應(yīng)用變速電機測試用軸承座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承座，更具體地說，它涉及一種應(yīng)用變速電機測試用軸承座。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承座是用作支撐軸承的，固定軸承的外圈，僅僅讓內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，外圈保持不動，始終與傳動的方向保持一致，并且保持軸承平衡。
[0003]目前，市場上所公開的軸承座結(jié)構(gòu)較為單一，所公開的軸承座雖然起到了初步的固定作用，但面對綜合載荷較大、精度較高、在軸向和徑向具有一定作用力的軸體轉(zhuǎn)動時易出現(xiàn)軸體串動，易損壞與之相連接的造價昂貴的扭矩傳感器，造成更多的經(jīng)濟損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種保證軸體穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的應(yīng)用變速電機測試用軸承座。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種應(yīng)用變速電機測試用軸承座，包括軸承座本體，所述軸承座本體內(nèi)設(shè)有推力球軸承和深溝球軸承，所述推力球軸承與深溝球軸承對接，所述深溝球軸承抵住軸體上的軸肩。
[0006]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述軸承座本體兩側(cè)設(shè)有蓋板，兩側(cè)所述蓋板設(shè)有收集潤滑油的容納腔，所述蓋板上設(shè)有潤滑油回流的通路。
[0007]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述軸承座本體上設(shè)有通高壓氣體的通氣孔。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:在實際使用軸承座時，軸承座本體避免了軸體的徑向運動，相對應(yīng)的軸承避免了軸體的軸向運動，兩者共同保證了軸體運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，避免了軸體串動損壞與之相連接的昂貴的扭矩傳感器造成更多的經(jīng)濟損失，同時延長了軸承座的使用壽命，在使用時也更加安全；另一方面，軸承座通過供潤滑油回流軸體的通路將收集在蓋板內(nèi)的殘留油循環(huán)利用，提高了機械用油的利用率，保證了軸體的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，避免損壞扭矩傳感器；在軸體運轉(zhuǎn)時其溫度必定很高，通過通氣孔的高壓氣體使軸承座本體內(nèi)外形成壓強差，壓強差造成內(nèi)部空氣流動并帶走了內(nèi)部熱量，同時降低了內(nèi)部整體部件的溫度，使得軸體運轉(zhuǎn)時更加穩(wěn)定，避免損壞扭矩傳感器。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型應(yīng)用變速電機測試用軸承座實施例的主視圖；
[0010]圖2為本實用新型應(yīng)用變速電機測試用軸承座實施例在圖1中A-A的剖視圖。
[0011]附圖標(biāo)記:1、軸承座本體；2、推力球軸承；3、深溝球軸承；4、軸體；5、容納腔；6、通氣孔；7、蓋板；8、通路。
【具體實施方式】
[0012]參照圖1至圖2對本實用新型應(yīng)用變速電機測試用軸承座實施例做進(jìn)一步說明。
[0013]—種應(yīng)用變速電機測試用軸承座，包括軸承座本體I，使用時將軸體4軸肩抵住深溝球軸承3，深溝球軸承3主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷，與尺寸相同的其他類型軸承相比較，深溝球軸承摩擦系數(shù)小，振動和噪音也較低，極限轉(zhuǎn)速高，精度高，在軸承座本體I內(nèi)放置與深溝球軸承3對接的推力球軸承2，推力球軸承2主要用于高速運轉(zhuǎn)時承受推力載荷，其可承受較大的軸向載荷，軸體4的徑向運動被軸承座所限制，軸體4的軸向運動被軸承所限制，兩者共同保證了軸承座本體I的安全，同時避免軸體4的軸向串動導(dǎo)致?lián)p壞與之相連接的扭矩傳感器；蓋板7上設(shè)有可供軸承座本體I收集甩出油的容納腔5，蓋板7內(nèi)設(shè)有供油液回流的通路8，這樣軸體4高速運轉(zhuǎn)時所飛濺的機械用油先通過容納腔5收集，然后再通過蓋板7回路返回軸體4，進(jìn)一步的繼續(xù)在軸體4上使用，保證軸體4潤滑穩(wěn)定，避免了軸體4因溫度過高產(chǎn)生的形變影響工作，并防止與之相連接的扭矩傳感器損壞，同時能夠?qū)崿F(xiàn)部件降溫，又能夠保證油液循環(huán)利用，節(jié)省了經(jīng)濟費用。
[0014]軸承座本體I設(shè)有通高壓氣體的通氣孔6，通氣孔6導(dǎo)通軸承座本體I，通氣孔6通高壓氣體使軸承座本體I內(nèi)外形成壓強差，壓強差造成內(nèi)部空氣流動并帶走了內(nèi)部熱量，同時降低了內(nèi)部整體部件的溫度，避免溫度過高使軸體4運行異常損壞扭矩傳感器。
[0015]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種應(yīng)用變速電機測試用軸承座，包括軸承座本體，其特征是:所述軸承座本體內(nèi)設(shè)有推力球軸承和深溝球軸承，所述推力球軸承與深溝球軸承對接，所述深溝球軸承抵住軸體上的軸肩。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用變速電機測試用軸承座，其特征是:所述軸承座本體兩側(cè)設(shè)有蓋板，兩側(cè)所述蓋板設(shè)有收集潤滑油的容納腔，所述蓋板上設(shè)有潤滑油回流的通路。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用變速電機測試用軸承座，其特征是:所述軸承座本體上設(shè)有通高壓氣體的通氣孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種應(yīng)用變速電機測試用軸承座，其技術(shù)方案要點是一種應(yīng)用變速電機測試用軸承座，包括軸承座本體，所述軸承座本體內(nèi)設(shè)有推力球軸承和深溝球軸承，所述推力球軸承與深溝球軸承對接，所述深溝球軸承抵住軸體上的軸肩。通過采用上述設(shè)置，在實際使用軸承座時，需要連接對應(yīng)的扭矩傳感器，軸承座本體與軸承兩者共同保證了軸體運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，避免了軸體串動損壞扭矩傳感器造成更多的經(jīng)濟損失。
【IPC分類】F16C35/06
【公開號】CN204828322
【申請?zhí)枴緾N201520649937
【發(fā)明人】陳紀(jì)恩
【申請人】溫州市基安機械有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月26日