一種汽車用抗沖擊型齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于齒輪技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車用抗沖擊型齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物，并且可以牽引掛車。
[0003]齒輪是指輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性和抗沖擊性受到了重視。
[0004]現(xiàn)有汽車用的齒輪，當(dāng)其輪齒和輪緣受到外界較大力時(shí)，輪齒容易損壞或者崩裂，影響動(dòng)力的汽車的傳遞，并且在后續(xù)的使用中，存在很大的噪音，還會(huì)導(dǎo)致與其嚙合的齒輪更快損壞，因此亟需研發(fā)一種汽車用抗沖擊型齒輪。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005](1)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0006]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有齒輪的輪齒和輪緣存在難以承受外界較大沖擊力的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車用抗沖擊型齒輪。
[0007](2)技術(shù)方案
[0008]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了這樣一種汽車用抗沖擊型齒輪，包括有輪齒、輪緣、幅板、輪轂和緩沖裝置，在輪轂和輪緣之間設(shè)置有幅板，在輪緣外側(cè)設(shè)置有輪齒，在輪轂和輪緣之間沿圓周方向均勻地設(shè)置有緩沖裝置，緩沖裝置包括有緩沖座、彈簧和緩沖圓柱，緩沖座固定連接在輪轂上，緩沖圓柱固定連接在輪緣上，緩沖座上設(shè)置有滑孔，彈簧設(shè)置在滑孔內(nèi)，緩沖圓柱和滑孔滑動(dòng)式地配合。
[0009]優(yōu)選地，滑孔的直徑是緩沖圓柱直徑的1.05倍。
[0010]優(yōu)選地，幅板的一側(cè)面為弧形面。
[0011]優(yōu)選地，緩沖座的材料為HT200，緩沖圓柱的材料為45號(hào)鋼。
[0012]工作原理:使用本齒輪時(shí)，因?yàn)樵谳嗇灪洼喚壷g沿圓周方向均勻地設(shè)置有緩沖裝置，當(dāng)輪齒受到外部較大的沖擊力時(shí)，帶動(dòng)輪緣產(chǎn)生變形，此時(shí)輪緣就會(huì)壓縮緩沖圓柱，緩沖圓柱壓縮彈簧，從而不會(huì)導(dǎo)致輪齒損壞。當(dāng)外部的沖擊力消失后，由于受到彈簧力的作用，輪緣的變形復(fù)位。
[0013]滑孔的直徑是緩沖圓柱直徑的1.05倍，可以使緩沖圓柱更容易地在滑孔內(nèi)滑動(dòng)。
[0014]因?yàn)榉宓囊粋?cè)面為弧形面，能夠增強(qiáng)幅板本身的抗變形能力，并且間接地增加輪緣和輪齒的抗沖擊能力。
[0015](3)有益效果
[0016]本實(shí)用新型避免了現(xiàn)有齒輪的輪齒和輪緣存在難以承受外界較大沖擊力的缺點(diǎn)，能夠有效地使齒輪的輪齒和輪緣可以承受更大的沖擊力，延長(zhǎng)齒輪的使用壽命，提高了齒輪使用過(guò)程中的可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的主視圖剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的主視圖剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖中的標(biāo)記為:1-輪齒，2-輪緣，3-幅板，4_輪穀，5-緩沖座，6_彈黃，7_緩沖圓柱，8-滑孔，31-弧形面。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0021]實(shí)施例1
[0022]—種汽車用抗沖擊型齒輪，如圖1所示，包括有輪齒1、輪緣2、幅板3、輪轂4和緩沖裝置，在輪轂4和輪緣2之間設(shè)置有幅板3，在輪緣2外側(cè)設(shè)置有輪齒1，在輪轂4和輪緣2之間沿圓周方向均勻地設(shè)置有緩沖裝置，緩沖裝置包括有緩沖座5、彈簧6和緩沖圓柱7，緩沖座5固定連接在輪轂4上，緩沖圓柱7固定連接在輪緣2上，緩沖座5上設(shè)置有滑孔8，彈簧6設(shè)置在滑孔8內(nèi)，緩沖圓柱7和滑孔8滑動(dòng)式地配合。
