氣缸體和氣缸蓋的緊固連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種氣缸體和氣缸蓋的緊固連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和氣缸蓋是通過(guò)雙頭螺柱進(jìn)行連接的，如圖I所示，雙頭螺柱3的下端擰緊于氣缸體I的螺孔11內(nèi)，雙頭螺柱3的上端穿出氣缸蓋2的頂面，且雙頭螺柱3的上端通過(guò)螺母4進(jìn)行固定。由于氣缸體I中存在水腔12，雙頭螺柱3伸入到氣缸體I內(nèi)有一部分容納于水腔12中，為防止漏水，現(xiàn)有的雙頭螺柱3上于水腔12的上方和下方均開(kāi)設(shè)有環(huán)槽，并在環(huán)槽上設(shè)置密封件5。雙頭螺柱3雖然通過(guò)密封件5能夠防止水腔12漏水，雙頭螺柱3容納于水腔12的部分仍然會(huì)直接和發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液接觸，冷卻液對(duì)雙頭螺柱3具有腐蝕作用，而且流動(dòng)的冷卻液更會(huì)加速腐蝕，因此這種結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致雙頭螺柱3的使用壽命大大減少，當(dāng)雙頭螺柱3出現(xiàn)斷裂時(shí)，便會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)行。
[0003]公開(kāi)于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣缸體和氣缸蓋的緊固連接結(jié)構(gòu)，從而克服現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)因雙頭螺柱部分容納于氣缸體的水腔中而被冷卻液腐蝕的缺點(diǎn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種氣缸體和氣缸蓋的緊固連接結(jié)構(gòu)，其包括:雙頭螺柱，其下端擰緊于氣缸體的螺孔內(nèi)，且該雙頭螺柱的上端穿出于氣缸蓋的頂面；螺母，其擰緊于所述雙頭螺柱的上端;其中，還包括:護(hù)套，其套設(shè)于所述雙頭螺柱的下部，該護(hù)套的上端高于所述氣缸體的水腔，且該護(hù)套的下端低于所述氣缸體的水腔;該護(hù)套的上端與所述氣缸體之間及該護(hù)套的下端與所述氣缸體之間各設(shè)置有密封件。
[0006]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述護(hù)套為銅套。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述密封件為O形密封圈；所述護(hù)套的上端和下端均設(shè)置有環(huán)槽，每個(gè)所述環(huán)槽上設(shè)置有一個(gè)所述密封件。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：
[0009]本實(shí)用新型通過(guò)護(hù)套能夠把雙頭螺柱與發(fā)動(dòng)機(jī)水腔內(nèi)的冷卻液進(jìn)行隔離，以防止雙頭螺柱被腐蝕，而且本實(shí)用新型不需要在雙頭螺柱上開(kāi)設(shè)環(huán)槽，以減小了雙頭螺柱在開(kāi)槽處疲勞斷裂的危險(xiǎn)，從而提高了雙頭螺柱的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖I是根據(jù)現(xiàn)有的氣缸體和氣缸蓋通過(guò)雙頭螺柱進(jìn)行連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型氣缸體和氣缸蓋的緊固連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]主要附圖標(biāo)記說(shuō)明：
[0013]I-氣缸體，11-螺孔，12-水腔;2-氣缸蓋;3-雙頭螺柱;4_螺母;5_密封件;6_護(hù)套。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0015]除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0016]圖2顯示了根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式的一種氣缸體和氣缸蓋的緊固連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，該氣缸體和氣缸蓋的緊固連接結(jié)構(gòu)包括雙頭螺柱3、螺母4、護(hù)套6以及密封件5。
