專利名稱：溫度膨脹閥及使用該閥的汽車空調(diào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于汽車空調(diào)裝置的溫度膨脹閥。
圖9所示為現(xiàn)有膨脹閥10的簡(jiǎn)要剖面圖。在該溫度膨脹閥的閥本體30中，形成了上下相互隔開的第一通路32和第二通路34。在制冷系統(tǒng)的制冷劑管路11中，從冷凝器5的制冷劑出口、通過儲(chǔ)液槽6，并通向蒸發(fā)器8的制冷劑入口部分上形成了第一通路32；在制冷劑管路11中，在從蒸發(fā)器8的制冷劑出口流向壓縮機(jī)4的制冷劑入口部分上， 形成了第二通路34。
在第一通路32中，設(shè)有使液態(tài)制冷劑(該液態(tài)制冷劑是由儲(chǔ)液槽6的制冷劑出口供給的)絕熱膨脹用的閥孔32a。該閥孔32a具有沿閥本體30的長(zhǎng)度方向上的中心線。閥孔32a的入口處形成閥座，閥構(gòu)件32b通過如同壓縮螺旋彈簧那樣的施力裝置32c給閥座施力。
從儲(chǔ)液槽6導(dǎo)入制冷劑的第一通路32成為液態(tài)制冷劑通路，該通路具有入口321以及與該入口321相連的閥室35。該閥室35是與閥孔32a的中心線同軸而形成的有底的室，用塞柱進(jìn)行密閉。
在閥體30的上端，設(shè)有驅(qū)動(dòng)閥構(gòu)件32b用的閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36。閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36具有壓力活動(dòng)翠36d。該壓力活動(dòng)罩36d由隔板36a將其內(nèi)部空間隔開成上、下兩個(gè)壓力活動(dòng)室36b及36c。
壓力活動(dòng)罩36d內(nèi)的下方壓力活動(dòng)室36c，通過均壓孔36e(該均壓孔是與閥孔32a的中心線同心地設(shè)置的)與第二通路34連通。在第二通路34中，從蒸發(fā)器8的制冷劑出口流出的是制冷劑蒸汽，通路34便成為氣相制冷劑的通路。其制冷劑蒸汽的壓力通過均壓孔36e施加在下方壓力活動(dòng)室36c中。
在均壓孔36e內(nèi)同心地配置有閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)棒36f，該驅(qū)動(dòng)棒從隔板36a的下面一直延伸到第一通路32的閥孔32a為止。閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)棒36f，通過壓力活動(dòng)罩36d(該活動(dòng)翠構(gòu)成閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36)的下方壓力活動(dòng)室36c的內(nèi)表面及閥體30內(nèi)的第一通路34和第二通路32的隔離壁支持著，該驅(qū)動(dòng)棒36f可在上下方向上自由滑動(dòng)，其下端與閥構(gòu)件32b相接觸。另外，在與上述隔離壁的閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)棒滑動(dòng)導(dǎo)向孔相對(duì)應(yīng)的閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)棒36f的外周面范圍內(nèi)，裝設(shè)有密封構(gòu)件36g，以防止第一通路32與第二通路34之間泄漏制冷劑。
在壓力活動(dòng)罩36d上方的壓力活動(dòng)室36b內(nèi)，填充有眾所周知的隔板驅(qū)動(dòng)用的感溫氣體。通過閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)棒36f(該驅(qū)動(dòng)棒露出第二通路34和與第二通路34相連通的均壓孔36e)及隔板36a，把第二通路34內(nèi)流動(dòng)的、從蒸發(fā)器8的制冷劑出口流出的制冷劑蒸汽的熱量傳給隔板驅(qū)動(dòng)流體。36h是封入感溫氣體用的管子，封入氣體之后，便密閉起來。
上方的壓力活動(dòng)室36b內(nèi)的感溫氣體，把與上述所傳遞的熱量相對(duì)應(yīng)的壓力施加在隔板36a的上面。隔板36a，根據(jù)其上面所承受的隔板驅(qū)動(dòng)氣體的壓力與隔板36a下面所承受的壓力之差而上下活動(dòng)。
通過閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)棒36f把隔板36a的上下變位傳遞給閥構(gòu)件32b，使閥構(gòu)件32b接近或離開閥孔32a的閥座。這樣，可控制制冷劑流量。


