一種機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控機(jī)床運(yùn)動(dòng)一般都采用伺服主軸電機(jī)作為主軸切削動(dòng)力的來源，實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速，但是在切削時(shí)，既要滿足重切削又要滿足電機(jī)的扭矩足夠大，如果單靠調(diào)速電機(jī)是無法滿足的，因此，需要在無極調(diào)速電機(jī)之后串聯(lián)機(jī)械有級(jí)變速機(jī)構(gòu)，從而滿足調(diào)速范圍和扭矩要求。
[0003]鑒于上述缺陷，本實(shí)用新型創(chuàng)作者經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的研究和實(shí)踐終于獲得了本實(shí)用新型。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)。
[0005]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)，所述機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)包括一箱體，其內(nèi)設(shè)置一動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出的行星架，所述動(dòng)力輸入軸的一端與一三級(jí)被動(dòng)齒輪組的一端相連，所述三級(jí)被動(dòng)齒輪組的另一端通過一軸承安裝在所述箱體上，且所述動(dòng)力輸入軸的另一端安裝固定一太陽輪，所述太陽輪與安裝在所述行星架一端上的行星齒輪相嚙合，且所述行星齒輪與齒圈的內(nèi)圈齒相嚙合，所述齒圈的外圈齒與一減速齒輪相嚙合，所述減速齒輪的一端通過所述軸承安裝在所述箱體上，另一端通過一傳動(dòng)軸與一三級(jí)無極調(diào)速齒輪相連接，且所述三級(jí)無極調(diào)速齒輪通過一聯(lián)軸器與一調(diào)速電機(jī)的輸出軸相連接，并通過所述軸承安裝在所述箱體上，動(dòng)力由所述行星架的末端輸出。
[0006]本實(shí)用新型所述機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)中通過有級(jí)變速結(jié)構(gòu)與無極變速結(jié)構(gòu)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)床的重切削與足夠大的電機(jī)扭矩，并且擴(kuò)大了調(diào)速范圍，而且齒輪間的傳動(dòng)平穩(wěn)。
[0007]較佳的，所述三級(jí)無極調(diào)速齒輪組包括第一無極傳動(dòng)齒輪、第二無極傳動(dòng)齒輪和第三無極傳動(dòng)齒輪，且依次嵌套在所述傳動(dòng)軸上，所述第一無極傳動(dòng)齒輪、第二無極傳動(dòng)齒輪以及第三無極傳動(dòng)齒輪上均安裝有一自動(dòng)離合器，并且所述第一無極傳動(dòng)齒輪、第二無極傳動(dòng)齒輪以及第三無極傳動(dòng)齒輪分別與所述三級(jí)被動(dòng)齒輪組上的三個(gè)齒輪相互嚙合；所述三級(jí)被動(dòng)齒輪組上安裝有所述自動(dòng)離合器。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下描述用于揭露本實(shí)用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。
[0010]請(qǐng)參閱圖1所示，其為本實(shí)用新型機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；所述機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)包括一箱體1，其內(nèi)設(shè)置一動(dòng)力輸入軸2和動(dòng)力輸出的行星架3，所述動(dòng)力輸入軸2的一端與一三級(jí)被動(dòng)齒輪組4的一端相連，所述三級(jí)被動(dòng)齒輪組4的另一端通過一軸承安裝在所述箱體1上，且所述動(dòng)力輸入軸2的另一端安裝固定一太陽輪5，所述太陽輪5與安裝在所述行星架3 —端上的行星齒輪6相嚙合，且所述行星齒輪6與齒圈7的內(nèi)圈齒相嚙合，所述齒圈7的外圈齒與一減速齒輪8相嚙合，所述減速齒輪8的一端通過所述軸承安裝在所述箱體1上，另一端通過一傳動(dòng)軸9與一三級(jí)無極調(diào)速齒輪組10相連接，且所述三級(jí)無極調(diào)速齒輪組10通過一聯(lián)軸器11與一調(diào)速電機(jī)12的輸出軸相連接，并通過所述軸承安裝在所述箱體1上，動(dòng)力由所述行星架3的末端輸出。