[0023]工作原理:使用本齒輪時(shí)，因?yàn)樵谳嗇?和輪緣2之間沿圓周方向均勻地設(shè)置有緩沖裝置，當(dāng)輪齒1受到外部較大的沖擊力時(shí)，帶動(dòng)輪緣2產(chǎn)生變形，此時(shí)輪緣2就會(huì)壓縮緩沖圓柱7，緩沖圓柱7壓縮彈簧6，從而不會(huì)導(dǎo)致輪齒1損壞。當(dāng)外部的沖擊力消失后，由于受到彈簧6力的作用，輪緣2的變形復(fù)位。
[0024]實(shí)施例2
[0025]—種汽車用抗沖擊型齒輪，如圖2所示，包括有輪齒1、輪緣2、幅板3、輪轂4和緩沖裝置，在輪轂4和輪緣2之間設(shè)置有幅板3，在輪緣2外側(cè)設(shè)置有輪齒1，在輪轂4和輪緣2之間沿圓周方向均勻地設(shè)置有緩沖裝置，緩沖裝置包括有緩沖座5、彈簧6和緩沖圓柱7，緩沖座5固定連接在輪轂4上，緩沖圓柱7固定連接在輪緣2上，緩沖座5上設(shè)置有滑孔8，彈簧6設(shè)置在滑孔8內(nèi)，緩沖圓柱7和滑孔8滑動(dòng)式地配合。
[0026]滑孔8的直徑是緩沖圓柱7直徑的1.05倍。
[0027]幅板3的一側(cè)面為弧形面31。
[0028]緩沖座5的材料為HT200，緩沖圓柱7的材料為45號(hào)鋼。
[0029]工作原理:使用本齒輪時(shí)，因?yàn)樵谳嗇?和輪緣2之間沿圓周方向均勻地設(shè)置有緩沖裝置，當(dāng)輪齒1受到外部較大的沖擊力時(shí)，帶動(dòng)輪緣2產(chǎn)生變形，此時(shí)輪緣2就會(huì)壓縮緩沖圓柱7，緩沖圓柱7壓縮彈簧6，從而不會(huì)導(dǎo)致輪齒1損壞。當(dāng)外部的沖擊力消失后，由于受到彈簧6力的作用，輪緣2的變形復(fù)位。
[0030]滑孔8的直徑是緩沖圓柱7直徑的1.05倍，可以使緩沖圓柱7更容易地在滑孔8內(nèi)滑動(dòng)。
[0031]因?yàn)榉?的一側(cè)面為弧形面31，能夠增強(qiáng)幅板3本身的抗變形能力，并且間接地增加輪緣2和輪齒1的抗沖擊能力。
[0032]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用抗沖擊型齒輪，其特征在于，包括有輪齒(1)、輪緣(2)、幅板(3)、輪轂(4)和緩沖裝置，在輪轂(4)和輪緣(2)之間設(shè)置有幅板(3)，在輪緣(2)外側(cè)設(shè)置有輪齒(1)，在輪轂(4)和輪緣(2)之間沿圓周方向均勻地設(shè)置有緩沖裝置，緩沖裝置包括有緩沖座(5)、彈簧(6)和緩沖圓柱(7)，緩沖座(5)固定連接在輪轂(4)上，緩沖圓柱(7)固定連接在輪緣(2)上，緩沖座(5)上設(shè)置有滑孔(8)，彈簧(6)設(shè)置在滑孔(8)內(nèi)，緩沖圓柱(7)和滑孔(8)滑動(dòng)式地配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用抗沖擊型齒輪，其特征在于，滑孔(8)的直徑是緩沖圓柱(7)直徑的1.05倍。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用抗沖擊型齒輪，其特征在于，幅板(3)的一側(cè)面為弧形面(31)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用抗沖擊型齒輪，其特征在于，緩沖座(5)的材料為HT200，緩沖圓柱(7)的材料為45號(hào)鋼。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于齒輪技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車用抗沖擊型齒輪。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車用抗沖擊型齒輪。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了這樣一種汽車用抗沖擊型齒輪，包括有輪齒、輪緣、幅板、輪轂和緩沖裝置，在輪轂和輪緣之間設(shè)置有幅板，在輪緣外側(cè)設(shè)置有輪齒，在輪轂和輪緣之間沿圓周方向均勻地設(shè)置有緩沖裝置，緩沖裝置包括有緩沖座、彈簧和緩沖圓柱，緩沖座固定連接在輪轂上，緩沖圓柱固定連接在輪緣上，緩沖座上設(shè)置有滑孔，彈簧設(shè)置在滑孔內(nèi)，緩沖圓柱和滑孔滑動(dòng)式地配合。本實(shí)用新型避免了現(xiàn)有齒輪的輪齒和輪緣存在難以承受外界較大沖擊力的缺點(diǎn)，能夠有效地使齒輪的輪齒和輪緣可以承受更大的沖擊力。
【IPC分類】F16H55/14, F16H55/17
【公開(kāi)號(hào)】CN205036823
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520615587
【發(fā)明人】謝智慧
【申請(qǐng)人】溫嶺市五龍機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年8月14日