一種防沖擊的管道支吊架的制作方法
【專利摘要】一種防沖擊的管道支吊架，包括上管夾體、下管夾體和減震裝置，所述上管夾體、下管夾體組合成圓形、橢圓形或方形，固定管道；所述上管夾體和所述下管夾體的兩端都具有徑向向外延伸形成的夾緊端，所述上管夾體和所述下管夾體通過設(shè)在其夾緊端的螺栓和螺母連接，所述上管夾體和所述下管夾體的夾緊端之間還設(shè)置有墊圈，所述上管夾體的頂部設(shè)置有基座，所述基座上固定連接有內(nèi)部設(shè)有減震裝置。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，生產(chǎn)制造容易，成本低。增加了管路系統(tǒng)的減振能力和抗沖擊性能。
【專利說明】
一種防沖擊的管道支吊架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種減振裝置，尤其是涉及一種防沖擊的管道支吊架。
【背景技術(shù)】
[0002]艦上管路系統(tǒng)眾多，管路系統(tǒng)包括:管道、配件(如彎頭、異徑管、分支管連接等)、法蘭、墊圈、螺栓連接、閥門、管路支吊架和栗等。在系統(tǒng)正常工作情況下，這些支承能夠滿足管道的熱變形及靜應(yīng)力要求，但是，除了剛性導(dǎo)向吊架外，管道上的大部分彈簧吊架都會隨著外部作用力的增大而產(chǎn)生較大的變形，在沖擊等惡劣情況下因無法及時限制管道位移、采取管道保護措施，將引起內(nèi)部重要管路的破損，使艦船動力裝置癱瘓，從而失去動力來源，喪失作戰(zhàn)能力。艦船管路系統(tǒng)的沖擊破壞是一個不容忽視的問題，因此，對管道系統(tǒng)的沖擊隔離技術(shù)以及提高管路系統(tǒng)抗沖擊性能的研究顯得尤為重要。
[0003]目前我國還沒有可供選擇的抗沖擊元器件及標(biāo)準吊架，管路系統(tǒng)抗沖擊設(shè)計、抗沖擊元器件研制及其布置、管路系統(tǒng)沖擊試驗驗收等標(biāo)準和規(guī)范尚處空白。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在是提供一種防沖擊的管道支吊架，以解決上述問題至少一個方面。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種防沖擊的管道支吊架，包括上管夾體、下管夾體和減震裝置，所述上管夾體、下管夾體組合成圓形、橢圓形或方形，固定管道;所述上管夾體和所述下管夾體的兩端都具有徑向向外延伸形成的夾緊端，所述上管夾體和所述下管夾體通過設(shè)在其夾緊端的螺栓和螺母連接，所述上管夾體和所述下管夾體的夾緊端之間還設(shè)置有墊圈，所述上管夾體的頂部設(shè)置有基座，所述基座上固定連接有內(nèi)部設(shè)有減震裝置，減震裝置為減振彈簧的減振缸，所述減振缸的缸體與所述基座固定連接，所述缸體與所述減振缸的活塞桿之間設(shè)置有減振彈簧，所述活塞桿外套裝有活動擋板，所述減振缸的外側(cè)套有抗沖擊彈簧，所述抗沖擊彈簧的一端與所述基座連接，另一端與所述活動擋板連接，所述活塞桿的頂部通過帽子與所述機體固定連接;所述減振缸的缸體是由兩塊L形金屬橡膠復(fù)合板和連接所述兩塊金屬橡膠復(fù)合板的底塞共同圍成T形槽結(jié)構(gòu)，所述底塞與所述基座連接，所述活塞桿的一端從所述缸體頂部的開口伸出，所述活塞桿的另一端卡所述缸體T形槽的內(nèi)凸緣上。
[0006]優(yōu)選的，所述管道與所述上管夾體和所述下管夾體之間還設(shè)有金屬絲網(wǎng)。所述金屬絲網(wǎng)作用于所述管道和所述上管夾體和所述下管夾體之間，利用金屬絲網(wǎng)內(nèi)部之間的相對滑移，產(chǎn)生干摩擦耗散大量能量而起到阻尼作用，即其對所述管道具有復(fù)合減振功能，能降低所述管道及其介質(zhì)激勵引起的振動向機體傳播，同時減少所述管道自身的振動水平，提高所述管道的使用壽命。
[0007]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，生產(chǎn)制造容易，成本低。增加了管路系統(tǒng)的減振能力和抗沖擊性能。金屬絲網(wǎng)和金屬橡膠復(fù)合板的制造技術(shù)已經(jīng)非常成熟，質(zhì)量等也很穩(wěn)定，其復(fù)合減振能力也非常好。減振缸在市場上已得到廣泛應(yīng)用，而且圓柱型拉伸壓縮彈簧的制造技術(shù)已經(jīng)非常成，質(zhì)量也很穩(wěn)點。在正常工作情況下，該管路可以由減振彈簧、底塞及基座和兩邊的螺栓螺母來支撐，同時該吊架可以在小振幅振動時由金屬絲網(wǎng)、金屬橡膠復(fù)合板和減振彈簧來減振，在強沖擊時，可以由抗沖擊彈簧來抗沖擊，保護管路系統(tǒng)因局部應(yīng)力過大而出現(xiàn)的破壞。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下明顯優(yōu)勢:(I)提高管路系統(tǒng)的抗沖擊性能；(2)能夠提高管路系統(tǒng)的減振能力；(3)當(dāng)遭遇極強沖擊時，抗沖擊彈簧起作用，可以進一步起到抗沖擊作用，保護管路系統(tǒng)因局部應(yīng)力過大而出現(xiàn)的破壞。
【附圖說明】