[0011]所述三級(jí)無極調(diào)速齒輪組10包括第一無極傳動(dòng)齒輪101、第二無極傳動(dòng)齒輪102和第三無極傳動(dòng)齒輪103，且依次嵌套在所述傳動(dòng)軸9上，所述第一無極傳動(dòng)齒輪101、第二無極傳動(dòng)齒輪102以及第三無極傳動(dòng)齒輪103上均安裝有一自動(dòng)離合器104，并且所述第一無極傳動(dòng)齒輪101、第二無極傳動(dòng)齒輪102以及第三無極傳動(dòng)齒輪103分別與所述三級(jí)被動(dòng)齒輪組4上的三個(gè)齒輪相互嚙合；所述三級(jí)被動(dòng)齒輪組4上安裝有所述自動(dòng)離合器104。
[0012]上述所述齒輪的內(nèi)核關(guān)系為:所述太陽輪5、行星齒輪6、減速齒輪8以及所述齒圈7嚙合實(shí)現(xiàn)有級(jí)變速，所述三級(jí)無極調(diào)速齒輪組10與所述三級(jí)被動(dòng)齒輪組4嚙合實(shí)現(xiàn)無極變速，通過將有級(jí)變速結(jié)構(gòu)與無極變速結(jié)構(gòu)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)床的重切削與足夠大的電機(jī)扭矩。
[0013]本實(shí)用新型所述機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)中通過有級(jí)變速結(jié)構(gòu)與無極變速結(jié)構(gòu)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)床的重切削與足夠大的電機(jī)扭矩，并且擴(kuò)大了調(diào)速范圍，而且齒輪間的傳動(dòng)平穩(wěn)。
[0014]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)包括一箱體，其內(nèi)設(shè)置一動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出的行星架，所述動(dòng)力輸入軸的一端與一三級(jí)被動(dòng)齒輪組的一端相連，所述三級(jí)被動(dòng)齒輪組的另一端通過一軸承安裝在所述箱體上，且所述動(dòng)力輸入軸的另一端安裝固定一太陽輪，所述太陽輪與安裝在所述行星架一端上的行星齒輪相嗤合，且所述行星齒輪與齒圈的內(nèi)圈齒相嗤合，所述齒圈的外圈齒與一減速齒輪相嚙合，所述減速齒輪的一端通過所述軸承安裝在所述箱體上，另一端通過一傳動(dòng)軸與一三級(jí)無極調(diào)速齒輪相連接，且所述三級(jí)無極調(diào)速齒輪通過一聯(lián)軸器與一調(diào)速電機(jī)的輸出軸相連接，并通過所述軸承安裝在所述箱體上，動(dòng)力由所述行星架的末端輸出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述三級(jí)無極調(diào)速齒輪組包括第一無極傳動(dòng)齒輪、第二無極傳動(dòng)齒輪和第三無極傳動(dòng)齒輪，且依次嵌套在所述傳動(dòng)軸上，所述第一無極傳動(dòng)齒輪、第二無極傳動(dòng)齒輪以及第三無極傳動(dòng)齒輪上均安裝有一自動(dòng)離合器，并且所述第一無極傳動(dòng)齒輪、第二無極傳動(dòng)齒輪以及第三無極傳動(dòng)齒輪分別與所述三級(jí)被動(dòng)齒輪組上的三個(gè)齒輪相互嚙合；所述三級(jí)被動(dòng)齒輪組上安裝有所述自動(dòng)離合器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)，其包括一箱體，其內(nèi)設(shè)置一動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出的行星架，動(dòng)力輸入軸的一端與一三級(jí)被動(dòng)齒輪組的一端相連，另一端通過一軸承安裝在箱體上，且動(dòng)力輸入軸的另一端安裝固定一太陽輪，與安裝在行星架一端上的行星齒輪相嚙合，且行星齒輪與齒圈的內(nèi)圈齒相嚙合，齒圈的外圈齒與一減速齒輪相嚙合，減速齒輪的一端通過軸承安裝在箱體上，另一端通過一傳動(dòng)軸與一三級(jí)無極調(diào)速齒輪相連接，且三級(jí)無極調(diào)速齒輪通過一聯(lián)軸器與一調(diào)速電機(jī)的輸出軸相連接。本實(shí)用新型機(jī)床的行星齒輪變速箱結(jié)構(gòu)中通過有級(jí)變速結(jié)構(gòu)與無極變速結(jié)構(gòu)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)床的重切削與足夠大的電機(jī)扭矩，并且擴(kuò)大了調(diào)速范圍。
【IPC分類】F16H3/44
【公開號(hào)】CN204985565
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520772602
【發(fā)明人】李 杰, 吳杰鋒, 肖雙民, 陳文聰, 劉霖, 羅穎, 趙瓊柯
【申請(qǐng)人】寧波金凱機(jī)床制造有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月26日