本實用新型涉及離合線拉索結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車用離合線拉索結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

離合線拉索結(jié)構(gòu)制指汽車在掛擋在踩離合時的一種結(jié)構(gòu)，主要用以汽車在掛擋換擋時使用，能夠使駕駛?cè)隧樌耐瓿善鸩胶蛼鞊醯炔襟E，減少汽車掛擋時的磨損程度，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車制造技術(shù)逐漸完善，人們對汽車的內(nèi)部的各個零件的性能要求越來越高，人們不斷的在完善和改進汽車零件，其中汽車用離合線拉索結(jié)構(gòu)的使用頻率越來越高，功能越來越強大，給人們帶來的了很大的幫助。

但現(xiàn)有的汽車用離合線拉索結(jié)構(gòu)設(shè)計不夠合理，離合器耐高溫性能差，容易出現(xiàn)溫度過高導(dǎo)致離合失效的缺點，沒有自動降低離合器溫度的功能，離合線的保護不夠合理，離合器容易出現(xiàn)抱死的缺點，遠遠無法滿足當(dāng)前人們對該種產(chǎn)品的需求，給人們帶來的幫助較少。

所以，如何設(shè)計一種汽車用離合線拉索結(jié)構(gòu)，成為我們當(dāng)前要解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車用離合線拉索結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車用離合線拉索結(jié)構(gòu)，包括裝置主體，所述裝置主體的一側(cè)安裝有堅硬耐磨鋁合金材質(zhì)的離合板、耐磨硬塑材質(zhì)的防滑凹槽和抗壓合金材質(zhì)的離合板受力桿，所述離合板受力桿與所述離合板緊密焊接，所述防滑凹槽嵌入設(shè)置于所述離合板中，所述裝置主體的一側(cè)安裝有耐拉韌性合金材質(zhì)的拉伸彈簧、彈簧拉伸孔和離合板轉(zhuǎn)動桿，所述離合板轉(zhuǎn)動桿嵌入設(shè)置于所述離合板受力桿中，所述彈簧拉伸孔貫穿設(shè)置于所述離合板受力桿中，所述離合板轉(zhuǎn)動桿的一側(cè)設(shè)有耐磨耐腐蝕合金材質(zhì)的離合線拉力桿、自動調(diào)節(jié)螺絲和離合線，所述自動調(diào)節(jié)螺絲嵌入設(shè)置于所述離合線拉力桿中，所述離合線的一側(cè)設(shè)有耐高溫橡膠材質(zhì)的離合線緩沖囊、感應(yīng)離合器拉力桿和不銹鋼外殼材質(zhì)的感應(yīng)離合器，所述感應(yīng)離合器拉力桿貫穿設(shè)置于所述離合線緩沖囊中，所述離合線的內(nèi)部設(shè)有耐高溫耐磨材質(zhì)的鋼絲索、耐高溫材質(zhì)的保護膠套和緩沖保護鋼絲網(wǎng)套，所述保護膠套與緩沖保護鋼絲網(wǎng)套通過黏膠固定連接，所述感應(yīng)離合器的外表面安裝有降溫環(huán)和伸縮膈，所述降溫環(huán)嵌入設(shè)置于所述感應(yīng)離合器中。