圖10表示圖9中所示的現(xiàn)有膨脹閥10的側(cè)視圖。在閥本體30內(nèi)，設(shè)有兩個(gè)螺銓孔50。
在這種現(xiàn)有的膨脹閥中，閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)棒36f幾乎處于閥本體30的中心部位。因此，閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36便設(shè)置在閥本體30的中心部位上。
在現(xiàn)有的膨脹閥中，閥本體30及閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)棒36f分別是用鋁合金制造的。此外，構(gòu)成閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36的翠36d及隔板36a分別是用不銹鋼做的。
圖11是表示現(xiàn)有汽車1的空調(diào)裝置簡(jiǎn)要的軸測(cè)圖。圖12是表示該空調(diào)裝置的溫度膨脹閥和蒸發(fā)器的配置說明圖。圖13表示圖12所示的溫度膨脹閥的配管安裝裝置之軸測(cè)圖。汽車(用符號(hào)1表示汽車整體)的發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)配設(shè)有壓縮機(jī)4、冷凝器5及儲(chǔ)液槽6。
用隔離壁20將發(fā)動(dòng)機(jī)室和機(jī)室隔開，在機(jī)室一側(cè)設(shè)有蒸發(fā)器8。從儲(chǔ)液槽6送來的高壓制冷劑在溫度膨脹閥10內(nèi)進(jìn)行膨脹，然后被送到蒸發(fā)器8。
從發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的設(shè)備引出的制冷劑管路11，通連接件16用螺釘17固定在溫度膨脹閥10上。溫度膨脹閥10用螺栓18固完在托架14上。該托架14通過襯墊22安裝在設(shè)在隔離壁20上的孔20a上。
但，上述現(xiàn)有的膨脹閥存在著下述問題，即需要通過襯墊或托架安裝在隔離壁之類的構(gòu)件上，操作較復(fù)雜，而且費(fèi)用高。
本發(fā)明提供一種溫度膨脹閥，由于在該溫度膨脹閥本體上形成有安裝用的位置，因此，可省掉托架等構(gòu)造，能夠容易地安裝在隔離壁之類的構(gòu)件上。
本發(fā)明的溫度膨脹閥，是一種在溫度膨脹閥本體上形成有安裝用的位置的膨脹閥。本發(fā)明的特點(diǎn)在于，是一種配置有上述膨脹閥的汽車用空調(diào)裝置。膨脹閥利用設(shè)置在上述膨脹閥的安裝用位置上的密封構(gòu)件，將膨脹閥裝設(shè)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室和機(jī)室之間的隔離壁上的孔內(nèi)。
附圖的簡(jiǎn)要說明圖1為表示本發(fā)明的溫度膨脹閥實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)的軸測(cè)圖；圖2為表示本發(fā)明的溫度膨脹閥卸下了安裝構(gòu)件的狀態(tài)的軸測(cè)圖；圖3為表示安裝構(gòu)件的軸測(cè)圖；圖4為表示本發(fā)明溫度膨脹閥的其他實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)的軸測(cè)圖；圖5為表示本發(fā)明溫度膨脹閥的其他實(shí)施例卸下了安裝構(gòu)件的狀態(tài)的軸測(cè)圖；圖6為表示安裝構(gòu)件的軸測(cè)圖；圖7為表示本發(fā)明溫度膨脹閥的其他實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)的軸測(cè)圖；圖8為表示本發(fā)明溫度膨脹閥其他實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)的軸測(cè)圖；圖9為表示溫度膨脹閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剖面圖；圖10為表示溫度膨脹閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖11為表示汽車空調(diào)裝置結(jié)構(gòu)的說明圖；圖12為表示汽車空調(diào)裝置的溫度膨脹閥安裝狀態(tài)的說明圖；圖13為表示溫度膨脹閥配管的安裝裝置的說明圖；圖14為表示溫度膨脹閥的結(jié)構(gòu)配置的平面圖。
