一種制動(dòng)器防變形裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防變形裝置，尤其涉及一種制動(dòng)器防變形裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)器的可靠性直接關(guān)系到人身和設(shè)備的安全，所以對(duì)其可靠性的要求特別高，目前使用的液壓推桿制動(dòng)器缺點(diǎn)比較多，缺點(diǎn)現(xiàn)象之一表現(xiàn)在:液壓推桿制動(dòng)器在反復(fù)制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)器和被制動(dòng)件之間因干式摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量，致使接觸面很容易疲勞變形，造成制動(dòng)效率低下，甚至被制動(dòng)體脫落，存在很大的安全隱患，鑒于上述缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種制動(dòng)器防變形裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于:提供一種制動(dòng)器防變形裝置，來(lái)解決現(xiàn)有容易疲勞變形，造成制動(dòng)效率低下的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種制動(dòng)器防變形裝置，包括制動(dòng)器側(cè)板、制動(dòng)架，包括制動(dòng)臂、行程開(kāi)關(guān)、多孔制動(dòng)接觸體、腔體件、強(qiáng)力散熱扇、碳化硅耐高溫層、壓力傳感器，所述的制動(dòng)臂位于制動(dòng)架上端，二者緊密配合，所述的行程開(kāi)關(guān)位于制動(dòng)器側(cè)板上端，二者螺紋相連，所述的多孔制動(dòng)接觸體位于制動(dòng)架的前端，二者緊配相連，所述的腔體件位于多孔制動(dòng)接觸體的左端，二者螺紋連接，所述的強(qiáng)力散熱扇位于腔體件的后端，二者螺紋相連，所述的碳化硅耐高溫層位于多孔制動(dòng)接觸體的前端，二者螺紋相連，所述的壓力傳感器位于碳化硅耐高溫層的前端，二者螺紋連接。
[0005]進(jìn)一步，所述的制動(dòng)器側(cè)板左端還設(shè)有控制面板，二者螺紋相連。
[0006]進(jìn)一步，所述的控制面板頂端還有五段數(shù)碼管，二者螺紋相連。
[0007]進(jìn)一步，所述的五段數(shù)碼管下端還有微控單元模塊，二者螺紋相連。
[0008]進(jìn)一步，所述的微控單元模塊下端還有蜂鳴器，二者螺紋相連。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，在制動(dòng)器抱緊時(shí)，由于制動(dòng)臂的移動(dòng)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)，強(qiáng)力散熱扇開(kāi)始工作，多孔制動(dòng)接觸體前端碳化硅耐高溫層與被制動(dòng)件強(qiáng)力摩擦制動(dòng)，此時(shí)摩擦所產(chǎn)生的熱量大部分通過(guò)多孔制動(dòng)體的小孔被強(qiáng)力散熱扇抽走，大幅度降低了制動(dòng)體由于高溫變形的可能性，同時(shí)碳化硅耐高溫層對(duì)制動(dòng)體的隔離也進(jìn)一步降低了變形可能，從而防止了被制動(dòng)體由于制動(dòng)器的變形脫落，大大增加了制動(dòng)器的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是該裝置主視圖
[0011]圖2是多孔制動(dòng)接觸體局部剖視圖
[0012]圖3是控制面板放大圖
[0013]制動(dòng)器側(cè)板 I φ慟架2
[0014]φ慟臂3 行程開(kāi)關(guān)4
[0015]多孔制動(dòng)接觸體5 腔體件6
[0016]強(qiáng)力散熱扇 7 碳化娃耐高溫層8
[0017]壓力傳感器 9 控制面板101
[0018]五段數(shù)碼管 102微控單元模塊 103
[0019]蜂鳴器104
[0020]如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0021]在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對(duì)構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒(méi)有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來(lái)實(shí)踐。