進一步的，所述離合線的一側(cè)安裝有耐壓鋁合金材質(zhì)的離合線固定頭，所述離合線固定頭嵌入設(shè)置于所述離合線中。

進一步的，所述感應(yīng)離合器的側(cè)面安裝有感應(yīng)離合器伸縮桿，所述感應(yīng)離合器伸縮桿與所述感應(yīng)離合器緊密焊接。

進一步的，所述感應(yīng)離合器的外表面設(shè)有溫度感應(yīng)器，且所述溫度感應(yīng)器與所述感應(yīng)離合器緊密焊接。

進一步的，所述感應(yīng)離合器的側(cè)面設(shè)有離合座，且所述離合座嵌入設(shè)置于所述感應(yīng)離合器中。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該種汽車用離合線拉索結(jié)構(gòu)，采用了其他離合線拉索結(jié)構(gòu)的優(yōu)點結(jié)合而成的一種具有自動檢測離合器溫度和自動降低離合器溫度的一種新型汽車用離合線拉索結(jié)構(gòu)，改進了原有產(chǎn)品不能夠自動檢測離合器溫度變化和自動降低溫度的缺點，設(shè)有溫度感應(yīng)器，能夠自動感應(yīng)感應(yīng)離合器的溫度變化，設(shè)有降溫環(huán)，能夠有效的幫助感應(yīng)離合器進行降溫，防止溫度達到危險溫度，導(dǎo)致離合器失靈，設(shè)有伸縮膈和離合座，當(dāng)猛踩離合板時伸縮膈能夠自動緩沖和間斷的為感應(yīng)離合器提供緩沖回力，防止用力過猛導(dǎo)致汽車熄火，設(shè)有保護膠套和緩沖保護鋼絲網(wǎng)套，能夠有效的保護離合器，減少離合線的磨損，提高離合線的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的離合線局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的感應(yīng)離合器局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-離合板；2-防滑凹槽；3-離合板受力桿；4-裝置主體；5-拉伸彈簧；6-彈簧拉伸孔；7-離合板轉(zhuǎn)動桿；8-離合線拉力桿；9-自動調(diào)節(jié)螺絲；10-離合線；11-離合線固定頭；12-離合線緩沖囊；13-感應(yīng)離合器拉力桿；14-感應(yīng)離合器伸縮桿；15-感應(yīng)離合器；16-鋼絲索；17-保護膠套；18-緩沖保護鋼絲網(wǎng)套；19-離合座；20-溫度感應(yīng)器；21-降溫環(huán)；22-伸縮膈。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車用離合線拉索結(jié)構(gòu)，包括裝置主體4，所述裝置主體4的一側(cè)安裝有堅硬耐磨鋁合金材質(zhì)的離合板1、耐磨硬塑材質(zhì)的防滑凹槽2和抗壓合金材質(zhì)的離合板受力桿3，所述離合板受力桿3與所述離合板1緊密焊接，所述防滑凹槽2嵌入設(shè)置于所述離合板1中，所述裝置主體4的一側(cè)安裝有耐拉韌性合金材質(zhì)的拉伸彈簧5、彈簧拉伸孔6和離合板轉(zhuǎn)動桿7，所述離合板轉(zhuǎn)動桿7嵌入設(shè)置于所述離合板受力桿3中，所述彈簧拉伸孔6貫穿設(shè)置于所述離合板受力桿3中，所述離合板轉(zhuǎn)動桿7的一側(cè)設(shè)有耐磨耐腐蝕合金材質(zhì)的離合線拉力桿8、自動調(diào)節(jié)螺絲9和離合線10，所述自動調(diào)節(jié)螺絲9嵌入設(shè)置于所述離合線拉力桿8中，所述離合線10的一側(cè)設(shè)有耐高溫橡膠材質(zhì)的離合線緩沖囊12、感應(yīng)離合器拉力桿13和不銹鋼外殼材質(zhì)的感應(yīng)離合器15，所述感應(yīng)離合器拉力桿13貫穿設(shè)置于所述離合線緩沖囊12中，所述離合線10的內(nèi)部設(shè)有耐高溫耐磨材質(zhì)的鋼絲索16、耐高溫材質(zhì)的保護膠套17和緩沖保護鋼絲網(wǎng)套18，所述保護膠套17與緩沖保護鋼絲網(wǎng)套18通過黏膠固定連接，所述感應(yīng)離合器15的外表面安裝有降溫環(huán)21和伸縮膈22，所述降溫環(huán)21嵌入設(shè)置于所述感應(yīng)離合器15中。

進一步的，所述離合線10的一側(cè)安裝有耐壓鋁合金材質(zhì)的離合線固定頭11，所述離合線固定頭11嵌入設(shè)置于所述離合線10中，能夠固定離合線10，防止其發(fā)生晃動。

進一步的，所述感應(yīng)離合器15的側(cè)面安裝有感應(yīng)離合器伸縮桿14，所述感應(yīng)離合器伸縮桿14與所述感應(yīng)離合器15緊密焊接，能夠緩沖來自離合板1施加的壓力。

進一步的，所述感應(yīng)離合器15的外表面設(shè)有溫度感應(yīng)器20，且所述溫度感應(yīng)器20與所述感應(yīng)離合器15緊密焊接，能夠自動感應(yīng)感應(yīng)離合器15的溫度大小。

進一步的，所述感應(yīng)離合器15的側(cè)面設(shè)有離合座19，且所述離合座19嵌入設(shè)置于所述感應(yīng)離合器15中，能夠間斷的為感應(yīng)離合器15提供回力。

工作原理：首先，通過離合板1能夠施加壓力，通過防滑凹槽2能夠增大離合板1的摩擦力，有利于人們的使用，通過離合板受力桿3能夠?qū)㈦x合板1所受的力傳遞至離合線10中，通過拉伸彈簧5能夠使離合板1實現(xiàn)自動回位的功能，通過自動調(diào)節(jié)螺絲9能夠自動調(diào)節(jié)離合線10的松緊程度，防止離合線10繃死或者過松，導(dǎo)致離合線10失效，通過離合線固定頭11能夠固定離合線10，防止其發(fā)生移動，通過離合線緩沖囊12能夠有效的緩沖所受的力，減少離合線10受到的磨損，通過感應(yīng)離合器15能夠自動感應(yīng)施力大小，當(dāng)突然施力過猛時，通過離合座19和降溫環(huán)21能夠自動快速間斷的減少所施加的力，有效的提高了汽車的安全性，通過溫度感應(yīng)器20能夠自動感應(yīng)感應(yīng)離合器15的溫度大小，通過降溫環(huán)21能夠自動降低感應(yīng)離合器15的溫度，防止溫度過高。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。