開(kāi)溝培土旋耕變速箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種開(kāi)溝培土旋耕上使用的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具體的說(shuō)是一種開(kāi)溝培土旋耕變速箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在農(nóng)業(yè)作業(yè)上，旋耕機(jī)使用方泛，一般的都設(shè)置有一個(gè)變速箱，旋耕刀具安裝在變速箱下方，在使用操作時(shí)，如果把前面的變速箱的檔位掛到快速檔位上，那么，后置的變速箱的檔位也就必須掛在快速檔的位置上；同樣，如果前面的變速箱內(nèi)換到慢檔上時(shí)，則后置的變速箱的檔位也必須換到慢檔上，即兩個(gè)變速箱內(nèi)的檔位必須同步進(jìn)行，來(lái)回互換檔非常麻煩，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)松散體積大，油耗高，造成相對(duì)功率大，機(jī)動(dòng)性較弱，維修不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供開(kāi)溝培土旋耕變速箱，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸A、轉(zhuǎn)軸B、轉(zhuǎn)軸C、轉(zhuǎn)軸D、轉(zhuǎn)軸E、轉(zhuǎn)軸F、轉(zhuǎn)軸G、擋桿、固定孔A、固定孔B、固定孔C、固定孔D、固定孔E、固定孔F、固定孔G、箱體、鏈條、齒輪AA、齒輪AB、齒輪AC、齒輪AD、齒輪BA、齒輪BB、齒輪CA、齒輪CB、齒輪CC、齒輪CD、齒輪DA、齒輪DB、齒輪DC、齒輪DD、齒輪EA、齒輪EB、齒輪EC、齒輪ED、齒輪FA、齒輪GA，
[0004]其特征在于轉(zhuǎn)軸F和轉(zhuǎn)軸G為六方軸，
[0005]轉(zhuǎn)軸A自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪AA、齒輪AB、齒輪AC和齒輪AD，
[0006]轉(zhuǎn)軸B依次套裝設(shè)置有齒輪BA和齒輪BB，
[0007]轉(zhuǎn)軸C自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪CA、齒輪CB、齒輪CC、齒輪CD，
[0008]轉(zhuǎn)軸D自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪DA、齒輪DB、齒輪DC、齒輪DD，
[0009]轉(zhuǎn)軸E自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪EA、齒輪EB、齒輪EC、齒輪ED，
[0010]轉(zhuǎn)軸F上套裝設(shè)置有齒輪FA，
[0011 ]轉(zhuǎn)軸G上套裝設(shè)置有齒輪GA，
[0012]轉(zhuǎn)軸F通過(guò)鏈條與轉(zhuǎn)軸C連接、轉(zhuǎn)軸G通過(guò)鏈條與轉(zhuǎn)軸E連接，
[0013]箱體兩側(cè)設(shè)置有檔桿，
[0014]箱體上設(shè)置有固定孔A、固定孔B、固定孔C、固定孔D、固定孔E、固定孔F、固定孔G，
[0015]轉(zhuǎn)軸A固定在固定孔A中，轉(zhuǎn)軸B固定在固定孔B中、轉(zhuǎn)軸C固定在固定孔C中、轉(zhuǎn)軸D固定在固定孔D中、轉(zhuǎn)軸E固定在固定孔E中、轉(zhuǎn)軸F固定在固定孔F、轉(zhuǎn)軸G固定在固定孔G，
[0016]轉(zhuǎn)軸上的齒輪設(shè)置在箱體內(nèi)。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)緊湊體積小，油耗低，相對(duì)功率低，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，提高了工作效益，操作和維修方便。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1:本實(shí)用新型轉(zhuǎn)軸A側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2:本實(shí)用新型轉(zhuǎn)軸B側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3:本實(shí)用新型轉(zhuǎn)軸C側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖4:本實(shí)用新型轉(zhuǎn)軸D側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5:本實(shí)用新型轉(zhuǎn)軸E側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6:本實(shí)用新型轉(zhuǎn)軸F側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7:本實(shí)用新型轉(zhuǎn)軸G側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖8:本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)不意圖。
[0026]圖9:本實(shí)用新型箱體結(jié)構(gòu)不意圖。
[0027]圖中:轉(zhuǎn)軸Al、轉(zhuǎn)軸B2、轉(zhuǎn)軸C3、轉(zhuǎn)軸D4、轉(zhuǎn)軸E5、轉(zhuǎn)軸F6、轉(zhuǎn)軸G7、擋桿8、固定孔AlO、固定孔B20、固定孔C30、固定孔D40、固定孔E50、固定孔F60、固定孔G70、箱體100、鏈條110、齒輪AAl 1、齒輪AB12、齒輪ACl 3、齒輪AD14、齒輪BA21、齒輪BB22、齒輪CA31、齒輪CB32、齒輪CC33、齒輪CD34、齒輪DA41、齒輪DB42、齒輪DC43、齒輪DD44、齒輪EA51、齒輪EB52、齒輪EC53、齒輪 ED54、齒輪 FA61、齒輪 GA71。
【具體實(shí)施方式】
[0028]參照【附圖說(shuō)明】對(duì)本實(shí)用新型作以下具體的詳細(xì)說(shuō)明；如附圖所示，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸Al、轉(zhuǎn)軸B2、轉(zhuǎn)軸C3、轉(zhuǎn)軸D4、轉(zhuǎn)軸E5、轉(zhuǎn)軸F6、轉(zhuǎn)軸G7、擋桿8、固定孔AlO、固定孔B20、固定孔C30、固定孔D40、固定孔E50、固定孔F60、固定孔G70、箱體100、鏈條110、齒輪AAlU齒輪ABl 2、齒輪AC13、齒輪AD14、齒輪BA21、齒輪BB22、齒輪CA31、齒輪CB32、齒輪CC33、齒輪CD34、齒輪DA41、齒輪DB42、齒輪DC43、齒輪DD44、齒輪EA51、齒輪EB52、齒輪EC53、齒輪ED54、齒輪FA61、齒輪GA71，
[0029]其特征在于轉(zhuǎn)軸F6和轉(zhuǎn)軸G7為六方軸，
[0030]轉(zhuǎn)軸Al自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪AA11、齒輪AB12、齒輪AC13和齒輪AD14，[0031 ]轉(zhuǎn)軸B2依次套裝設(shè)置有齒輪BA21和齒輪BB22，
[0032]轉(zhuǎn)軸C3自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪CA31、齒輪CB32、齒輪CC33、齒輪CD34，
[0033]轉(zhuǎn)軸D4自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪DA41、齒輪DB42、齒輪DC43、齒輪DD44，
[0034]轉(zhuǎn)軸E5自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪EA51、齒輪EB52、齒輪EC53、齒輪ED54，
[0035]轉(zhuǎn)軸F6上套裝設(shè)置有齒輪FA61，
[0036]轉(zhuǎn)軸G7上套裝設(shè)置有齒輪GA71，
[0037]轉(zhuǎn)軸F6通過(guò)鏈條110與轉(zhuǎn)軸C3連接、轉(zhuǎn)軸G7通過(guò)鏈條110與轉(zhuǎn)軸E5連接，
[0038]箱體100兩側(cè)設(shè)置有檔桿8
[0039]箱體100上設(shè)置有固定孔AlO、固定孔B20、固定孔C30、固定孔D40、固定孔E50、固定孔F60、固定孔G70，
[0040]轉(zhuǎn)軸Al固定在固定孔AlO中，轉(zhuǎn)軸B2固定在固定孔B20中、轉(zhuǎn)軸C3固定在固定孔C30中、轉(zhuǎn)軸D4固定在固定孔D40中、轉(zhuǎn)軸E5固定在固定孔E50中、轉(zhuǎn)軸F6固定在固定孔F60、轉(zhuǎn)軸G7固定在固定孔G70，
[0041]轉(zhuǎn)軸上的齒輪設(shè)置在箱體100內(nèi)
[0042]工作原理:一、轉(zhuǎn)軸F6和轉(zhuǎn)軸G7為輸出軸，轉(zhuǎn)軸Al為輸入軸，轉(zhuǎn)軸Al和轉(zhuǎn)軸C3嚙合，轉(zhuǎn)軸F6通過(guò)鏈條110與轉(zhuǎn)軸03上的齒輪0832連接，齒輪0431和齒輪4411嚙合，齒輪0々31和齒輪AC13嚙合，通過(guò)齒輪AB12和齒輪AC13的上移，達(dá)到轉(zhuǎn)軸F6的轉(zhuǎn)速加快，轉(zhuǎn)軸Al上的齒輪AD14與轉(zhuǎn)軸D4上的齒輪DD44嚙合，轉(zhuǎn)軸D4上的齒輪DB42和轉(zhuǎn)軸B2上的齒輪BB22嚙合，齒輪DD44上下調(diào)整，嚙合齒輪CD34，使轉(zhuǎn)軸B2逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，最終使轉(zhuǎn)軸G7慢速順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，達(dá)到轉(zhuǎn)軸F6和轉(zhuǎn)軸G7同方向，進(jìn)行旋耕工作；