[0017]參考圖2，雙頭螺柱3的下端擰緊于氣缸體I的螺孔11內(nèi)，且雙頭螺柱3的上端穿出于氣缸蓋2的頂面。螺母4擰緊于雙頭螺柱3的上端，通過(guò)雙頭螺柱3和螺母4能夠使氣缸蓋2固定于氣缸體I上。護(hù)套6套設(shè)于雙頭螺柱3的下部，護(hù)套6的上端高于氣缸體I的水腔12，且護(hù)套6的下端低于氣缸體I的水腔12，雙頭螺柱3的下端穿過(guò)護(hù)套6后與螺孔11進(jìn)行連接。護(hù)套6能夠把雙頭螺柱3容納于氣缸體I的水腔12內(nèi)的部分與水腔12進(jìn)行完全隔離，以使水腔12內(nèi)的冷卻液接觸不到雙頭螺柱3 ο護(hù)套6的上端與所氣缸體I之間設(shè)置有密封件5，且護(hù)套6的下端與氣缸體I之間也設(shè)置有密封件5，護(hù)套6上端的密封件5高于水腔12，且護(hù)套6的下端的密封件5低于水腔12，從而能夠避免漏水。優(yōu)選地，繼續(xù)參考圖2，密封件5為O形密封圈，護(hù)套6的上端和下端均設(shè)置有環(huán)槽，護(hù)套6的上下兩端可以各設(shè)置一個(gè)環(huán)槽，也可以各設(shè)置多個(gè)環(huán)槽，每個(gè)環(huán)槽上設(shè)置有一個(gè)密封件5。進(jìn)一步優(yōu)選地，護(hù)套6為銅套，以使護(hù)套6壓入氣缸體I內(nèi)時(shí)，護(hù)套6的外壁通過(guò)擠壓變形貼合在氣缸體I內(nèi)，以提高密封性能。
[0018]本實(shí)用新型通過(guò)護(hù)套6能夠把雙頭螺柱3與發(fā)動(dòng)機(jī)的水腔12內(nèi)的冷卻液進(jìn)行隔離，以防止雙頭螺柱3被腐蝕，而且本實(shí)用新型是在護(hù)套6上開(kāi)設(shè)環(huán)槽而安裝密封件5，其不需要在雙頭螺柱3上開(kāi)設(shè)環(huán)槽，從而減小了雙頭螺柱3因需要開(kāi)槽而在開(kāi)槽處疲勞斷裂的危險(xiǎn)，以提高雙頭螺柱3的使用壽命。
[0019]前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說(shuō)明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開(kāi)的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣缸體和氣缸蓋的緊固連接結(jié)構(gòu)，其包括： 雙頭螺柱，其下端擰緊于氣缸體的螺孔內(nèi)，且該雙頭螺柱的上端穿出于氣缸蓋的頂面； 螺母，其擰緊于所述雙頭螺柱的上端； 其特征在于，所述緊固連接結(jié)構(gòu)還包括： 護(hù)套，其套設(shè)于所述雙頭螺柱的下部，該護(hù)套的上端高于所述氣缸體的水腔，且該護(hù)套的下端低于所述氣缸體的水腔;該護(hù)套的上端與所述氣缸體之間及該護(hù)套的下端與所述氣缸體之間各設(shè)置有密封件。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸體和氣缸蓋的緊固連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述護(hù)套為銅套。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸體和氣缸蓋的緊固連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封件為O形密封圈；所述護(hù)套的上端和下端均設(shè)置有環(huán)槽，每個(gè)所述環(huán)槽上設(shè)置有一個(gè)所述密封件。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣缸體和氣缸蓋的緊固連接結(jié)構(gòu)，該氣缸體和氣缸蓋的緊固連接結(jié)構(gòu)包括：雙頭螺柱，其下端擰緊于氣缸體的螺孔內(nèi)，且該雙頭螺柱的上端穿出于氣缸蓋的頂面；螺母，其擰緊于所述雙頭螺柱的上端；護(hù)套，其套設(shè)于所述雙頭螺柱的下部，該護(hù)套的上端高于所述氣缸體的水腔，且該護(hù)套的下端低于所述氣缸體的水腔；該護(hù)套的上端與所述氣缸體之間及該護(hù)套的下端與所述氣缸體之間各設(shè)置有密封件。本實(shí)用新型通過(guò)護(hù)套能夠把雙頭螺柱與發(fā)動(dòng)機(jī)水腔內(nèi)的冷卻液進(jìn)行隔離，以防止雙頭螺柱被腐蝕，而且本實(shí)用新型不需要在雙頭螺柱上開(kāi)設(shè)環(huán)槽，以減小了雙頭螺柱在開(kāi)槽處疲勞斷裂的危險(xiǎn)，從而提高了雙頭螺柱的使用壽命。
【IPC分類】F02F1/00, F16B5/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205154827
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521027406
【發(fā)明人】徐雪松, 陳美娟, 曾添
【申請(qǐng)人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日