一種新型制動片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及制動領(lǐng)域，更具體的說涉及一種新型制動片，其具有噪聲污染小以及熱量散發(fā)快和使用壽命長的特點。
【背景技術(shù)】
[0002]制動片在制動的過程中，由于會產(chǎn)生劇烈的摩擦，其往往會伴隨著制動噪聲的產(chǎn)生，同時制動片自身還會造成大量的發(fā)熱，如果這些熱量不及時散掉，則會嚴(yán)重影響整個制動器的使用壽命，乃至還可能會加劇制動噪聲的產(chǎn)生。
[0003]基于上述考量，各制動片制造廠商都在為提高制動過程中制動片的散熱效果以及減少制動噪音性能苦心研究，同樣地，在本發(fā)明人研究下，遂有本案一種新型制動片產(chǎn)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種新型制動片，其具有噪聲污染小以及熱量散發(fā)快和使用壽命長的功效。
[0005]為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是:
[0006]—種新型制動片，其中，包括制動底板和摩擦片，該制動底板上形成有第一斜坡面和第二斜坡面，該制動底板在第一斜坡面和第二斜坡面之間還設(shè)置有至少一個背板凸起，該摩擦片具有表面和底面，該表面沉設(shè)有至少一個散熱槽，該底面兩端分別形成有第一抵觸面和第二抵觸面，該底面在第一抵觸面和第二抵觸面之間還形成有與背板凸起一一對應(yīng)且相互配合的卡配槽，該第一抵觸面與第一斜坡面貼合，該第二抵觸面與第二斜坡面貼合。
[0007]進一步，該第一斜坡面和第二斜坡面沿V字形的兩邊排列。
[0008]進一步，該制動底板上設(shè)置有第一背板凸起和第二背板凸起，該摩擦片表面形成有第一散熱槽、第二散熱槽和第三散熱槽，該第一散熱槽設(shè)置在第一斜坡面和第一背板凸起之間，該第二散熱槽設(shè)置在第一背板凸起和第二背板凸起之間，該第三散熱槽設(shè)置在第二背板凸起和第二斜坡面之間。
[0009]進一步，該第二散熱槽的深度大于第一散熱槽和第三散熱槽的深度。
[0010]進一步，該摩擦片的表面在兩端部邊緣以及每一散熱槽的兩側(cè)邊緣還均形成有倒角部。
[0011]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型涉及的一種新型制動片，其至少具有如下有益效果:
[0012]—、本實用新型通過在制動底板上形成有第一斜坡面和第二斜坡面，再同時匹配性地在摩擦片底面形成有第一抵觸面和第二抵觸面；如此產(chǎn)生的正壓力會沿著斜坡面進行分解，有效地減小摩擦片與制動底板之間的相互作用力，減輕制動底板與摩擦片之間的磨損，降低振動和噪聲。
[0013]二、本實用新型通過在摩擦片表面設(shè)置至少一個散熱槽，如此可以將摩擦片產(chǎn)生的熱量盡快地散發(fā)出去，提高制動器的使用壽命；更進一步地，通過讓第二散熱槽的深度大于第一散熱槽和第三散熱槽，從而進一步提高整體的散熱效果。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型涉及一種新型制動片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型關(guān)于正壓力分解的示意圖。
[0016]圖中:
[0017]制動底板1 ;第一斜坡面11 ;第二斜坡面12 ;
[0018]第一背板凸起13 ;第二背板凸起14 ;摩擦片2 ;
[0019]第一散熱槽21 ;第二散熱槽22 ;第三散熱槽23 ;
[0020]第一抵觸面24 ;第二抵觸面25 ;卡配槽26 ；
[0021]倒角部27。
【具體實施方式】
[0022]為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細(xì)闡述。
[0023]如圖1和圖2所示，本實用新型涉及一種新型制動片，包括制動底板1和摩擦片2，該制動底板1上形成有第一斜坡面11和第二斜坡面12，該制動底板1在第一斜坡面11和第二斜坡面12之間還設(shè)置有至少一個背板凸起，該摩擦片2具有表面和底面，該表面沉設(shè)有至少一個散熱槽，該底面兩端分別形成有第一抵觸面24和第二抵觸面25，該底面在第一抵觸面24和第二抵觸面25之間還形成有與背板凸起一一對應(yīng)且相互配合的卡配槽26，該第一抵觸面24與第一斜坡面11貼合，該第二抵觸面25與第二斜坡面12貼合。在本實施例中，該第一斜坡面11和第二斜坡面12沿V字形的兩邊排列。
