專利名稱:延期體轉(zhuǎn)載器定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及雷管制造技術(shù)領(lǐng)域：
，具體涉及雷管自動裝填生產(chǎn)線中的延期體轉(zhuǎn)載器定位裝置。
背景技術(shù)：
雷管自動裝填生產(chǎn)線的延期體裝載器的排扣過程中，由于氣缸將轉(zhuǎn)載器推到轉(zhuǎn)載器支架上，在這過程中，由于受推力的慣性作用，經(jīng)常使轉(zhuǎn)載器超出與之相扣管口的位置， 無法實現(xiàn)轉(zhuǎn)載器下板準(zhǔn)確地扣在50發(fā)管口上，通?？肯鄳?yīng)地調(diào)整氣缸伸出的速度，來確保對位。然而，這種方式受氣壓以及人工調(diào)節(jié)的影響較容易出現(xiàn)不對位現(xiàn)象，如果出現(xiàn)不對位現(xiàn)象將影響下一道工序安全操作，甚至導(dǎo)致該生產(chǎn)線的生產(chǎn)中斷，降低該生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種延期體轉(zhuǎn)載器定位裝置，能對轉(zhuǎn)載器快速、有效進行定位，從而消除原有定位方式效率低、定位不準(zhǔn)的現(xiàn)象。
為完成此任務(wù)，本實用新型采用如下方式進行延期體轉(zhuǎn)載器定位裝置，它包括氣缸、轉(zhuǎn)載器、轉(zhuǎn)載器支架，其特征在于它還包括延期體定位裝置；所述的延期體定位裝置包括定位塊、彈簧、固定塊、頂體和限位螺母；所述的頂體穿裝在定位塊內(nèi)，彈簧穿裝在頂體上，頂體螺紋端與限位螺母連接，固定塊穿過頂體壓在彈簧上后與定位塊連接固定；所述的延期體定位裝置安裝在轉(zhuǎn)載器支架上，轉(zhuǎn)載器支架開有讓頂體穿過的孔。
所述的頂體前段伸出定位塊前端的孔，頂體可在定位塊內(nèi)橫向往復(fù)運動。
所述的轉(zhuǎn)載器支架上的孔與定位塊前端的孔相對應(yīng)，同心同軸，大小一致。
本實用新型是因為設(shè)置了轉(zhuǎn)載器定位裝置，使得頂體受彈簧彈力頂出，只需要調(diào)整限位螺母，就可以延長或縮短頂體，使轉(zhuǎn)載器在推出過程中受頂體頭部適當(dāng)?shù)哪Σ亮Χ鸬蕉ㄎ蛔饔?，本實用新型改變了定位調(diào)節(jié)方式，不用調(diào)整氣缸伸出的速度，就可以確保對位，不受氣壓的影響，從而消除原有定位方式效率低、定位不準(zhǔn)的現(xiàn)象，能對轉(zhuǎn)載器快速、有效進行定位。


實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖給出。
圖1是延期體轉(zhuǎn)載器定位裝置示意圖。
圖2是延期體定位裝置主視圖。
附圖中各標(biāo)識表示
1.定位塊2.彈簧3.固定塊4.頂體5.限位螺母
A.氣缸B.支架C.延期體定位裝置D.轉(zhuǎn)載器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖作進一步地說明
如圖1、2所示，延期體轉(zhuǎn)載器定位裝置包括氣缸A、包括轉(zhuǎn)載器D、轉(zhuǎn)載器支架B 和延期體定位裝置C ；延期體定位裝置C由定位塊1、彈簧2、固定塊3、頂體4和限位螺母5 組成；將頂體4穿裝在定位塊1內(nèi)，彈簧2穿裝在頂體4上，頂體4螺紋端與限位螺母5連接，固定塊3穿過頂體4壓在彈簧2上后與定位塊1旋接固定；將延期體定位裝置C安裝在轉(zhuǎn)載器支架B上，頂體4受彈簧2彈力頂出，調(diào)整限位螺母5，使轉(zhuǎn)載器D在推出過程中受頂體2頭部適當(dāng)?shù)哪Σ亮Χ鸬蕉ㄎ蛔饔?。由于不用調(diào)整氣缸伸出的速度，就可以確保對位，不受氣壓的影響，能對轉(zhuǎn)載器快速、有效進行定位，原來此工序每分鐘生產(chǎn)5個板條，裝后可提高到每分鐘生產(chǎn)8個板條。
權(quán)利要求
1.延期體轉(zhuǎn)載器定位裝置，它包括氣缸(A)、轉(zhuǎn)載器(D)、轉(zhuǎn)載器支架(B)，其特征在于它還包括延期體定位裝置(C)；所述的延期體定位裝置(C)包括定位塊(1)、彈簧(2)、固定塊(3)、頂體(4)和限位螺母(5)；所述的頂體(4)穿裝在定位塊(1)內(nèi)，彈簧(2)穿裝在頂體(4)上，頂體(4)螺紋端與限位螺母(5)連接，固定塊(3)穿過頂體(4)壓在彈簧(2)上后與定位塊(1)旋接固定；所述的延期體定位裝置(C)安裝在轉(zhuǎn)載器支架(B)上，轉(zhuǎn)載器支架 (B)開有讓頂體穿過的孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的延期體轉(zhuǎn)載器定位裝置，其特征是所述的頂體(4)前段伸出定位塊(1)前端的孔，頂體(4)可在定位塊(1)內(nèi)橫向往復(fù)運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的延期體轉(zhuǎn)載器定位裝置，其特征是所述的轉(zhuǎn)載器支架(B)上的孔與定位塊(1)前端的孔相對應(yīng)，同心同軸，大小一致。
專利摘要
本實用新型提供一種延期體轉(zhuǎn)載器定位裝置，屬于雷管制造技術(shù)領(lǐng)域：
，它包括氣缸、轉(zhuǎn)載器、轉(zhuǎn)載器支架，其特征在于它設(shè)置了延期體定位裝置；延期體定位裝置由定位塊、彈簧、固定塊、頂體和限位螺母組成，頂體穿裝在定位塊內(nèi)，彈簧穿裝在頂體上，頂體螺紋端與限位螺母連接，固定塊穿過頂體壓在彈簧上后與定位塊旋接固定；將延期體定位裝置安裝在轉(zhuǎn)載器支架上，頂體受彈簧彈力頂出，調(diào)整限位螺母，就可以延長或縮短頂體，使轉(zhuǎn)載器在推出過程中受頂體頭部適當(dāng)?shù)哪Σ亮Χ鸬蕉ㄎ蛔饔?。本實用新型改變了定位調(diào)節(jié)方式，不用調(diào)整氣缸伸出的速度，就可以確保對位，不受氣壓的影響，從而消除原有定位方式效率低、定位不準(zhǔn)的現(xiàn)象，能對轉(zhuǎn)載器快速、有效進行定位。
文檔編號C06C7/02GKCN202246468SQ201120384415
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月11日
發(fā)明者李培生, 李楠, 王漢清, 陳志斌 申請人:福建省民爆化工股份有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan