本實用新型涉及一種吊架，尤其是一種懸掛式管道吊架。

背景技術：

吊架廣泛運用于船舶等各類排氣管道的固定，以防止管子的下垂、撓曲、振動等現象發(fā)生，因而防止管路的損壞或者管路接頭緊密性的破壞，現有管道吊架包括半圓環(huán)及支架，安裝時先將半圓環(huán)安置在支架上，后將管道插入裝好的吊架上。這種吊架的缺點是管道裝入吊架時安裝從管道的一端插入圓環(huán)，需要從一端插入另一端，安裝時所占空間大，耗費人力大，并且由于管道受熱膨脹后，吊架的圓環(huán)沒法提供補償，導致管路或吊架的破裂，安全性能低，而且存在抗沖擊性能低，易老化等問題

技術實現要素：

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種懸掛式管道吊架。

本實用新型的技術方案為：一種懸掛式管道吊架，包括支座、減震元件a、減震元件b、軸桿、軸套、連接板、上固定板、下固定板，其特征在于：所述軸桿上端從上至下依次套設有減震元件a、支座、減震元件b，所述支座通過鎖緊螺栓緊固在減震元件a和減震元件b之間，所述上固定板和下固定板套設在軸桿下端并通過鎖緊螺母固定或松開，所述上固定板和下固定板之間還設置有用于固定管道的連接板，從而便于調整連接板，所述連接板的另一端向下傾斜，所述連接板傾斜一端用于固定管道，所述上固定板與減震元件b之間的軸桿上還套設有軸套。

所述支座形狀為L型，所述支座另一端焊接在船體上。

所述減震元件a和減震元件b形狀為陀螺狀。

所述減震元件a、減震元件b、上固定板、下固定板均采用橡膠材料制成。

所述上固定板上端和下固定板下端均設置有墊片。

所述連接板上涂設有絕緣層。

所述減震元件a上端設置有上墊板，所述上墊板套設在減震元件a與鎖緊螺栓之間，所述減震元件b下端設置有下墊板，所述下墊板套設在減震元件b和另一鎖緊螺栓之間。

本實用新型的有益效果為：結構簡單、安裝方便，通過減震元件a和減震元件b，進一步提高了吊架的抗振性、抗沖擊性，并且通過多個吊架組合固定管道，進一步提高了吊架的適用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中，1-軸桿，2-減震元件a，3-支座，4-減震元件b，5-軸套，6-連接板，7-上固定板，8-下固定板，9-上墊板，10-下墊板，11-墊片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

如圖1所示，一種懸掛式管道吊架，包括支座3、減震元件a2、減震元件b4、軸桿1、軸套5、連接板6、上固定板7、下固定板8，其特征在于：所述軸桿1上端從上至下依次套設有減震元件a2、支座3、減震元件b4，所述支座3通過鎖緊螺栓緊固在減震元件a2和減震元件b4之間，所述軸桿1下端套設有上固定板7和下固定板8，所述上固定板7和下固定板8之間設置有用于固定管道的連接板6，所述連接板6的另一端向下傾斜，所述上固定板7與減震元件b4之間的軸桿1上還套設有軸套5。

所述支座3形狀為L型，所述支座3另一端焊接在船體上。

所述減震元件a2和減震元件b4形狀為陀螺狀。

所述減震元件a2、減震元件b4、上固定板7、下固定板8均采用橡膠材料制成。

所述上固定板7上端和下固定板8下端均設置有墊片11。

所述減震元件a2上端設置有上墊板9，所述上墊板9套設在減震元件a2與鎖緊螺栓之間，所述減震元件b4下端設置有下墊板10，所述下墊板10套設在減震元件b4和另一鎖緊螺栓之間。

上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理和最佳實施例，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。