圖1表示本發(fā)明實(shí)施例的軸測(cè)圖。用符號(hào)100表示整體的溫度膨脹閥，是具有圖9的剖面圖中所表示的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的膨脹閥，該膨脹閥具有箱形膨脹閥本體110，圖中與圖9、圖10的相同符號(hào)表示同一部分或相當(dāng)部分。膨脹閥本體110包括制冷劑通路32、34，還設(shè)有安裝用的螺栓孔50，在膨脹閥本體110的上部的一側(cè)設(shè)有閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36，在與設(shè)有閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36一側(cè)相反的一側(cè)裝設(shè)有安裝構(gòu)件150(該安裝構(gòu)件成為隔離壁20的密封構(gòu)件)。因此，閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36偏設(shè)在膨脹閥本體110上部的一側(cè)。
安裝構(gòu)件150設(shè)置在閥本體110上所形成的臺(tái)階部120上。
圖2表示閥本體110的臺(tái)階部120的形狀，從該圖可以看出閥本體110具有將其端部按一定寬度切削成的形狀。
圖3-(A)表示安裝構(gòu)件150的單體結(jié)構(gòu)，從圖中可以看出該構(gòu)件具有框形形狀。安裝構(gòu)件150例如作為彈性體，可用合成橡膠制造，并將其壓入閥本體110的臺(tái)階部120內(nèi)，安裝構(gòu)件所起的作用是作為與隔離壁20的密封件。
圖3-(B)表示安裝構(gòu)件的其他實(shí)施例，安裝構(gòu)件160具有帶凸緣162的框形形狀。利用該凸緣部162，可對(duì)隔離壁20(該隔離壁是把溫度膨脹閥100作為安裝對(duì)象)的開口部進(jìn)行定位。安裝構(gòu)件160是起密封構(gòu)件的作用。
圖4所示為本發(fā)明其他實(shí)施例的軸測(cè)圖。
溫度膨脹閥200的本體210的下部(系指與安裝有閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36的上部相反的一側(cè))，具有厚度減薄的薄壁部212。由于閥本體210下部的寬度減少，所以可減輕閥本體自身的重量。
在本發(fā)明的溫度膨脹閥上、在與設(shè)有閥本體210的閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36的一側(cè)相反一側(cè)的側(cè)面，設(shè)置有安裝構(gòu)件250，該安裝構(gòu)件成為與隔離壁20之間進(jìn)行密封的密封構(gòu)件。其他結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例的一樣。
圖5所示為具有臺(tái)階部220(該臺(tái)階部是在閥體210上形成的)的溫度膨脹閥，把沿著閥本體210側(cè)面(形狀)的緣部切削成臺(tái)階形狀的凸緣部。
圖6-(A)、圖6-(B)所示為安裝構(gòu)件250的形狀。
圖6-(A)所示為框形安裝構(gòu)件(該安裝構(gòu)件具有與閥本體210的側(cè)面形狀相對(duì)應(yīng)的薄壁部254)，將該構(gòu)件壓入閥本體210的臺(tái)階部220內(nèi)。
圖6-(B)所示為安裝構(gòu)件實(shí)施例的軸測(cè)圖，在安裝構(gòu)件260上設(shè)有凸緣262，該安裝構(gòu)件具有與閥本體210的薄壁部相對(duì)應(yīng)的形狀264。裝有這種安裝構(gòu)件260的溫度膨脹閥200，可以容易地對(duì)隔離壁20(該隔離壁的安裝對(duì)象是溫度膨脹閥200)的開口部進(jìn)行定位，而且安裝構(gòu)件260還可以作為密封構(gòu)件發(fā)揮作用。
圖7所示為本發(fā)明其他實(shí)施例的軸測(cè)圖。
溫度膨脹閥300具有箱形的閥本體310上，上部設(shè)有閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36。在閥本體310上，除設(shè)有制冷劑通路32、34外，還設(shè)有安裝用螺栓的貫通孔50。閥本體310向閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36的相反一側(cè)延伸，并在其延長(zhǎng)部分上裝設(shè)有安裝構(gòu)件350。
安裝構(gòu)件350具有圖3-(A)、圖3-(B)所示的形狀，是用橡膠材料做成的。將該構(gòu)件壓入閥本體310內(nèi)，以彈性方式固定。由于安裝構(gòu)件上設(shè)有凸緣部，因此，很容易決定安裝構(gòu)件與隔離壁等構(gòu)件之間的位置。
圖8所示為本發(fā)明其他實(shí)施例的軸測(cè)圖。
溫度膨脹閥400的閥本體410具有狹窄部412。閥本體410向閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36相反的一側(cè)延伸，并在該延伸部分上裝有安裝構(gòu)件450。
