技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種限滑差速器，特別涉及一種可用于汽車的限滑差速器，由殼體、擺動齒輪A和輸出齒輪A組成的內(nèi)齒輪副、擺動齒輪B和輸出齒輪B組成的內(nèi)齒輪副、至少兩個A型中間齒輪、至少兩個B型中間齒輪和至少兩個摩擦片組成；每個A型中間齒輪的徑向與殼體固定并且自轉(zhuǎn)軸線與殼體自轉(zhuǎn)軸線平行，每個A型中間齒輪至少與一個B型中間齒輪嚙合，且每個由A型中間齒輪和B型中間齒輪組成的齒輪副齒輪比相同，每個A型中間齒輪上設(shè)有軸線與其自轉(zhuǎn)軸線平行的偏心軸，每個A型中間齒輪上的偏心軸相對齒輪自轉(zhuǎn)軸距離相同，所有A型中間齒輪上的偏心軸相位相同，每個A型中間齒輪上的偏心軸徑向分別與擺動齒輪A固定，輸出齒輪A與殼體自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸同軸。

技術(shù)研發(fā)人員：凌子龍
受保護的技術(shù)使用者：凌子龍
文檔號碼：201710215142
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.02
技術(shù)公布日：2017.06.13