減速機齒輪箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種減速機齒輪箱，尤其涉及一種能夠應用于大型礦用車輪邊傳動的減速機齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]一般單級NGW行星機構(gòu)的傳動比在1.13-13.7之間(推薦值為2.7-9),單級NGW型行星機構(gòu)不能滿足傳動比的要求，因此在速比較大的減速機上需要采用兩級NGW行星機構(gòu)。如此設置，導致減速機體積龐大，發(fā)熱較大，噪音較大，穩(wěn)定性較差。故障點增加會導致齒輪箱效率降低，例如單級傳動效率約98%，采用分流后傳動效率約96%，長時間運作會造成很大的電力資源浪費。
[0003]因此，有必要對現(xiàn)有技術(shù)進行改進以解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種體積較小、承載能力較強的減速機齒輪箱。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種減速機齒輪箱，其包括花鍵套、與所述花鍵套連接的太陽軸、位于所述太陽軸一端的太陽輪、與所述太陽輪相嚙合的行星輪總成、與所述行星輪總成相配合的齒輪軸、用以支撐所述行星輪總成的行星機架、與所述齒輪軸相嚙合的內(nèi)齒圈以及與所述內(nèi)齒圈相配合的輪轂，所述行星輪總成包括若干圍繞在所述太陽輪外圍的行星輪，所述齒輪軸與所述行星輪固定，所述齒輪軸上設有與所述內(nèi)齒圈相配合的齒輪部。
[0006]作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述花鍵套套接在所述太陽軸上，并通過它們之間設置的凸起與凹槽實現(xiàn)固定。
[0007]作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述太陽輪直接由所述太陽軸機加工而成。
[0008]作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述太陽輪與所述太陽軸分開制作，然后組裝固定在一起。
[0009]作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述齒輪部位于所述內(nèi)齒圈的內(nèi)側(cè)。
[0010]作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述行星輪為三個且等分分布在所述太陽輪的外圍。
[0011]作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述減速機齒輪箱通過所述行星機架固定。
[0012]作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述齒輪軸與所述行星輪共用一個軸系O
[0013]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型通過將行星輪總成上的行星輪和齒輪軸固定連接且共用一個軸系，使相同速比的行星機構(gòu)明顯縮小而大幅度提高行星機構(gòu)的速比，具有體積小、功率密度高、功率損耗低、承載能力強等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型減速機齒輪箱的原理示意圖。
【具體實施方式】
[0015]請參圖1所示，本實用新型揭示了一種NW結(jié)構(gòu)的減速機齒輪箱100，其包括花鍵套1、與所述花鍵套I連接的太陽軸2、位于所述太陽軸2 —端的太陽輪3、與所述太陽輪3相嚙合的行星輪總成4、與所述行星輪總成4相配合的齒輪軸5、用以支撐所述行星輪總成4的行星機架6、與所述齒輪軸5相嚙合的內(nèi)齒圈7以及與所述內(nèi)齒圈7相配合的輪轂8。
[0016]所述花鍵套I套接在所述太陽軸2上，并通過它們之間設置的凸起與凹槽實現(xiàn)固定。
[0017]在本實用新型圖示的實施方式中，所述太陽輪3直接由所述太陽軸2機加工而成。當然，可以理解，所述太陽輪3也可以與所述太陽軸2分開制作，然后組裝固定在一起。
[0018]在本實用新型的一種實施方式中，所述行星輪總成4包括三個等分分布且圍繞在所述太陽輪3外圍的行星輪。
