專利名稱：貨車軸承檢測(cè)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)設(shè)備，特別是一種貨車軸承檢測(cè)儀。
鐵路貨車檢測(cè)時(shí)，所有的滾動(dòng)軸承都要進(jìn)行內(nèi)滾道、內(nèi)檔邊的檢查，因?yàn)樵阼F路上貨車滾動(dòng)軸承是一種重載、高速運(yùn)用的一種軸承，在運(yùn)用一定時(shí)間后，在軸承滾道及內(nèi)擋邊上(尤其是園錐滾子的小擋邊)會(huì)出各種運(yùn)用缺陷，如因材料疲勞面引起的裂紋、點(diǎn)蝕、剝離、腐蝕，這些缺陷會(huì)使車輛燃軸、熱軸，若不能及時(shí)處理，還會(huì)引起車軸熱切使列車造成脫軌或翻車事故，因此檢查大型滾動(dòng)軸承的滾道及內(nèi)擋邊狀態(tài)是十分重要的，對(duì)于貨車軸承而言，在貨車定期檢修時(shí)就要檢查滾道及內(nèi)擋邊表面情況，過去檢查貨車的園錐滾子軸承，園錐滾子在保持架上并不分解，在檢查內(nèi)滾道及內(nèi)擋邊時(shí)，由人用肉眼在兩個(gè)滾珠的縫隙之間來檢查(也有用一個(gè)鏡子反射過來肉眼檢查)這種檢查方法是十分落后的，它不但容易出現(xiàn)漏檢，有的缺陷也看不出來，而且人眼也易疲勞，有些缺陷根本看不出來。
本實(shí)用新型目的是為了彌補(bǔ)上述不足，提供一種貨車軸承檢測(cè)儀，它是采用一個(gè)微型放大鏡(窺鏡)設(shè)置于兩個(gè)滾柱及內(nèi)滾道之間，然后將光源通過光纜引入內(nèi)窺鏡，這樣通過內(nèi)窺鏡的放大即可觀察到內(nèi)滾道及內(nèi)擋邊的情況。我們已設(shè)計(jì)了一個(gè)工裝讓軸承旋轉(zhuǎn)起來，就可以看整個(gè)內(nèi)滾道表面的情況。為了要將該表面顯示出來，在內(nèi)窺鏡的未端又接上一個(gè)微型攝像儀微型攝像儀再通過CCD轉(zhuǎn)換裝置連接到顯示屏上，即可看到一個(gè)清晰的內(nèi)滾道及擋邊表面圖像，由于內(nèi)窺鏡的放大倍數(shù)，在本機(jī)調(diào)整后約為10倍，所以即使有0.1mm的點(diǎn)蝕剝離也能在屏幕上清晰地反映出來。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括軸承、軸承裝置、內(nèi)窺鏡、光源、光纜，其特征是，電機(jī)與減速器相連，并通過鏈輪傳動(dòng)裝置與主軸連接，主軸與軸承固定裝置連接，軸承內(nèi)環(huán)卡緊裝置與主軸連接，軸承外環(huán)卡緊裝置與軸承固定裝置連接，兩條光纜分別與光源連接，其中，一條的輸出端與軸承固定裝置上的支架連接，另一條的輸出端與內(nèi)窺鏡的觀察窗接口處連接。
本實(shí)用新型還具有以下特征，在內(nèi)窺鏡未端連接一個(gè)微型攝像儀，微型攝像儀再通過CCD轉(zhuǎn)換裝置連接到顯示器上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，實(shí)用性強(qiáng)；檢查滾道及內(nèi)擋邊方便快捷；檢查內(nèi)滾道及內(nèi)擋邊質(zhì)量可靠，能檢查出0.1mm以上的點(diǎn)蝕、裂紋、剝離等；應(yīng)用廣泛，凡是大型滾動(dòng)軸承不便折卸的均可用來該儀器檢測(cè)，極大地解決了軸承檢測(cè)問題；并且可以檢查任何機(jī)器，只要內(nèi)窺鏡能深入的地方，如汽車的汽缸等；另外還減輕工人的體力勞動(dòng)，尤其是對(duì)于眼睛的保護(hù)作用更為明顯。
以下結(jié)合附圖作實(shí)施例說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型檢測(cè)時(shí)工作狀態(tài)圖。
由圖1可知，光纜1的輸入端與光源D連接，輸出端與軸承固定裝置上的支架3連接，光纜2的輸入端與光源B相連，輸出端與內(nèi)窺鏡觀察窗的接口4連接。內(nèi)窺鏡6前端放置于軸承14內(nèi)環(huán)擋邊上及兩個(gè)滾柱之間，后端裝接有一觀察窗5、主軸7與軸承固定裝固裝置12連接，軸承內(nèi)環(huán)卡緊裝置8與主軸14連接，軸承外環(huán)卡緊裝置13與軸承固定裝置12上的支架連接，電機(jī)11與減速器10連接，通過鏈輪傳動(dòng)裝置9與主軸14連接。
由圖2可知，如在窺鏡的觀察窗，用光纜連接上個(gè)微型攝像儀，微型攝像儀再通過CCD轉(zhuǎn)換裝置連接到顯視器。
權(quán)利要求1.一種貨車軸承檢測(cè)儀，它包括軸承、軸承裝置、內(nèi)窺鏡、光源、光纜，其特征是，電機(jī)與減速器相連，并通過鏈輪傳動(dòng)裝置與主軸連接，主軸與軸承固定裝置連接，軸承內(nèi)環(huán)卡緊裝置與主軸連接，軸承外環(huán)卡緊裝置與軸承固定裝置連接，兩條光纜分別與光源連接，其中，一條的輸出端與軸承固定裝置上的支架連接，另一條的輸出端與內(nèi)窺鏡的觀察窗接口處連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述貨車軸承檢測(cè)儀，其特征是，在內(nèi)窺鏡的未端連接一微型攝像儀，微型攝像儀通過CCD轉(zhuǎn)換裝置連接到顯示器上。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種貨車軸承檢測(cè)儀,其主要技術(shù)特征是,兩條光纜分別連接在光源上，其中一條的輸出端與內(nèi)窺鏡的觀察窗連接,另一條與軸承的固定裝置連接,將內(nèi)窺鏡的前端放置在軸承內(nèi)環(huán)擋邊上及兩個(gè)滾柱之間,通過窺鏡觀察窗可以用肉眼看到軸承滾道表面及內(nèi)擋邊的缺陷,也可用內(nèi)窺鏡的末端接上一個(gè)微型攝像儀,微型攝像儀通過CCD轉(zhuǎn)換裝置連接到顯示器上,其優(yōu)點(diǎn)是檢查滾道內(nèi)擋邊方便快捷,質(zhì)量可靠,能查出細(xì)小的點(diǎn)蝕,裂紋、剝離等。
文檔編號(hào)G01N21/88GK2475028SQ01212000
公開日2002年1月30日 申請(qǐng)日期2001年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月8日
發(fā)明者于華北 申請(qǐng)人:于華北