齒輪變速箱上的滑桿軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于齒輪變速箱上的部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種齒輪變速箱上的滑桿軸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，滑桿軸主要用于推動齒輪組進行不同規(guī)格齒輪之間的嚙合，以此來達到變速的目的?，F(xiàn)有的滑桿軸大多為一體式結(jié)構(gòu)，即在一根軸上進行加工，其雖然剛性較佳，但是加工非常不便，對工藝的精度要求也較高，這無疑使得生產(chǎn)成本也相應(yīng)的增加；因此有必要予以改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種齒輪變速箱上的滑桿軸，它具有結(jié)構(gòu)簡單及加工工藝簡單方便的特點。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種齒輪變速箱上的滑桿軸，包括左軸體及右軸體，所述左軸體及右軸體上分別設(shè)置有齒輪組安裝部;其特征在于:所述左軸體的端部開設(shè)有定位盲孔，所述定位盲孔上開設(shè)有定位鍵槽;所述右軸體上設(shè)置有定位凸起，所述定位凸起的外周面設(shè)置有定位鍵塊，所述定位凸起插設(shè)在定位盲孔內(nèi)，所述定位鍵塊與定位鍵槽卡接配合。
[0005]所述定位鍵塊的一端與右軸體的端面貼合，其另一端與定位凸起的端面具有一定的間距;所述定位鍵槽的一端與左軸體的端面齊平，其另一端與定位盲孔的底端具有一定的間距。
[0006]所述定位鍵塊的長度與定位鍵槽的深度相同。
[0007]所述左軸體與右軸體的端部軸面均設(shè)置有防磨套。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是:本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，左軸體與右軸體之間通過定位鍵槽及定位鍵塊進行分體式卡接連接，其能大大降低加工難度，節(jié)約生產(chǎn)成本;左軸體與右軸體端部軸面上的防磨套能起到較好的防護作用，延長部件的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型的左軸體的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是本實用新型的右軸體的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]實施例，見圖1至圖3所示:一種齒輪變速箱上的滑桿軸，包括左軸體10及右軸體20，左軸體10與右軸體20為分體式連接結(jié)構(gòu)，在左軸體10及右軸體20上分別設(shè)置有齒輪組安裝部30，齒輪組安裝部30能方便齒輪組安裝，已進行動力傳遞。在左軸體10的端部開設(shè)有定位盲孔11，在定位盲孔11上開設(shè)有定位鍵槽12，定位盲孔11的深度要深于定位鍵槽12;定位鍵槽12的一端與左軸體10的端面齊平，其另一端與定位盲孔11的底端具有一定的間距。在右軸體20上設(shè)置有定位凸起21，在定位凸起21的外周面設(shè)置有定位鍵塊22，定位凸起21的長度要長于定位鍵塊22;定位鍵塊22的一端與右軸體20的端面貼合，其另一端與定位凸起21的端面具有一定的間距。定位盲孔11的深度與定位凸起21的長度相同，定位定位鍵塊22的長度與定位鍵槽12的深度相同，在使用時定位凸起21插設(shè)在定位盲孔11內(nèi)，定位鍵塊22與定位鍵槽12卡接配合。通過這種分體式結(jié)構(gòu)設(shè)置，其能有效降低加工難度，節(jié)約生產(chǎn)成本。在左軸體10與右軸體20的端部軸面均設(shè)置有防磨套40，防磨套40能起到較好的防護作用，防止左軸體10與右軸體20的周面受到磨損，延長其使用壽命。
【主權(quán)項】
1.一種齒輪變速箱上的滑桿軸，包括左軸體(10)及右軸體(20)，所述左軸體(10)及右軸體(20)上分別設(shè)置有齒輪組安裝部(30);其特征在于:所述左軸體(10)的端部開設(shè)有定位盲孔(11)，所述定位盲孔(11)上開設(shè)有定位鍵槽(12);所述右軸體(20)上設(shè)置有定位凸起(21)，所述定位凸起(21)的外周面設(shè)置有定位鍵塊(22)，所述定位凸起(21)插設(shè)在定位盲孔(11)內(nèi)，所述定位鍵塊(22)與定位鍵槽(12)卡接配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪變速箱上的滑桿軸，其特征在于:所述定位鍵塊(22)的一端與右軸體(20)的端面貼合，其另一端與定位凸起(21)的端面具有一定的間距;所述定位鍵槽(12)的一端與左軸體(10)的端面齊平，其另一端與定位盲孔(11)的底端具有一定的間距。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪變速箱上的滑桿軸，其特征在于:所述定位鍵塊(22)的長度與定位鍵槽(12)的深度相同。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪變速箱上的滑桿軸，其特征在于:所述左軸體(10)與右軸體(20)的端部軸面均設(shè)置有防磨套(40)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種齒輪變速箱上的滑桿軸，包括左軸體及右軸體，所述左軸體及右軸體上分別設(shè)置有齒輪組安裝部；其特征在于：所述左軸體的端部開設(shè)有定位盲孔，所述定位盲孔上開設(shè)有定位鍵槽；所述右軸體上設(shè)置有定位凸起，所述定位凸起的外周面設(shè)置有定位鍵塊，所述定位凸起插設(shè)在定位盲孔內(nèi)，所述定位鍵塊與定位鍵槽卡接配合。優(yōu)點是：本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，左軸體與右軸體之間通過定位鍵槽及定位鍵塊進行分體式卡接連接，其能大大降低加工難度，節(jié)約生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F16C3/02, F16H63/30
【公開號】CN205331406
【申請?zhí)枴緾N201620045707
【發(fā)明人】莫丹君
【申請人】浙江宏業(yè)農(nóng)裝科技股份有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月18日