[0019]本實用新型的減速機齒輪箱100通過所述行星機架6固定。
[0020]所述齒輪軸5與所述行星輪固定，并且在所述齒輪軸5上設有與所述內(nèi)齒圈7相配合的齒輪部51。所述齒輪部51位于所述內(nèi)齒圈7的內(nèi)側(cè)。
[0021]所述內(nèi)齒圈7在轉(zhuǎn)動時能夠帶動所述輪轂8轉(zhuǎn)動。
[0022]本實用新型減速機齒輪箱100的工作原理如下:
[0023]動力通過所述花鍵套I輸入，通過所述太陽軸2上的太陽輪3傳遞給所述行星輪總成4，再通過所述行星輪總成4上的齒輪軸5傳遞給所述內(nèi)齒圈7，再傳遞動力給輪轂8，最終帶動輪轂8轉(zhuǎn)動。
[0024]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型通過將行星輪總成4上的行星輪和齒輪軸5固定連接且共用一個軸系，使相同速比的行星機構(gòu)明顯縮小而大幅度提高行星機構(gòu)的速比，具有體積小、功率密度高、功率損耗低、承載能力強等優(yōu)點。
[0025]另外，以上實施例僅用于說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術(shù)方案，對本說明書的理解應該以所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員為基礎(chǔ)，盡管本說明書參照上述的實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員仍然可以對本實用新型進行修改或者等同替換，而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進，均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種減速機齒輪箱，其包括花鍵套、與所述花鍵套連接的太陽軸、位于所述太陽軸一端的太陽輪、與所述太陽輪相嚙合的行星輪總成、與所述行星輪總成相配合的齒輪軸、用以支撐所述行星輪總成的行星機架、與所述齒輪軸相嚙合的內(nèi)齒圈以及與所述內(nèi)齒圈相配合的輪轂，其特征在于:所述行星輪總成包括若干圍繞在所述太陽輪外圍的行星輪，所述齒輪軸與所述行星輪固定，所述齒輪軸上設有與所述內(nèi)齒圈相配合的齒輪部。
2.如權(quán)利要求1所述的減速機齒輪箱，其特征在于:所述花鍵套套接在所述太陽軸上，并通過它們之間設置的凸起與凹槽實現(xiàn)固定。
3.如權(quán)利要求1所述的減速機齒輪箱，其特征在于:所述太陽輪直接由所述太陽軸機加工而成。
4.如權(quán)利要求1所述的減速機齒輪箱，其特征在于:所述太陽輪與所述太陽軸分開制作，然后組裝固定在一起。
5.如權(quán)利要求1所述的減速機齒輪箱，其特征在于:所述齒輪部位于所述內(nèi)齒圈的內(nèi)側(cè)。
6.如權(quán)利要求1所述的減速機齒輪箱，其特征在于:所述行星輪為三個且等分分布在所述太陽輪的外圍。
7.如權(quán)利要求1所述的減速機齒輪箱，其特征在于:所述減速機齒輪箱通過所述行星機架固定。
8.如權(quán)利要求1所述的減速機齒輪箱，其特征在于:所述齒輪軸與所述行星輪共用一個軸系。
【專利摘要】一種減速機齒輪箱，其包括花鍵套、與所述花鍵套連接的太陽軸、位于所述太陽軸一端的太陽輪、與所述太陽輪相嚙合的行星輪總成、與所述行星輪總成相配合的齒輪軸、用以支撐所述行星輪總成的行星機架、與所述齒輪軸相嚙合的內(nèi)齒圈以及與所述內(nèi)齒圈相配合的輪轂，所述行星輪總成包括若干圍繞在所述太陽輪外圍的行星輪，所述齒輪軸與所述行星輪固定，所述齒輪軸上設有與所述內(nèi)齒圈相配合的齒輪部。相較于現(xiàn)有技術(shù)，通過將行星輪總成上的行星輪和齒輪軸固定連接且共用一個軸系，使相同速比的行星機構(gòu)明顯縮小而大幅度提高行星機構(gòu)的速比，具有體積小、功率密度高、功率損耗低、承載能力強等優(yōu)點。
【IPC分類】F16H1-28
【公開號】CN204592159
【申請?zhí)枴緾N201520223671
【發(fā)明人】宋任波, 馬蘇豫, 黃澤鋒
【申請人】蘇州亞太金屬有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月14日