[0043]二、撤掉轉(zhuǎn)軸Al，將轉(zhuǎn)軸B2作為輸入軸，通過(guò)齒輪BA21、齒輪DA41和齒輪DB42的轉(zhuǎn)動(dòng)，將齒輪CA31換成與齒輪EA51同尺寸的齒輪，齒輪DA41同時(shí)嚙合齒輪CA31和齒輪EA51，達(dá)到達(dá)到轉(zhuǎn)軸F6和轉(zhuǎn)軸G7同方向同轉(zhuǎn)速工作。
[0044]總之通過(guò)齒輪DD44在轉(zhuǎn)軸D4的上下滑動(dòng)，完成所有工作。
[0045]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.開(kāi)溝培土旋耕變速箱，包括轉(zhuǎn)軸A(I)、轉(zhuǎn)軸B(2)、轉(zhuǎn)軸C(3)、轉(zhuǎn)軸D(4)、轉(zhuǎn)軸E(5)、轉(zhuǎn)軸F(6)、轉(zhuǎn)軸G(7)、擋桿(8)、固定孔A(1)、固定孔B(20)、固定孔C(30)、固定孔D(40)、固定孔E(50)、固定孔F(60)、固定孔G(70)、箱體(100)、鏈條(110)、齒輪AA(ll)、齒輪AB(12)、齒輪 AC(13)、齒輪 AD(14)、齒輪 BA(21)、齒輪 BB(22)、齒輪 CA(31)、齒輪 CB(32)、齒輪 CC(33)、齒輪 CD(34)、齒輪 DA(41)、齒輪 DB(42)、齒輪 DC(43)、齒輪 DD(44)、齒輪 EA(51)、齒輪 EB(52)、齒輪EC(53)、齒輪ED(54)、齒輪FA(61)、齒輪GA(71)，其特征在于轉(zhuǎn)軸F(6)和轉(zhuǎn)軸G(7)為六方軸，轉(zhuǎn)軸A( I)自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪AA( 11)、齒輪AB( 12)、齒輪AC( 13)和齒輪AD(14)，轉(zhuǎn)軸B(2)依次套裝設(shè)置有齒輪BA(21)和齒輪BB(22)，轉(zhuǎn)軸C(3)自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪CA(31)、齒輪CB(32)、齒輪CC(33)、齒輪CD(34)，轉(zhuǎn)軸D(4)自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪DA(41)、齒輪DB(42)、齒輪DC(43)、齒輪DD(44)，轉(zhuǎn)軸E(5)自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪EA(51)、齒輪EB(52)、齒輪EC(53)、齒輪ED(54)，轉(zhuǎn)軸F(6)上套裝設(shè)置有齒輪FA(61)，轉(zhuǎn)軸G(7)上套裝設(shè)置有齒輪GA(71)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及開(kāi)溝培土旋耕變速箱，其特征在于轉(zhuǎn)軸F和轉(zhuǎn)軸G為六方軸，轉(zhuǎn)軸A自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪AA、齒輪AB、齒輪AC和齒輪AD，轉(zhuǎn)軸B依次套裝設(shè)置有齒輪BA和齒輪BB，轉(zhuǎn)軸C自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪CA、齒輪CB、齒輪CC、齒輪CD，轉(zhuǎn)軸D自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪DA、齒輪DB、齒輪DC、齒輪DD，轉(zhuǎn)軸E自頂端至底端依次套裝設(shè)置有齒輪EA、齒輪EB、齒輪EC、齒輪ED，轉(zhuǎn)軸F上套裝設(shè)置有齒輪FA，轉(zhuǎn)軸G上套裝設(shè)置有齒輪GA。本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)緊湊體積小，油耗低，相對(duì)功率低，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，提高了工作效益，操作和維修方便。
【IPC分類】F16H37/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205226266
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520917439
【發(fā)明人】張紅軍
【申請(qǐng)人】張紅軍
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月11日