專利名稱：自行車剎車線彎管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型系與剎車線彎管結(jié)構(gòu)有關(guān)，更詳而言之，尤指一種可方便調(diào)整角度不限方位且安全性好的自行車剎車線彎。屬自行車剎車用配件。
以往一般剎車線彎管之結(jié)構(gòu)，如圖1所示，其主要系由一自剎車握把(圖中未示)此上延伸下來之剎車線1穿伸過一彎管2，而連接至一V型剎車器3上，并該剎車線1穿過彎管2后有一具伸縮彈性之橡膠蛇管4包覆保護；然上述結(jié)構(gòu)在實施時常會出現(xiàn)以下幾點弊端1、該彎管2系為一金屬鋼硬體，整體成型時其彎折弧形角度已固定，該剎車線1穿伸以及和該剎車器之配合角度無法調(diào)整改變，因此，若遇上在男女有別之剎車握把需調(diào)整之情況下，其連接于握把上之剎車線1則無法順勢作適度之調(diào)整去配合該固定角度之彎管2及剎車器3之角度。
2、因該彎管2固定其角度，而剎車器3本身亦固定在車架上，因此若不是剛好最佳角度時，該剎車線1在拉線剎車時則會不順暢作動，使得該彎管2、剎車器3及蛇管4擠壓，并使得該剎車器3上之夾束剎車動作不確實；容易發(fā)生危險(如圖2所示)。
本實用新型的主要目的是提供一種自行車剎車線彎管，利用本實用新型之彎管結(jié)構(gòu)設(shè)計，期能達(dá)到更方便調(diào)整角度以及剎車更安全之目的。
本實用新型一種自行車剎車線彎管，其系由一自剎車握把上延伸下來之剎車線，而該剎車線系穿伸過一與一V型剎車器連接之彎管，并該剎車線穿伸過彎管后，有一彈性伸縮之蛇管包覆保護，避免剎車線內(nèi)之鋼索受損；其特征在于該彎管系為一金屬線螺旋排列形成之可撓性管體，供該剎車線之鋼索穿伸其內(nèi)，據(jù)此，可使裝配及使用者任意調(diào)整適當(dāng)角度，以達(dá)最佳剎車效果，并期能使剎車線不受彎管角度限制而影響剎車時剎車器之安全作動。
本實用新型具有以下優(yōu)點；
1、角度調(diào)整方便，不受方位限制；2、剎車順暢，安全性好；3、裝配容易，適用任何車種，可降低成本。
本實用新型具有如下附圖圖1為習(xí)用之立體分解圖。
圖2為習(xí)用之示意圖。
圖3為本實用新型之立體分解圖。
圖4為本實用新型之組合剖視圖。
圖5為本實用新型之示意圖。
圖中標(biāo)號如下1剎車線2彎管 3剎車器4蛇管 10剎車線 11鋼索20剎車器 30彎管 40蛇管茲舉較佳實施例并配合
如下首先，請參閱圖3所示，本實用新型一種自行車剎車線彎管，其主要系由一自剎車握把(圖中未示)，延伸下來之剎車線10，而該剎車線10系穿伸過一與一V型剎車器20連接之彎管30，并該剎車線10穿伸過彎管30后，有一彈性伸縮之蛇管40包覆保護，避免剎車線10內(nèi)之鋼索11受損；而其中，該彎管30系為一金屬線螺旋排列形成之可撓性管體，供該剎車線10之鋼索11穿伸，據(jù)此期能使剎車線10不受彎管30角度限制而影響剎車時剎車器20之安全作動。
當(dāng)組合時，請參閱圖4并配合圖3所示，該剎車線10自剎車握把延伸下來時，一般該剎車線10在鋼索11外圍會包覆一塑料皮，而至穿伸于彎管30之內(nèi)時，則該剎車線10會露出一端鋼索11以供穿伸過下方各組件，因此，整條之剎車線10由至彎管30內(nèi)時以鋼索11線穿過該可撓性彎管30內(nèi)，而該彎管30系連接于該V型剎車器20之一端，故該剎車線10之內(nèi)鋼索11則穿伸過彎管30、剎車器20一端及一具保護性之彈性伸縮蛇管40而后連接于剎車器20作動之一端，則形成整組剎車結(jié)構(gòu)。
當(dāng)操作時，因該彎管30系屬于一可撓性金屬管體結(jié)構(gòu)，彎管30之角度可無限制調(diào)整，因此該剎車線10與剎車器20之配合連動角度亦可不受限制而影響剎車之順暢性(如圖5所示)。
更值得一提的是，因該剎車握把常會因男女握持之位置不同設(shè)置，但又因習(xí)用之剎車線彎管2為一固定式硬體，無法配合其位置作其調(diào)整，并且前后輪之剎車線彎管常是不一樣之角度(后輪者一般角度較大)，如此調(diào)整其角度更是不容易，因此，不僅業(yè)者或者使用者常勉為其難為之，如此常常造成前述之弊端及危險發(fā)生，然而本實用新型將其結(jié)構(gòu)作一改良，不僅使得習(xí)用之弊端改善，更令使用者方便使用且更安全。
權(quán)利要求1.一種自行車剎車線彎管，其系由一自剎車握把上延伸下來之剎車線，該剎車線穿伸過一與一V型剎車器連接之彎管，并該剎車線穿伸過彎管后，有一彈性伸縮之蛇管包覆；其特征在于該彎管系為一金屬線螺旋排列形成之可撓性管體，該剎車線之鋼索穿伸其內(nèi)。
專利摘要本實用新型一種自行車剎車線彎管,其系由一自剎車握把上延伸下來至剎車線,而該剎車線系穿伸過一與一V型剎車器連接之彎管,并該剎車線穿伸過彎管后,有一彈性伸縮之蛇管包覆保護,避免剎車線內(nèi)之鋼索受損;該彎管系為一金屬線螺旋排列形成之可撓性管體,供該剎車線之鋼索穿伸,據(jù)此,期能使剎車線不受彎管角度限制而影響剎車時剎車器之安全作動。
文檔編號F16C1/00GK2409132SQ9925581
公開日2000年12月6日 申請日期1999年12月9日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月9日
發(fā)明者陳俊良 申請人:陳俊良