安裝構(gòu)件450具有圖6-(A)、圖6-(B)所示的形狀，將該構(gòu)件壓入閥本體410內(nèi)。由于安裝構(gòu)件上沒有凸緣，因此，很容易決定安裝構(gòu)件與隔離壁等構(gòu)件之間的位置。另外，本發(fā)明是用上述實(shí)施例中所述的安裝構(gòu)件，把膨脹閥配置在圖12所示的隔離壁20上。也就是說，如圖14所示的用平面圖表示膨脹閥的結(jié)構(gòu)配置的實(shí)施例那樣，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室與機(jī)室之間的隔離壁20上，設(shè)有孔20a(該孔形成例如圖7中的安裝構(gòu)件350的那種形狀)，通過安裝構(gòu)件350把膨脹閥300安裝在孔20a內(nèi)。這樣，安裝構(gòu)件350的作用是作為膨脹閥300與隔離壁20之間的密封材料，膨脹閥300被配置在隔離壁20上，于是，可以獲得操作性能良好的汽車用空調(diào)裝置。
以上所述，本發(fā)明溫度膨脹閥是這樣構(gòu)成的，是將閥機(jī)構(gòu)偏設(shè)在閥本體(該閥本體具有大體呈箱形的形狀)的一側(cè)部，并將閥本體的另一側(cè)部作為安裝用的位置利用。
采用這樣的結(jié)構(gòu)，可以很容易地直接將溫度膨脹閥配置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室與機(jī)室之間的隔離壁上，可提高可操作性。此外，由于在安裝用的位置上設(shè)有臺(tái)階，因此，可正確而且容易地對(duì)密封構(gòu)件等安裝部件進(jìn)行定位。
權(quán)利要求
1.一種溫度膨脹閥，包括下述幾部分即箱形的閥本體，該閥本體將高壓制冷劑送入通路和低壓制冷劑送出通路；設(shè)置在上述通路之間、并控制制冷劑流的上述閥本體內(nèi)的閥體；驅(qū)動(dòng)閥體的罩，該閥體具有設(shè)在上述閥本體上端的隔板、并形成壓力空間部；給閥體施加力的施力裝置，該閥體設(shè)在上述閥本體的下端，其特征在于，在這種溫度膨脹閥本體外周的各個(gè)面上設(shè)有安裝用的位置。
2.一種溫度膨脹閥，其特征在于，它包括以下幾部分方柱狀的閥本體，該閥本體具有高壓制冷劑送入通路和低壓制冷劑送出通路；上述閥本體內(nèi)的閥體，該閥本體設(shè)在上述通路之間、并控制制冷劑流；具有閥座(該閥座配置有閥體)的閥孔；驅(qū)動(dòng)閥體的罩，該罩的中心位置與上述閥體及閥座的中心位置相重合，它具有設(shè)在上述閥本體上端的隔板，而形成壓力空間；上述罩偏設(shè)在上述閥本體上端，在該上端的另一側(cè)設(shè)有安裝用的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的溫度膨脹閥，其特征在于，它的安裝用的位置是臺(tái)階部，該臺(tái)階部設(shè)在閥本體的一側(cè)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的溫度膨脹閥，其特征在于，上述安裝用的位置上設(shè)有密封構(gòu)件。
5.一種汽車用空調(diào)裝置，其特征在于，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室和機(jī)室之間的隔離壁上的孔內(nèi)，配置有汽車空調(diào)裝置的膨脹閥，并且用密封構(gòu)件(該密封構(gòu)件具有上述膨脹閥)對(duì)上述孔和上述膨脹閥之間進(jìn)行密封。
全文摘要
一種溫度膨脹閥，其閥本體110具有箱形的外形形狀，并設(shè)有連通蒸發(fā)器的一對(duì)制冷劑通路32、34。在閥本體110的內(nèi)部，設(shè)有節(jié)流孔和調(diào)節(jié)節(jié)流孔開度的閥構(gòu)件，該閥構(gòu)件通過閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36進(jìn)行操作。在與閥本體110的配置了閥構(gòu)件驅(qū)動(dòng)裝置36一側(cè)相反一側(cè)的端部，形成有臺(tái)階部120，將兼有密封構(gòu)件作用的安裝構(gòu)件150嵌裝在該臺(tái)階部上。提高了該膨脹閥向其他支持構(gòu)件上安裝時(shí)的方便性。
文檔編號(hào)F16K31/68GK1149114SQ9611193
公開日1997年5月7日 申請(qǐng)日期1996年8月26日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月1日
發(fā)明者生駒哲朗, 矢野公道 申請(qǐng)人:株式會(huì)社不二工機(jī)制作所