本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領域，適用于各類汽車轉(zhuǎn)向橫、直拉桿的兩端接頭總成，特別涉及一種高密封性轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成。

背景技術(shù)：

汽車拉桿接頭總成作為汽車底盤的重要零部件，其質(zhì)量的好差直接影響車輛使用壽命長短和駕駛安全與否。為了保證接頭總成的使用壽命和安全，密封性的好壞對接頭總成至關(guān)重要。另外，由于底盤空間原因，部分橫、直拉桿的接頭總成的球銷設計較長，防塵罩的高度也隨之加長。但這樣的防塵罩結(jié)構(gòu)無法提供很好的彈力支持，球銷在大幅度的擺動、轉(zhuǎn)動后，防塵罩上端部分很容易下沉，加劇防塵罩端口鋸齒處橡膠磨損，失去密封作用，最終導致泥沙水進入接頭總成內(nèi)部，接頭總成早期失效，嚴重影響車輛的安全駕駛。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種高密封性轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成，該一種高密封性轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，安全可靠，防塵密封效果好，解決了球銷長度較長的情況下在擺動、轉(zhuǎn)動過程中防塵罩密封性能差的缺陷，延長了轉(zhuǎn)向拉桿總成使用壽命。

為達到上述目的，本發(fā)明一種高密封性轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成的技術(shù)方案是：一種高密封性轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成，包括球銷、防塵罩、防塵罩卡圈、接頭、球座、端蓋和六角開槽螺母；所述防塵罩設置在球銷的中部周圍，所述球銷的底部設置有球座，球座的底部設置有端蓋；其特征在于：

所述球銷是由球體、梯形臺和錐體組成；所述球體設在球銷的下部，梯形臺設在球銷的中部，錐體設在球銷的上部；所述球體安裝在球座的容腔中；所述梯形臺為倒梯形，下部為小端，上部為大端，梯形臺的小端與球體上部連接；所述錐體的下部為錐體大端，上部為錐體小端，在錐體的上端開設有螺紋連接部，通過螺紋連接部由六角開槽螺母（7）鎖緊固定；錐體（13）與轉(zhuǎn)向臂（8）的臂錐孔配合連接；所述梯形臺的大端與錐體的錐體大端之間設有圓柱臺階，圓柱臺階的上端與錐體的錐體大端之間圓弧過渡；

所述防塵罩的上端安裝在錐體大端，防塵罩的下端穿過錐體和梯形臺，安裝在接頭上端的環(huán)形凸臺上，在防塵罩下端設有卡槽，在卡槽內(nèi)設置有防塵罩卡圈，以保證防塵罩與接頭之間的密封；所述防塵罩上部的罩體內(nèi)安裝有“l(fā)”形骨架，所述“l(fā)”形骨架的斜邊與球銷的斜面平行，使防塵罩上部端口鋸齒處的橡膠受力均勻；所述防塵罩的上端面設置翻邊，使防塵罩的上端面與安裝的轉(zhuǎn)向臂臂面配合，以保證防塵罩的上端面與轉(zhuǎn)向臂之間密封；所述防塵罩的上端面還設置三角截面的凸邊，以保證防塵罩的上端面與轉(zhuǎn)向臂之間密封；

所述端蓋安裝在接頭的殼體內(nèi)，在接頭上與端蓋接觸處設置成滾鉚翻邊，使接頭上的翻邊與端蓋無縫隙配合，保證接頭與端蓋之間密封。

所述球銷的上端與下端球體中心之間的長度l值為43mm-57mm。

所述防塵罩上部端口鋸齒處與球銷之間適當過盈配合，使防塵罩上部端口鋸齒處的橡膠體變形密封。

在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明有以下有益效果：第一，本發(fā)明一種高密封性轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成球銷中的錐體大端的頸部設有圓柱臺階，在球銷擺動、轉(zhuǎn)動過程中，有效防止防塵罩上端部分下沉，避免防塵罩端口鋸齒處橡膠過早磨損，失去密封效果，接頭總成進入泥水后早期失效；第二，本發(fā)明防塵罩上端表面設置翻邊與三角凸邊，在球銷的外周圍形成了第一、第二道密封防線，在防塵罩上部端口鋸齒處與球銷之間適當過盈配合，使防塵罩上部端口鋸齒處的橡膠體變形密封，使防塵罩與球銷之間形成第三處密封；防塵罩上部端口鋸齒處配合球銷圓柱臺階，設置圓弧過渡，在圓弧處突然變大，使防塵罩與球銷之間形成第四處密封；在防塵罩與接頭的上端配合有凹槽，凹槽內(nèi)嵌入防塵罩卡圈，使之密封配合，形成球銷的第五處密封；端蓋安裝入接頭后，在接頭上與端蓋接觸處設置成滾鉚翻邊，使接頭上的翻邊與端蓋無縫隙配合，形成球銷的第六處密封；本發(fā)明與球銷、安裝臂配合后，防塵罩具有多道密封，密封效果好且密封持久，延長了轉(zhuǎn)向拉桿總成使用壽命；第三，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、有效，球銷、防塵罩基本不增加生產(chǎn)成本，安全可靠。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種高密封性轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一種高密封性轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成中球銷的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明一種高密封性轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成中防塵罩的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明一種高密封性轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成中防塵罩的部分放大示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明中的技術(shù)方案進行清晰、完整地闡述，所述的實施例僅為本發(fā)明的一部分，基于本發(fā)明中的發(fā)明要點，本領域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他發(fā)明創(chuàng)造，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實施例的一種密封性轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成包括球銷1、防塵罩2、防塵罩卡圈3、接頭4、球座5、端蓋6和六角開槽螺母7。本實施例的防塵罩2設置在球銷1的中部周圍，球銷1的底部設置有球座5，球座5的底部設置有端蓋6。

