一種汽車用制動(dòng)鉗防塵罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車用制動(dòng)鉗防塵罩。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于汽車用制動(dòng)鉗總成，在新品運(yùn)輸過程以及裝配到整車上后，分別存在如下的堵塞風(fēng)險(xiǎn):在新品運(yùn)輸過程中，由于制動(dòng)鉗總成上設(shè)有制動(dòng)軟管安裝孔，灰塵等雜物會(huì)從制動(dòng)軟管安裝孔進(jìn)入制動(dòng)鉗內(nèi)部，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)造成制動(dòng)系統(tǒng)管路堵塞；制動(dòng)鉗總成裝配到車輛上正常使用后，在放氣放氣螺釘孔處還存在進(jìn)入水分、灰塵等風(fēng)險(xiǎn)，放氣螺釘孔會(huì)因此污染或堵塞，不便于制動(dòng)系統(tǒng)排出空氣。因此需要對(duì)制動(dòng)鉗進(jìn)行一定的防塵措施。
[0003]傳統(tǒng)的制動(dòng)鉗配有兩個(gè)防塵罩，分別為制動(dòng)鉗堵塞和放氣螺釘防塵罩，其中，制動(dòng)鉗堵塞為柱形塞結(jié)構(gòu)，放氣螺釘防塵罩為罩蓋結(jié)構(gòu)。制動(dòng)鉗裝配到車輛后，制動(dòng)鉗堵塞即被摘除報(bào)廢處理。兩個(gè)防塵罩造成零部件較多，成本高，制動(dòng)鉗堵塞報(bào)廢處理造成了資源浪費(fèi)。
[0004]因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員需要改進(jìn)傳統(tǒng)的制動(dòng)鉗配防塵罩結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車用制動(dòng)鉗防塵罩，可分別用于制動(dòng)軟管安裝孔和放氣螺釘孔處進(jìn)行防塵，提高了零件的利用率，降低了成本。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0007]—種汽車用制動(dòng)鉗防塵罩，包括防塵罩本體，所述防塵罩本體的第一側(cè)面上設(shè)有與制動(dòng)軟管安裝孔插接匹配的凸起，所述防塵罩本體的第二側(cè)面上設(shè)有與放氣螺釘插接配合的沉孔。
[0008]優(yōu)選地，所述凸起的中心線與所述沉孔的軸線重合。
[0009]優(yōu)選地，所述凸起為圓柱形凸起。
[0010]優(yōu)選地，所述防塵罩本體連接有連接板。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述連接板上設(shè)有至少一組定位連接銷。
[0012]優(yōu)選地，所述汽車用制動(dòng)鉗防塵罩為塑料件。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014]本實(shí)用新型提供的汽車制動(dòng)鉗防塵罩，在防塵罩本體的兩個(gè)不同側(cè)面上分別設(shè)置了制動(dòng)軟管安裝孔及放氣螺栓孔的防塵結(jié)構(gòu)，在新品運(yùn)輸時(shí)，將凸起與制動(dòng)軟管安裝孔插接配合，起到防塵作用；在制動(dòng)鉗裝配后，將防塵罩從制動(dòng)軟管安裝孔處拆除，并將沉孔與放氣螺釘插接配合，起到防塵作用。該汽車制動(dòng)鉗防塵罩使用方便，提高了零部件的利用率，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，并將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，其中
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車用制動(dòng)鉗防塵罩主視圖；
[0017]圖2為圖1中汽車用制動(dòng)鉗防塵罩的俯視圖；
[0018]圖3為圖1中汽車用制動(dòng)鉗防塵罩的左視圖；
[0019]圖4為圖1中汽車用制動(dòng)鉗防塵罩的第一使用狀態(tài)示意圖；
[0020]圖5為圖1中汽車用制動(dòng)鉗防塵罩的第二使用狀態(tài)示意圖。
[0021]其中上述附圖中的附圖標(biāo)號(hào)說明如下:
[0022]1-防塵罩本體，2-凸起，3-沉孔，4-連接板，5-定位連接銷；
