一種差速器總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種差速器總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車差速器能夠使左、右(或前、后)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。開放式差速器最為常用，主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成，其能向左右兩驅(qū)動(dòng)半軸分配同等大小的扭矩。車輛直線行駛時(shí)，左右車輪受力相等，兩半軸齒輪不存在轉(zhuǎn)速差，所以行星齒輪不發(fā)生自轉(zhuǎn)，主減速器從動(dòng)齒圈相當(dāng)于直接驅(qū)動(dòng)兩半軸齒輪;半軸齒輪通過驅(qū)動(dòng)半軸與車輪相連，因此實(shí)質(zhì)上經(jīng)過一系列動(dòng)力傳遞過程后，車輪得到了和主減速器從動(dòng)齒圈相同的轉(zhuǎn)速。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，外側(cè)車輪希望能夠獲得比內(nèi)側(cè)車輪更高的轉(zhuǎn)速，此時(shí)行星齒輪介入，在維持扭矩傳遞的同時(shí)允許兩半軸齒輪出現(xiàn)輕微的轉(zhuǎn)速差。
[0003]現(xiàn)有的差速器中的行星齒輪都通過圓柱銷與差速器外殼相固連，申請人發(fā)現(xiàn)外殼的放油孔的孔壁較薄，放油螺塞與放油孔螺紋連接時(shí)，擰緊后容易將放油孔壓破裂，影響成品率，而且油封堵蓋蓋于外殼外側(cè)進(jìn)行捆扎后，容易發(fā)生位移，影響封堵效果，另外差速器內(nèi)部潤滑效果仍不夠理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種能提高成品率且封堵效果好的差速器總成。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種差速器總成，包括外殼、殼體、左半軸齒輪、右半軸齒輪、上行星齒輪、下行星齒輪和圓柱銷，所述的左半軸齒輪和右半軸齒輪于殼體內(nèi)左右對稱設(shè)置，所述的上行星齒輪、下行星齒輪共同嚙合于左半軸齒輪和右半軸齒輪，圓柱銷穿過上行星齒輪和下行星齒輪并與殼體相固連，所述的外殼上開設(shè)有放油孔，所述的放油孔螺紋連接有放油螺塞，所述的外殼上還封蓋有油封堵蓋，其特征在于，所述的放油螺塞中部具有周向凸出的法蘭面，所述的法蘭面的外邊緣超過放油孔的孔壁外周面，所述的油封堵蓋的外端面具有一圈凸出的凸圈且外端面中部具有凸出的凸塊，所述的凸圈和凸塊上開設(shè)有處于同一直線上的定位槽。
[0006]本差速器總成通過增加放油螺塞的法蘭面，并使得法蘭面的外邊緣超過放油孔的孔壁外周面，這樣面積增大，壓強(qiáng)減小，放油螺塞擰緊后不會將放油孔壓破裂，成品率高；另外油封堵蓋的凸圈、凸塊和定位槽的設(shè)置，使得捆扎具有著力處，油封堵蓋封堵后不會發(fā)生位移，封堵效果好。
[0007]在上述的一種差速器總成中，所述的殼體具有的供左半軸穿過的左孔的內(nèi)壁和供右半軸穿過的右孔的內(nèi)壁均開設(shè)有呈螺旋狀的油槽。通過油槽的設(shè)置，使得潤滑油能夠進(jìn)入左孔的內(nèi)壁與左半軸之間、右孔的內(nèi)壁與右半軸之間，這樣潤滑效果好，磨損小，延長了使用壽命。
[0008]在上述的一種差速器總成中，所述的殼體開設(shè)有位于左半軸齒輪與上行星齒輪、下行星齒輪嚙合處的左儲油腔，殼體還開設(shè)有位于右半軸齒輪與上行星齒輪、下行星齒輪嚙合處的右儲油腔。通過左儲油腔和右儲油腔的設(shè)置，使得潤滑油填充于左半軸齒輪、右半軸齒輪與上行星齒輪、下行星齒輪嚙合處，嚙合處的潤滑充分。
[0009]在上述的一種差速器總成中，所述的殼體外通過螺栓固連有從動(dòng)齒輪，所述的圓柱銷的兩端抵觸于從動(dòng)齒輪的內(nèi)壁。這樣實(shí)現(xiàn)了圓柱銷的固定，取代了以往對殼體鉆孔、再穿入定位銷對圓柱銷實(shí)現(xiàn)固定的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加緊湊，安裝方便。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本差速器總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，放油螺塞擰緊后不會將放油孔壓破裂，成品率高，油封堵蓋封堵后不會發(fā)生位移，封堵效果好，而且潤滑效果好，使用壽命長，另外加工安裝均方便快捷。