本實施例的球銷1是由球體11、梯形臺12和錐體13組成。球體11設在球銷1的下部，梯形臺12設在球銷1的中部，錐體13設在球銷的上部，球體11安裝在球座5的容腔中，梯形臺12為倒梯形，下部為小端，上部為大端，梯形臺12的小端與球體11上部連接。本實施例的錐體13的下部為錐體大端，上部為錐體小端，在錐體13的上端開設有螺紋連接部，通過螺紋連接部由六角開槽螺母7鎖緊固定；錐體13與轉(zhuǎn)向臂8的臂錐孔配合連接。梯形臺12的大端與錐體13的錐體大端之間設有圓柱臺階14，圓柱臺階14的上端與錐體13的錐體大端之間圓弧過渡。

本實施例的防塵罩2的上端安裝在錐體13大端，防塵罩2的下端穿過錐體13和梯形臺12，安裝在接頭4上端的環(huán)形凸臺上，在防塵罩2下端設有卡槽25，在卡槽25內(nèi)設置有防塵罩卡圈3，以保證防塵罩2與接頭4之間的密封。本實施例的防塵罩2上部的罩體內(nèi)安裝有“l(fā)”形骨架21，“l(fā)”形骨架21的斜邊與球銷1的斜面平行，使防塵罩上部端口鋸齒處22的橡膠受力均勻,本實施例的防塵罩上部端口鋸齒處22與球銷1之間適當過盈配合，使防塵罩上部端口鋸齒處22的橡膠體變形密封。防塵罩2的上端面設置翻邊23，使防塵罩2的上端面與安裝的轉(zhuǎn)向臂8的臂面配合，以保證防塵罩2的上端面與轉(zhuǎn)向臂8之間密封。防塵罩2的上端面還設置三角截面的凸邊24，再次保證防塵罩2的上端面與轉(zhuǎn)向臂8之間密封。本實施例的端蓋6安裝在接頭4的殼體內(nèi)，在接頭4上與端蓋6接觸處設置成滾鉚翻邊，使接頭4上的翻邊與端蓋6無縫隙配合，保證接頭4與端蓋6之間密封。

本實施例的球銷1的上端與下端球體11中心之間的長度l值為43mm-57mm。

在本實施例中，由于球銷1設計較長，球銷1的上端與下端球體11中心之間的長度l值可達到57mm，防塵罩2的高度也隨之加長，但現(xiàn)有的防塵罩結(jié)構(gòu)無法提供很好的彈力支持，球銷在大幅度的擺動、轉(zhuǎn)動后，防塵罩上端部分很容易下沉，加劇防塵罩端口鋸齒處橡膠磨損，失去密封作用，最終導致泥沙水進入接頭總成內(nèi)部，接頭總成早期失效，嚴重影響車輛的安全駕駛。因此為克服缺陷，本實施例中，在球銷的錐體大端的頸部設有圓柱臺階14，在球銷擺動、轉(zhuǎn)動過程中，能有效防止防塵罩2的上端部分下沉，避免防塵罩端口鋸齒處橡膠過早磨損。另外，在防塵罩2的上端表面設置翻邊23與三角截面的凸邊24，在球銷1的外周圍形成了第一、第二道密封防線。在防塵罩上部端口鋸齒處22與球銷1之間適當過盈配合，使防塵罩上部端口鋸齒處22的橡膠體變形密封，使防塵罩2與球銷1之間形成第三處密封。防塵罩上部端口鋸齒處22配合球銷圓柱臺階14，設置圓弧過渡，在圓弧處突然變大，使防塵罩2與球銷1之間形成第四處密封；在防塵罩2與接頭4的上端配合有卡槽25，卡槽25內(nèi)嵌入防塵罩卡圈3，使之密封配合，形成球銷1第五處密封；端蓋6安裝入接頭4后，在接頭4上與端蓋6接觸處設置成滾鉚翻邊，使接頭4上的翻邊與端蓋6無縫隙配合，形成球銷1的第六處密封。本實施例與球銷、轉(zhuǎn)向臂配合后，防塵罩2具有多道密封，密封效果好且密封持久。

以上所述，僅是本發(fā)明的實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效方法的變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。