[0024]這樣，本實用新型通過在制動底板1上形成有第一斜坡面11和第二斜坡面12，再同時匹配性地在摩擦片2底面形成有第一抵觸面24和第二抵觸面25 ;如此產(chǎn)生的正壓力會沿著斜坡面進行分解，有效地減小摩擦片2與制動底板1之間的相互作用力，如圖2所示，正壓力F會被分解為F1和F2，減輕制動底板1與摩擦片2之間的磨損，降低振動和噪聲。
[0025]接著，本實用新型通過在摩擦片2表面設(shè)置至少一個散熱槽，如此可以將摩擦片2產(chǎn)生的熱量盡快地散發(fā)出去，提高制動器的使用壽命；更進一步地，通過讓第二散熱槽22的深度大于第一散熱槽21和第三散熱槽23，從而進一步提高整體的散熱效果。
[0026]如圖1所示，作為優(yōu)選的一個實施例，該制動底板1上設(shè)置有第一背板凸起13和第二背板凸起14，該摩擦片2表面形成有第一散熱槽21、第二散熱槽22和第三散熱槽23，該第一散熱槽21設(shè)置在第一斜坡面11和第一背板凸起13之間，該第二散熱槽22設(shè)置在第一背板凸起13和第二背板凸起14之間，該第三散熱槽23設(shè)置在第二背板凸起14和第二斜坡面12之間。為了讓散熱效果達到最佳的同時確保摩擦片2的結(jié)構(gòu)強度，該第二散熱槽22的深度大于第一散熱槽21和第三散熱槽23的深度。
[0027]如圖1所示，更進一步地，該摩擦片2的表面在兩端部邊緣以及每一散熱槽的兩側(cè)邊緣還均形成有倒角部27。
[0028]上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【主權(quán)項】
1.一種新型制動片，其特征在于，包括制動底板和摩擦片，該制動底板上形成有第一斜坡面和第二斜坡面，該制動底板在第一斜坡面和第二斜坡面之間還設(shè)置有至少一個背板凸起，該摩擦片具有表面和底面，該表面沉設(shè)有至少一個散熱槽，該底面兩端分別形成有第一抵觸面和第二抵觸面，該底面在第一抵觸面和第二抵觸面之間還形成有與背板凸起一一對應(yīng)且相互配合的卡配槽，該第一抵觸面與第一斜坡面貼合，該第二抵觸面與第二斜坡面貼入口 Ο2.如權(quán)利要求1所述的一種新型制動片，其特征在于，該第一斜坡面和第二斜坡面沿V字形的兩邊排列。3.如權(quán)利要求1所述的一種新型制動片，其特征在于，該制動底板上設(shè)置有第一背板凸起和第二背板凸起，該摩擦片表面形成有第一散熱槽、第二散熱槽和第三散熱槽，該第一散熱槽設(shè)置在第一斜坡面和第一背板凸起之間，該第二散熱槽設(shè)置在第一背板凸起和第二背板凸起之間，該第三散熱槽設(shè)置在第二背板凸起和第二斜坡面之間。4.如權(quán)利要求3所述的一種新型制動片，其特征在于，該第二散熱槽的深度大于第一散熱槽和第三散熱槽的深度。5.如權(quán)利要求1所述的一種新型制動片，其特征在于，該摩擦片的表面在兩端部邊緣以及每一散熱槽的兩側(cè)邊緣還均形成有倒角部。
【專利摘要】本實用新型公開一種新型制動片，包括制動底板和摩擦片，該制動底板上形成有第一斜坡面和第二斜坡面，該制動底板在第一斜坡面和第二斜坡面之間還設(shè)置有至少一個背板凸起，該摩擦片具有表面和底面，該表面沉設(shè)有至少一個散熱槽，該底面兩端分別形成有第一抵觸面和第二抵觸面，該底面在第一抵觸面和第二抵觸面之間還形成有與背板凸起一一對應(yīng)且相互配合的卡配槽，該第一抵觸面與第一斜坡面貼合，該第二抵觸面與第二斜坡面貼合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有噪聲污染小以及熱量散發(fā)快和使用壽命長的功效。
【IPC分類】F16D65/78, F16D69/04
【公開號】CN204985452
【申請?zhí)枴緾N201520541751
【發(fā)明人】鐘穎強, 于國飛, 梁子奇, 黃飛, 王海兵
【申請人】廈門理工學(xué)院
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月24日