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本差速器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本差速器總成的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1、外殼;2、殼體;3、左半軸齒輪;4、右半軸齒輪;5、上行星齒輪;6、下行星齒輪;7、圓柱銷；8、放油螺塞;8a、法蘭面;9、油封堵蓋;9a、凸圈；％、凸塊;9c、定位槽；10、左孔;11、右孔;12、油槽;13、左儲油腔;14、右儲油腔;15、從動(dòng)齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0015]如圖1和圖2所示，本差速器總成包括外殼1、殼體2、左半軸齒輪3、右半軸齒輪4、上行星齒輪5、下行星齒輪6和圓柱銷7，左半軸齒輪3和右半軸齒輪4于殼體2內(nèi)左右對稱設(shè)置，上行星齒輪5、下行星齒輪6共同嚙合于左半軸齒輪3和右半軸齒輪4，圓柱銷7穿過上行星齒輪5和下行星齒輪6并與殼體2相固連，外殼I上開設(shè)有放油孔，放油孔螺紋連接有放油螺塞8，外殼I上還封蓋有油封堵蓋9，放油螺塞8中部具有周向凸出的法蘭面8a，法蘭面8a的外邊緣超過放油孔的孔壁外周面，油封堵蓋9的外端面具有一圈凸出的凸圈9a且外端面中部具有凸出的凸塊9b，凸圈9a和凸塊9b上開設(shè)有處于同一直線上的定位槽9c。
[0016]本差速器總成通過增加放油螺塞8的法蘭面8a，并使得法蘭面8a的外邊緣超過放油孔的孔壁外周面，這樣面積增大，壓強(qiáng)減小，放油螺塞8擰緊后不會將放油孔壓破裂，成品率高；另外油封堵蓋9的凸圈9a、凸塊9b和定位槽9c的設(shè)置，使得捆扎具有著力處，油封堵蓋9封堵后不會發(fā)生位移，封堵效果好。
[0017]進(jìn)一步細(xì)說，為了增加潤滑效果，殼體2具有的供左半軸穿過的左孔10的內(nèi)壁和供右半軸穿過的右孔11的內(nèi)壁均開設(shè)有呈螺旋狀的油槽12，殼體2開設(shè)有位于左半軸齒輪3與上行星齒輪5、下行星齒輪6嚙合處的左儲油腔13，殼體2還開設(shè)有位于右半軸齒輪4與上行星齒輪5、下行星齒輪6嚙合處的右儲油腔14。為了方便安裝，殼體2外通過螺栓固連有從動(dòng)齒輪15，圓柱銷7的兩端抵觸于從動(dòng)齒輪15的內(nèi)壁。
[0018]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種差速器總成，包括外殼(I)、殼體(2)、左半軸齒輪(3)、右半軸齒輪(4)、上行星齒輪(5)、下行星齒輪(6)和圓柱銷(7)，所述的左半軸齒輪(3)和右半軸齒輪(4)于殼體(2)內(nèi)左右對稱設(shè)置，所述的上行星齒輪(5)、下行星齒輪(6)共同嚙合于左半軸齒輪(3)和右半軸齒輪(4)，圓柱銷(7)穿過上行星齒輪(5)和下行星齒輪(6)并與殼體(2)相固連，所述的外殼(I)上開設(shè)有放油孔，所述的放油孔螺紋連接有放油螺塞(8)，所述的外殼(I)上還封蓋有油封堵蓋(9)，其特征在于，所述的放油螺塞(8)中部具有周向凸出的法蘭面(8a)，所述的法蘭面(Sa)的外邊緣超過放油孔的孔壁外周面，所述的油封堵蓋(9)的外端面具有一圈凸出的凸圈(9a)且外端面中部具有凸出的凸塊(％)，所述的凸圈(9a)和凸塊(9b)上開設(shè)有處于同一直線上的定位槽(9c )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種差速器總成，其特征在于，所述的殼體(2)具有的供左半軸穿過的左孔(10)的內(nèi)壁和供右半軸穿過的右孔(I I)的內(nèi)壁均開設(shè)有呈螺旋狀的油槽(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種差速器總成，其特征在于，所述的殼體(2)開設(shè)有位于左半軸齒輪(3)與上行星齒輪(5)、下行星齒輪(6)嚙合處的左儲油腔(13)，殼體(2)還開設(shè)有位于右半軸齒輪(4)與上行星齒輪(5)、下行星齒輪(6)嚙合處的右儲油腔(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種差速器總成，其特征在于，所述的殼體(2)外通過螺栓固連有從動(dòng)齒輪(15)，所述的圓柱銷(7 )的兩端抵觸于從動(dòng)齒輪(15 )的內(nèi)壁。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種差速器總成，屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有差速器成品率低等問題。本差速器總成包括外殼、殼體、左半軸齒輪、右半軸齒輪、上行星齒輪、下行星齒輪和圓柱銷，外殼上開設(shè)有放油孔，放油孔螺紋連接有放油螺塞，外殼上還封蓋有油封堵蓋，放油螺塞中部具有周向凸出的法蘭面，法蘭面的外邊緣超過放油孔的孔壁外周面，油封堵蓋的外端面具有一圈凸出的凸圈且外端面中部具有凸出的凸塊，凸圈和凸塊上開設(shè)有處于同一直線上的定位槽。本實(shí)用新型具有成品率高、封堵效果好和潤滑效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F16H48/38, F16H48/40, F16H57/04
【公開號】CN205226275
【申請?zhí)枴緾N201620103965
【發(fā)明人】梁世恭, 史經(jīng)升, 羊本偉, 高偉, 彭君國, 丁海浩
【申請人】臺州金納車橋有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2016年2月2日