼球與油道口之間的氣密性不符合要求。若充氣一段時間后未見氣泡則說明密封性良 好。該觀察時間一般為5-10分鐘。
權(quán)利要求用于測試發(fā)動機凸輪軸密封性的臺架，包括基座(1)、前滑臺(2)和后滑臺(3)，其中前滑臺(2)和后滑臺(3)能夠在所述基座(1)上水平滑動，在所述前滑臺(2)中套裝有前頂桿(4)，在后滑臺(3)中套裝有后頂桿(5)，所述前頂桿(4)與后頂桿(5)的軸心線處于同一水平直線上，其特征在于所述前頂桿(4)與后頂桿(5)至少其中一頂桿的前端設置有氣道(6)，該氣道(6)的進氣口設置在頂桿前端側(cè)壁上，出氣口設置在頂桿前端端頭的端面上，所述頂桿前端端頭外形與待測凸輪軸油道開口處的工藝孔(13)形狀相匹配的錐度端頭，以便在檢測時該工藝孔(13)與所述頂桿前端端頭之間形成氣密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測試發(fā)動機凸輪軸密封性的臺架，其特征在于所述前 滑臺⑵和后滑臺⑶均由用于安裝頂桿的套筒(7)、套筒支撐架⑶和滑臺軌槽(9)組 成，所述用于安裝頂桿的套筒(7)設置在套筒支撐架(8)的上方，所述套筒支撐架(8)的下 方設置滑臺軌槽(9)，該滑臺軌槽(9)由一個橫向面和分別與其兩端相連的兩個豎向面組 成，滑臺軌槽(9)的橫截面呈順時針方向旋轉(zhuǎn)90度的“匚”字形，在所述滑臺軌槽(9)內(nèi)設 置有“兒”字形的滑臺軌道(17)；所述基座(1)上設置有燕尾槽(10)，所述滑臺軌槽(9)罩 在所述燕尾槽(10)上且使所述滑臺軌道(17)插入到燕尾槽(10)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測試發(fā)動機凸輪軸密封性的臺架，其特征在于所述靠 近頂桿的前端端頭形成臺階面，該臺階面上套裝有密封氣環(huán)(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測試發(fā)動機凸輪軸密封性的臺架，其特征在于靠近所 述頂桿的前端端頭形成臺階面，該臺階面上粘接有一圈密封膠條。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于測試發(fā)動機凸輪軸密封性的臺架，其特征在于所述套 筒(7)后部套裝有彈簧(11)，所述頂桿后端與彈簧(11)相抵接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機凸輪軸油道密封性測試臺架，其特征在于所述 滑臺軌道(9)外側(cè)設置有手柄螺栓(18)。
專利摘要本實用新型公開了用于測試發(fā)動機凸輪軸密封性的臺架，包括基座、前滑臺和后滑臺，在所述前滑臺和后滑臺中均套裝有頂桿，所述兩頂桿的軸心線處于同一水平直線上，所述至少一頂桿的前端設置有氣道，該氣道的進氣口設置在頂桿前端側(cè)壁上，出氣口設置在頂桿前端端頭的端面上，所述頂桿前端端頭外形與待測凸輪軸油道開口處的工藝孔形狀相匹配的錐度端頭，在靠近所述錐度端頭的頂桿前端形成臺階面，該臺階面上套裝有密封氣環(huán)，以便在檢測時該工藝孔與所述頂桿前端端頭之間形成氣密封。本實用新型構(gòu)思巧妙，操作方便，能有效測試出發(fā)動機凸輪軸油道的密封性。
文檔編號G01M3/02GK201600223SQ20092026785
公開日2010年10月6日 申請日期2009年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月17日
發(fā)明者張志發(fā), 文江強, 陳媚 申請人:重慶動源摩托車配件銷售有限公司