在其他情況下，沒(méi)有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0022]如圖1、圖2、圖3所示，包括制動(dòng)器側(cè)板1、制動(dòng)架2，包括制動(dòng)臂3、行程開(kāi)關(guān)4、多孔制動(dòng)接觸體5、腔體件6、強(qiáng)力散熱扇7、碳化硅耐高溫層8、壓力傳感器9，所述的制動(dòng)臂3位于制動(dòng)架2上端，二者緊密配合，所述的行程開(kāi)關(guān)4位于制動(dòng)器側(cè)板I上端，二者螺紋相連，所述的多孔制動(dòng)接觸體5位于制動(dòng)架2的前端，二者緊配相連，所述的腔體件6位于多孔制動(dòng)接觸體5的左端，二者螺紋連接，所述的強(qiáng)力散熱扇7位于腔體件6的后端，二者螺紋相連，所述的碳化硅耐高溫層8位于多孔制動(dòng)接觸體5的前端，二者螺紋相連，所述的壓力傳感器9位于碳化硅耐高溫層8的前端，二者螺紋連接，所述的制動(dòng)器側(cè)板I左端還設(shè)有控制面板101，二者螺紋相連，所述的控制面板101頂端還有五段數(shù)碼管102，二者螺紋相連，所述的五段數(shù)碼管102下端還有微控單元模塊103，二者螺紋相連，所述的微控單元模塊103下端還有蜂鳴器104，二者螺紋相連，在制動(dòng)器抱緊時(shí)，由于制動(dòng)臂3的移動(dòng)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)4，強(qiáng)力散熱扇7開(kāi)始工作，多孔制動(dòng)接觸體5前端碳化硅耐高溫層8與被制動(dòng)件強(qiáng)力摩擦制動(dòng)，此時(shí)摩擦所產(chǎn)生的熱量大部分通過(guò)多孔制動(dòng)體的小孔被強(qiáng)力散熱扇7抽走，大幅度降低了制動(dòng)體由于高溫變形的可能性，同時(shí)碳化硅耐高溫層8對(duì)制動(dòng)體的隔離也進(jìn)一步降低了變形可能，從而防止了被制動(dòng)體由于制動(dòng)器的變形脫落，大大增加了制動(dòng)器的安全性，同時(shí)增加了壓力顯示和報(bào)警，微控單元模塊103實(shí)時(shí)的將壓力傳感器9的模擬量電壓轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)，顯示在五段數(shù)碼管102上面，一旦壓力值出現(xiàn)異常，微控單元模塊103通知蜂鳴器104發(fā)出預(yù)警信號(hào)，更便于監(jiān)測(cè)制動(dòng)器工作狀態(tài)。
[0023]本發(fā)明不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制動(dòng)器防變形裝置，包括制動(dòng)器側(cè)板、制動(dòng)架，其特征在于還包括制動(dòng)臂、行程開(kāi)關(guān)、多孔制動(dòng)接觸體、腔體件、強(qiáng)力散熱扇、碳化硅耐高溫層、壓力傳感器，所述的制動(dòng)臂位于制動(dòng)架上端，二者緊密配合，所述的行程開(kāi)關(guān)位于制動(dòng)器側(cè)板上端，二者螺紋相連，所述的多孔制動(dòng)接觸體位于制動(dòng)架的前端，二者緊配相連，所述的腔體件位于多孔制動(dòng)接觸體的左端，二者螺紋連接，所述的強(qiáng)力散熱扇位于腔體件的后端，二者螺紋相連，所述的碳化硅耐高溫層位于多孔制動(dòng)接觸體的前端，二者螺紋相連，所述的壓力傳感器位于碳化硅耐高溫層的前端，二者螺紋連接。
2.如權(quán)利要求1所述的所述的制動(dòng)器防變形裝置，其特征在于所述的制動(dòng)器側(cè)板左端還設(shè)有控制面板，二者螺紋相連。
3.如權(quán)利要求2所述的所述的制動(dòng)器防變形裝置，其特征在于所述的控制面板頂端還有五段數(shù)碼管，二者螺紋相連。
4.如權(quán)利要求3所述的所述的制動(dòng)器防變形裝置，其特征在所述的五段數(shù)碼管下端還有微控單元模塊，二者螺紋相連。
5.如權(quán)利要求4所述的所述的制動(dòng)器防變形裝置，其特征在于所述的微控單元模塊下端還有蜂鳴器，二者螺紋相連。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種制動(dòng)器防變形裝置，包括制動(dòng)器側(cè)板、制動(dòng)架，包括制動(dòng)臂、行程開(kāi)關(guān)、多孔制動(dòng)接觸體、腔體件、強(qiáng)力散熱扇、碳化硅耐高溫層、壓力傳感器，與現(xiàn)有技術(shù)相比，在制動(dòng)器抱緊時(shí)，由于制動(dòng)臂的移動(dòng)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)，強(qiáng)力散熱扇開(kāi)始工作，多孔制動(dòng)接觸體前端碳化硅耐高溫層與被制動(dòng)件強(qiáng)力摩擦制動(dòng)，此時(shí)摩擦所產(chǎn)生的熱量大部分通過(guò)多孔制動(dòng)體的小孔被強(qiáng)力散熱扇抽走，大幅度降低了制動(dòng)體由于高溫變形的可能性，同時(shí)碳化硅耐高溫層對(duì)制動(dòng)體的隔離也進(jìn)一步降低了變形可能，從而防止了被制動(dòng)體由于制動(dòng)器的變形脫落，大大增加了制動(dòng)器的安全性。
【IPC分類】F16D65-06, F16D65-807
【公開(kāi)號(hào)】CN104595396
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510044382
【發(fā)明人】周正祥, 韓宏超, 韓瑋
【申請(qǐng)人】安徽昕宏通用設(shè)備制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2015年1月28日