技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兩級(jí)減震齒輪，包括外輪和內(nèi)輪，內(nèi)輪設(shè)置在外輪內(nèi)部，內(nèi)輪的外圓周面上設(shè)置有環(huán)形槽，外輪的內(nèi)圓周面上固定設(shè)置有與環(huán)形槽適配的環(huán)形板，環(huán)形板的外沿與外輪固定連接，環(huán)形板的內(nèi)沿設(shè)置在環(huán)形槽內(nèi)并可沿環(huán)形槽滑動(dòng)，環(huán)形槽的底面與環(huán)形板的內(nèi)沿之間設(shè)置有緩沖液，外輪的外圓周面上設(shè)置有多個(gè)安裝槽，輪齒的下端設(shè)置在安裝槽內(nèi)，并可沿安裝槽上下滑動(dòng)，安裝槽的底面與輪齒的下端面之間設(shè)置有緩沖彈簧。本實(shí)用新型一種兩級(jí)減震齒輪通過(guò)外輪與內(nèi)輪之間的可相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)一級(jí)減震，再通過(guò)輪齒與外輪之間的可相對(duì)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)二級(jí)減震，從而實(shí)現(xiàn)了齒輪的兩級(jí)減震，能夠有效的避免齒輪受所用力時(shí)無(wú)法緩沖而正常的輪齒崩壞。

技術(shù)研發(fā)人員：白佳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶市佳橋汽車(chē)齒輪有限公司
文檔號(hào)碼：201720075812
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.22
技術(shù)公布日：2017.10.20