一種可變汽車(chē)齒輪的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可變汽車(chē)齒輪，包括基齒輪、多個(gè)齒輪套和定位件，基齒輪與每一個(gè)齒輪套通過(guò)定位件單獨(dú)配合，基齒輪包括基齒輪體和第一中心孔，基齒輪體上設(shè)有基輪齒和基齒槽，每個(gè)齒輪套包括齒輪套體、第二中心孔和安放槽，齒輪套體上設(shè)有外輪齒和外齒槽，安放槽的槽壁上形成嚙合輪齒和嚙合齒槽，基齒輪通過(guò)定位件安裝在安放槽內(nèi)，通過(guò)基齒輪上的基輪齒、基齒槽與安放槽的嚙合輪齒和嚙合齒槽配合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該可變汽車(chē)齒輪采用基齒輪與多個(gè)齒輪套單獨(dú)配合形成不同直徑和齒數(shù)的齒輪，適用不同的設(shè)備和環(huán)境；同時(shí)該汽車(chē)齒輪可隨時(shí)更換，解決汽車(chē)齒輪維修不便問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于拆卸和安裝，工作可靠，因此其應(yīng)用前景十分廣闊。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種可變汽車(chē)齒輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)齒輪，具體說(shuō)，是涉及一種可變汽車(chē)齒輪。

【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。齒輪通過(guò)與其他齒狀機(jī)械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。由于傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、功率范圍大等優(yōu)點(diǎn)，齒輪機(jī)構(gòu)在工業(yè)產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用，其設(shè)計(jì)與制造水平可直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0003]但在不同的設(shè)備和環(huán)境下往往需要不同直徑和齒數(shù)的齒輪，這樣無(wú)形之中增加了生產(chǎn)的成本，浪費(fèi)資源。因此需要一種可變齒輪滿足人們需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種可變汽車(chē)齒輪，可變化齒輪的直徑和齒輪的齒數(shù)，滿足不同場(chǎng)合的需求。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種可變汽車(chē)齒輪，包括:基齒輪、多個(gè)齒輪套和定位件，基齒輪與每一個(gè)齒輪套通過(guò)定位件單獨(dú)配合，基齒輪包括基齒輪體和第一中心孔，基齒輪體上設(shè)有基輪齒和基齒槽，每個(gè)齒輪套包括齒輪套體、第二中心孔和安放槽，齒輪套體上設(shè)有外輪齒和外齒槽，安放槽的槽壁上形成嚙合輪齒和嚙合齒槽，基齒輪通過(guò)定位件安裝在安放槽內(nèi)，通過(guò)基齒輪上的基輪齒、基齒槽與安放槽的嚙合輪齒和嚙合齒槽配合。
[0007]優(yōu)選地，每個(gè)齒輪套的直徑不一致，這樣基齒輪與每個(gè)齒輪套組合形成的齒輪的大小不一致。
[0008]優(yōu)選地，每個(gè)齒輪套上的外輪齒和外齒槽的大小不一致，這樣基齒輪與每個(gè)齒輪套組合形成的齒輪的大小可不一致。
[0009]優(yōu)選地，每個(gè)齒輪套的外輪齒數(shù)量不一致。
[0010]優(yōu)選地，齒輪套的第二中心孔的直徑不小于基齒輪的第一中心孔直徑，從而不影響整個(gè)齒輪的安裝。
[0011〕 優(yōu)選地，基齒輪進(jìn)一步包括至少一鍵槽，鍵槽與第一中心孔連通，整個(gè)汽車(chē)齒輪通過(guò)鍵槽安裝在一軸上。
[0012]更優(yōu)選地，基齒輪包括兩鍵槽，兩鍵槽分別設(shè)置在第一中心孔的兩側(cè)。
[0013]更優(yōu)選地，每個(gè)定位件包括兩定位孔、一螺栓和一螺母，兩定位孔分別設(shè)置在齒輪套體和基齒輪體上，基齒輪安裝在安放槽內(nèi)時(shí)，齒輪套體的定位孔和基齒輪體的定位孔對(duì)應(yīng)，螺栓穿過(guò)齒輪套體的定位孔和基齒輪體的定位孔與螺母配合將基齒輪在安放槽內(nèi)的位置定位。
[0014]更優(yōu)選地，齒輪套體的定位孔和基齒輪體的定位孔為沉頭孔，便于安裝螺栓和螺母，保持基齒輪和齒輪套表面平齊。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供一種可變汽車(chē)齒輪，采用基齒輪與多個(gè)齒輪套單獨(dú)配合形成不同直徑和齒數(shù)的齒輪，適用不同的設(shè)備和環(huán)境；同時(shí)該汽車(chē)齒輪可隨時(shí)更換，解決汽車(chē)齒輪維修不便問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于拆卸和安裝，工作可靠，因此其應(yīng)用前景十分廣闊。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型提供的可變汽車(chē)齒輪的立體圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型提供的可變汽車(chē)齒輪的爆炸圖；
[0018]圖3八為本實(shí)用新型提供的可變汽車(chē)齒輪的示意圖；
[0019]圖38為本實(shí)用新型提供的可變汽車(chē)齒輪的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合實(shí)施方式及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)、完整地說(shuō)明。
