本實用新型涉及一種齒輪，尤其涉及一種兩級減震齒輪。

背景技術(shù)：

齒輪為輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。在各種機械傳動結(jié)構(gòu)中為最常見的基礎(chǔ)配件。因此齒輪傳動是通過兩個齒輪的嚙合，并通過輪齒進行傳動，現(xiàn)在齒輪的轉(zhuǎn)速都較高，當輪齒和輪緣受到外界的作用力時，由于一般的齒輪均無緩沖區(qū)，因此可能出現(xiàn)輪齒崩壞的情況，影響后續(xù)的正常使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種兩級減震齒輪。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種兩級減震齒輪，包括外輪和內(nèi)輪，所述內(nèi)輪設(shè)置在所述外輪內(nèi)部，所述外輪的外圓周面設(shè)置有多個輪齒，所述內(nèi)輪的外圓周面上設(shè)置有環(huán)形槽，所述外輪的內(nèi)圓周面上固定設(shè)置有與所述環(huán)形槽適配的環(huán)形板，所述環(huán)形板的外沿與所述外輪固定連接，所述環(huán)形板的內(nèi)沿設(shè)置在所述環(huán)形槽內(nèi)并可沿所述環(huán)形槽滑動，所述環(huán)形槽的底面與所述環(huán)形板的內(nèi)沿之間設(shè)置有緩沖液。

優(yōu)選地，所述外輪的內(nèi)徑大于所述內(nèi)輪的外徑，所述環(huán)形槽的深度與所述環(huán)形板的半徑差相等，所述環(huán)形槽的寬度與所述環(huán)形板的厚度相等。

具體地，所述外輪的外圓周面上設(shè)置有多個安裝槽，所述輪齒的下端設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)，并可沿所述安裝槽上下滑動，所述安裝槽的底面與所述輪齒的下端面之間設(shè)置有緩沖彈簧。

優(yōu)選地，所述輪齒為梯形齒，所述安裝槽的下部為矩形槽，所述安裝槽的上部為梯形槽，所述梯形槽的斜率與所述輪齒的斜率相等，所述矩形槽的寬度與所述輪齒的下端面的寬度相等。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型一種兩級減震齒輪通過外輪與內(nèi)輪之間的可相對運動實現(xiàn)一級減震，再通過輪齒與外輪之間的可相對移動實現(xiàn)二級減震，從而實現(xiàn)了齒輪的兩級減震，能夠有效的避免齒輪受所用力時無法緩沖而正常的輪齒崩壞。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種兩級減震齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1對本實用新型作進一步說明：

一級減震的結(jié)構(gòu)如下：

本實用新型一種兩級減震齒輪，包括外輪1和內(nèi)輪2，內(nèi)輪2設(shè)置在外輪1內(nèi)部，外輪1的外圓周面設(shè)置有多個輪齒6，內(nèi)輪2的外圓周面上設(shè)置有環(huán)形槽4，外輪1的內(nèi)圓周面上固定設(shè)置有與環(huán)形槽4適配的環(huán)形板3，環(huán)形板3的外沿與外輪1固定連接，環(huán)形板3的內(nèi)沿設(shè)置在環(huán)形槽4內(nèi)并可沿環(huán)形槽4滑動，環(huán)形槽4的底面與環(huán)形板3的內(nèi)沿之間設(shè)置有緩沖液，外輪1的內(nèi)徑大于內(nèi)輪2的外徑，環(huán)形槽4的深度與環(huán)形板3的半徑差相等，環(huán)形槽4的寬度與環(huán)形板3的厚度相等。

當外輪1受到作用力時，與外輪1固定連接的環(huán)形板3在內(nèi)輪2的環(huán)形槽4內(nèi)滑動，并在緩沖液的緩沖下，實現(xiàn)一級減震。

二級減震的結(jié)構(gòu)如下：

外輪1的外圓周面上設(shè)置有多個安裝槽5，輪齒6的下端設(shè)置在安裝槽5內(nèi)，并可沿安裝槽5上下滑動，安裝槽5的底面與輪齒6的下端面之間設(shè)置有緩沖彈簧7，輪齒6為梯形齒，安裝槽5的下部為矩形槽，安裝槽5的上部為梯形槽，梯形槽的斜率與輪齒6的斜率相等，矩形槽的寬度與輪齒6的下端面的寬度相等。

當輪齒6受到作用力時，輪齒6的下端向安裝槽5的底面滑動，與此同時，緩沖彈簧7受壓收縮，實現(xiàn)了二級減震；當不受應(yīng)力后，緩沖彈簧7恢復(fù)，使輪齒6向外移動，同時安裝槽5的梯形槽可以避免輪齒6從安裝槽5內(nèi)脫落。

本實用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實施例的限制，凡是根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。