[0008]圖1為發(fā)明結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2為減振器的剖面圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合【附圖說明】和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0011]在圖1、圖2中，一種防沖擊的管道吊支架，包括半圓形上管夾體13和半圓形下管夾體14，所述上管夾體13和所述下管夾體14圍成容納所述管道16的管夾孔，所述上管夾體13和所述下管夾體14的兩端都具有徑向向外延伸形成的夾緊端，所述上管夾體13和所述下管夾體14通過設(shè)在其夾緊端的螺栓10和螺母12連接，所述上管夾體13和所述下管夾體14的夾緊端之間還設(shè)置有墊圈11，所述上管夾體13的頂部設(shè)置有基座9，所述基座9上固定連接有內(nèi)部設(shè)有減振彈簧6的減振缸，所述減振缸的缸體與所述基座9固定連接，所述缸體與所述減振缸的活塞桿4之間設(shè)置有減振彈簧6，所述活塞桿4外套裝有活動擋板3，所述減振缸的外側(cè)套有抗沖擊彈簧7，所述抗沖擊彈簧7的一端與所述基座9連接，另一端與所述活動擋板3連接，所述活塞桿7的頂部通過帽子2與所述機體I固定連接。
[0012]所述減振缸的缸體是由兩塊L形金屬橡膠復(fù)合板5和連接所述兩塊金屬橡膠復(fù)合板5的底塞8共同圍成T形槽結(jié)構(gòu)，所述底塞8與所述基座9連接，所述活塞桿4的一端從所述缸體頂部的開口伸出，所述活塞桿4的另一端卡所述缸體T形槽的內(nèi)凸緣上。
[0013]所述管道16與所述上管夾體13和所述下管夾體14之間還設(shè)有金屬絲網(wǎng)15。
[0014]所述減振彈簧6的剛度小于所述抗沖擊彈簧7的剛度。
[0015]所述活塞桿4與所述帽子2固定連接。
[0016]工作原理:在正常狀態(tài)下，管路系統(tǒng)未受沖擊時，該吊架主要對所述管道16起到正常的約束及固定的作用，由所述上管夾體13和所述下管夾體14夾緊端螺栓10、墊圈11和螺母12來固定和約束所述管道16，并通過所述上管夾體13上端的所述基座9、所述減振缸以及所述帽子2將重力傳遞給所述機體I。
[0017]工作時，在未受到外界較大載荷作用的情況下，所述金屬絲網(wǎng)15、所述金屬橡膠復(fù)合板5和所述減振彈簧6能減少所述管道16由于介質(zhì)激勵引起的小幅度振動傳遞到所述機體I，同時減少所述管道16自身的振動水平，同時外部的小振幅振動由所述機體I傳到所述管道16時，也可以由所述金屬絲網(wǎng)15、所述金屬橡膠復(fù)合板5和所述減振彈簧6復(fù)合減振;當(dāng)受到外來劇烈沖擊載荷時，所述機體I和所述帽子2—起壓著所述活塞杠4到達所述活動擋板3時，載荷通過所述活動擋板3傳遞給所述抗沖擊彈簧7，所述抗沖擊彈簧7的剛度大可以有效緩沖載荷以保護所述管道16免遭破損。
[0018]以上僅為本發(fā)明的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可進行若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種防沖擊的管道支吊架，其特征在于:包括上管夾體、下管夾體和減震裝置，所述上管夾體、下管夾體組合成圓形、橢圓形或方形，固定管道;所述上管夾體和所述下管夾體的兩端都具有徑向向外延伸形成的夾緊端，所述上管夾體和所述下管夾體通過設(shè)在其夾緊端的螺栓和螺母連接，所述上管夾體和所述下管夾體的夾緊端之間還設(shè)置有墊圈，所述上管夾體的頂部設(shè)置有基座，所述基座上固定連接有內(nèi)部設(shè)有減震裝置，減震裝置為減振彈簧的減振缸，所述減振缸的缸體與所述基座固定連接，所述缸體與所述減振缸的活塞桿之間設(shè)置有減振彈簧，所述活塞桿外套裝有活動擋板，所述減振缸的外側(cè)套有抗沖擊彈簧，所述抗沖擊彈簧的一端與所述基座連接，另一端與所述活動擋板連接，所述活塞桿的頂部通過帽子與所述機體固定連接;所述減振缸的缸體是由兩塊L形金屬橡膠復(fù)合板和連接所述兩塊金屬橡膠復(fù)合板的底塞共同圍成T形槽結(jié)構(gòu)，所述底塞與所述基座連接，所述活塞桿的一端從所述缸體頂部的開口伸出，所述活塞桿的另一端卡所述缸體T形槽的內(nèi)凸緣上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防沖擊的管道支吊架，其特征在于:所述管道與所述上管夾體和所述下管夾體之間還設(shè)有金屬絲網(wǎng)；所述金屬絲網(wǎng)作用于所述管道和所述上管夾體和所述下管夾體之間，利用金屬絲網(wǎng)內(nèi)部之間的相對滑移，產(chǎn)生干摩擦耗散大量能量而起到阻尼作用。
【文檔編號】F16L3/16GK106051309SQ201610649259
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月9日 公開號201610649259.8, CN 106051309 A, CN 106051309A, CN 201610649259, CN-A-106051309, CN106051309 A, CN106051309A, CN201610649259, CN201610649259.8
【發(fā)明人】黃宏偉
【申請人】武漢和達工程技術(shù)有限公司