本實(shí)用新型涉及船舶建造領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種船舶排氣管吊架。

背景技術(shù)：

船舶建造過(guò)程中排氣管為了確保穩(wěn)定安裝，通常采用彈性吊架連接，但其吊接穩(wěn)定較差，在船舶行駛過(guò)程中，無(wú)法穩(wěn)定吊接易導(dǎo)致排氣管晃動(dòng)，影響使用安全和壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，有利于排氣管連接牢固、穩(wěn)定的船舶排氣管吊架。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是： 一種船舶排氣管吊架，包括固定上腹板、固定下腹板、槽鋼橫梁、角鋼斜支撐、圓鋼套接柱、三角加強(qiáng)板、角鐵套接架、圓柱套管、橫向拉板、縱向拉板和排氣管連接腹板，固定上腹板和固定下腹板分別依附且固定連接或焊接在煙囪壁板上的上下位置，槽鋼橫梁一端連接在固定上腹板上，角鋼斜支撐傾斜設(shè)置在槽鋼橫梁下且其下端連接固定下腹板、上端支撐連接槽鋼橫梁中部或靠近槽鋼橫梁另一端，圓鋼套接柱垂直穿接在槽鋼橫梁另一端，穿接在槽鋼橫梁下部的圓鋼套接柱經(jīng)三角加強(qiáng)板與槽鋼橫梁加強(qiáng)連接；所述角鐵套接架的一鋼條面上垂直連接圓柱套管，圓柱套管的管壁分別經(jīng)橫向拉板和縱向拉板焊接拉接排氣管連接腹板和角鐵套接架的另一鋼條面；穿接在槽鋼橫梁上部的圓鋼套接柱穿過(guò)角鐵套接架穿接在圓柱套管內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述橫向拉板、縱向拉板與角鐵套接架的一鋼條面焊接。

再進(jìn)一步地，所述排氣管連接腹板依附排氣管且固定連接或焊接排氣管。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：根據(jù)排氣管的實(shí)際尺寸，設(shè)置排氣管連接腹板的圓弧度，直接貼合焊接，相比彈性吊架，安裝更加簡(jiǎn)單，能更好第控制高溫膨脹應(yīng)力以及連接可靠性，避免排氣管晃動(dòng)影響安全使用；采用固定上、下腹板能與煙囪壁板較好地連接，通過(guò)槽鋼橫梁和角鋼斜支撐穩(wěn)定支撐，結(jié)合三角加強(qiáng)板連接圓鋼套接柱，通過(guò)圓鋼套接柱套接角鐵套接架的圓柱套管，圓柱套管經(jīng)橫向、縱向拉板固定連接并拉接排氣管連接腹板，整理結(jié)構(gòu)支撐、連接牢固、穩(wěn)定，有利于提高排氣管的安裝穩(wěn)定性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1部分立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：煙囪壁板1，排氣管2，固定上腹板3，固定下腹板4，槽鋼橫梁5，角鋼斜支撐6，圓鋼套接柱7，三角加強(qiáng)板8，角鐵套接架9，圓柱套管10，橫向拉板11，縱向拉板12，排氣管連接腹板13。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1、2所示：一種船舶排氣管吊架包括固定上腹板3，固定下腹板4，槽鋼橫梁5，角鋼斜支撐6，圓鋼套接柱7，三角加強(qiáng)板8，角鐵套接架9，圓柱套管10，橫向拉板11，縱向拉板12，排氣管連接腹板13。固定上腹板和固定下腹板分別依附且固定連接或焊接在煙囪壁板1上的上下位置，槽鋼橫梁一端連接在固定上腹板上，角鋼斜支撐傾斜設(shè)置在槽鋼橫梁下且其下端連接固定下腹板、上端支撐連接槽鋼橫梁中部或靠近槽鋼橫梁另一端，圓鋼套接柱垂直穿接在槽鋼橫梁另一端，穿接在槽鋼橫梁下部的圓鋼套接柱經(jīng)三角加強(qiáng)板與槽鋼橫梁加強(qiáng)連接；所述角鐵套接架的一鋼條面上垂直連接圓柱套管，圓柱套管的管壁分別經(jīng)橫向拉板11和縱向拉板12焊接拉接排氣管連接腹板和角鐵套接架的另一鋼條面，橫向拉板、縱向拉板與角鐵套接架的一鋼條面焊接；穿接在槽鋼橫梁上部的圓鋼套接柱穿過(guò)角鐵套接架穿接在圓柱套管內(nèi)，排氣管連接腹板依附排氣管2且固定連接或焊接排氣管。