[0023]A-制動(dòng)軟管安裝孔，B-放氣螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本方案作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0025]參考圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車用制動(dòng)鉗防塵罩，包括防塵罩本體1，所述防塵罩本體1的第一側(cè)面上設(shè)有與制動(dòng)軟管安裝孔插接匹配的凸起2，所述防塵罩本體1的第二側(cè)面上設(shè)有與放氣螺釘插接配合的沉孔3，在新品運(yùn)輸和制動(dòng)鉗裝配后，該汽車用制動(dòng)鉗防塵罩可分別在制動(dòng)軟管安裝孔和放氣螺釘安裝孔處進(jìn)行防塵，提高了防塵罩的利用率，降低了成本。圖4和圖5分別為該汽車用制動(dòng)鉗防塵罩在制動(dòng)軟管安裝孔A使用和在放氣螺釘B處使用的狀態(tài)圖。
[0026]將所述凸起2和所述沉孔3設(shè)置在防塵罩兩個(gè)不同的側(cè)面上，可避免使用時(shí)干涉。
[0027]進(jìn)一步地，所述凸起2的中心線與所述沉孔3的軸線優(yōu)選重合布置，在防塵罩在放氣螺釘上使用時(shí)，凸起2剛好套在放氣螺釘上，可節(jié)省防塵罩的布置空間。
[0028]為了保證密封性能，所述凸起2優(yōu)選為圓柱形凸起。當(dāng)然，所述凸起2也可選用梯形凸起。
[0029]參考圖3，在本實(shí)施例中，所述防塵罩本體1上還連接有連接板4，所述連接板4可起到把手的作用，方便防塵罩的拆卸。
[0030]進(jìn)一步地，所述連接板4上設(shè)有至少一組定位連接銷5，以方便對(duì)防塵罩的定位固定，防止防塵罩脫落。
[0031]本實(shí)用新型實(shí)施例中的所述汽車用制動(dòng)鉗防塵罩優(yōu)選為塑料件，可采用一體注塑成型的方式加工生產(chǎn)。
[0032]以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本發(fā)明的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，但本發(fā)明不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本發(fā)明的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用制動(dòng)鉗防塵罩，其特征在于，包括防塵罩本體(1)，所述防塵罩本體(1)的第一側(cè)面上設(shè)有與制動(dòng)軟管安裝孔插接匹配的凸起(2)，所述防塵罩本體(1)的第二側(cè)面上設(shè)有與放氣螺釘插接配合的沉孔(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用制動(dòng)鉗防塵罩，其特征在于，所述凸起(2)的中心線與所述沉孔(3)的軸線重合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用制動(dòng)鉗防塵罩，其特征在于，所述凸起(2)為圓柱形凸起。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用制動(dòng)鉗防塵罩，其特征在于，所述防塵罩本體(1)連接有連接板⑷。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車用制動(dòng)鉗防塵罩，其特征在于，所述連接板(4)上設(shè)有至少一組定位連接銷(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車用制動(dòng)鉗防塵罩，其特征在于，其為塑料件。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車用制動(dòng)鉗防塵罩，包括防塵罩本體，所述防塵罩本體的第一側(cè)面上設(shè)有與制動(dòng)軟管安裝孔插接匹配的凸起，所述防塵罩本體的第二側(cè)面上設(shè)有與放氣螺釘插接配合的沉孔。該汽車制動(dòng)鉗防塵罩使用方便，提高了零部件的利用率，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F16D65/00
【公開號(hào)】CN205013535
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520809390
【發(fā)明人】胡磊, 董良, 儲(chǔ)軍, 張巖, 吳桂寶, 應(yīng)卓凡, 朱砂, 竇翠曉, 高波, 劉萬喜
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年10月15日