[0021]圖1至圖2，為本實(shí)用新型提供可變汽車(chē)齒輪的優(yōu)選實(shí)施方式，該可變汽車(chē)齒輪可形成不同直徑和齒數(shù)的齒輪，適用不同的設(shè)備和環(huán)境，且可隨時(shí)更換，解決汽車(chē)齒輪維修不便問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于拆卸和安裝，工作可靠。如圖1和2所示，可變汽車(chē)齒輪包括基齒輪2、多個(gè)齒輪套1和定位件3，基齒輪2與每一個(gè)齒輪套1通過(guò)定位件3單獨(dú)配合形成不同直徑和齒數(shù)的齒輪。
[0022]圖2為本實(shí)用新型提供的可變汽車(chē)齒輪的爆炸圖。如圖2所示，基齒輪2包括基齒輪體21和第一中心孔22，基齒輪體21上設(shè)有基輪齒211和基齒槽212，每?jī)蓚€(gè)相鄰基輪齒211之間為一基齒槽212。每個(gè)齒輪套1包括齒輪套體11、第二中心孔12和安放槽13，齒輪套體11上設(shè)有外輪齒111和外齒槽112，安放槽13的槽壁上形成嚙合輪齒131和嚙合齒槽132，基齒輪2通過(guò)定位件3安裝在安放槽13內(nèi)，通過(guò)基齒輪2上的基輪齒211、基齒槽212與安放槽13的嚙合輪齒131和嚙合齒槽132配合。
[0023]每個(gè)齒輪套1的直徑可以不一致，同時(shí)每個(gè)齒輪套1上的外輪齒111和外齒槽112的大小不一致，這樣基齒輪2與每個(gè)齒輪套1組合形成的齒輪的大小不一致，適用不同的設(shè)備和環(huán)境。另外每個(gè)齒輪套1上的外輪齒111的數(shù)量也可不相同。
[0024]基齒輪2進(jìn)一步包括兩鍵槽23，鍵槽23與第一中心孔22連通，整個(gè)汽車(chē)齒輪通過(guò)鍵槽23安裝在一軸上。
[0025]每個(gè)定位件3包括兩定位孔31、一螺栓32和一螺母33，兩定位孔31分別設(shè)置在齒輪套體11和基齒輪體21上，基齒輪2安裝在安放槽13內(nèi)時(shí)，齒輪套體11的定位孔31和基齒輪體21的定位孔31對(duì)應(yīng)，螺栓32穿過(guò)齒輪套體11的定位孔31和基齒輪體21的定位孔31與螺，33配合，將基齒輪2在安放槽13內(nèi)的位置定位。
[0026]齒輪套體11的定位孔和基齒輪體21的定位孔為沉頭孔，便于安裝螺栓32和螺母33，保持基齒輪2和齒輪套1表面平齊。
[0027]圖3八為本實(shí)用新型提供的可變汽車(chē)齒輪的示意圖；圖38為本實(shí)用新型提供的可變汽車(chē)齒輪的示意圖。圖3八和圖38中基齒輪2與不同的齒輪套1配合形成不同大小的齒輪。
[0028]最后有必要在此說(shuō)明的是:以上實(shí)施例只用于對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種可變汽車(chē)齒輪，其特征在于，包括:基齒輪、多個(gè)齒輪套和定位件，基齒輪與每一個(gè)齒輪套通過(guò)定位件單獨(dú)配合，基齒輪包括基齒輪體和第一中心孔，基齒輪體上設(shè)有基輪齒和基齒槽，每個(gè)齒輪套包括齒輪套體、第二中心孔和安放槽，齒輪套體上設(shè)有外輪齒和外齒槽，安放槽的槽壁上形成嚙合輪齒和嚙合齒槽，基齒輪通過(guò)定位件安裝在安放槽內(nèi)，通過(guò)基齒輪上的基輪齒、基齒槽與安放槽的嚙合輪齒和嚙合齒槽配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變汽車(chē)齒輪，其特征在于:每個(gè)齒輪套的直徑不一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變汽車(chē)齒輪，其特征在于:每個(gè)齒輪套上的外輪齒和外齒槽的大小不一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變汽車(chē)齒輪，其特征在于:每個(gè)齒輪套的外輪齒數(shù)量不一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變汽車(chē)齒輪，其特征在于:齒輪套的第二中心孔的直徑不小于基齒輪的第一中心孔直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變汽車(chē)齒輪，其特征在于:基齒輪進(jìn)一步包括至少一鍵槽，鍵槽與第一中心孔連通，整個(gè)汽車(chē)齒輪通過(guò)鍵槽安裝在一軸上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可變汽車(chē)齒輪，其特征在于:基齒輪包括兩鍵槽，兩鍵槽分別設(shè)置在第一中心孔的兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變汽車(chē)齒輪，其特征在于:每個(gè)定位件包括兩定位孔、一螺栓和一螺母，兩定位孔分別設(shè)置在齒輪套體和基齒輪體上，基齒輪安裝在安放槽內(nèi)時(shí)，齒輪套體的定位孔和基齒輪體的定位孔對(duì)應(yīng)，螺栓穿過(guò)齒輪套體的定位孔和基齒輪體的定位孔與螺母配合將基齒輪在安放槽內(nèi)的位置定位。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可變汽車(chē)齒輪，其特征在于:齒輪套體的定位孔和基齒輪體的定位孔為沉頭孔。
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK204239678SQ201420648769
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】吳兆平 申請(qǐng)人:綦江縣橋箱齒輪有限公司