技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，具體提供一種多驅(qū)動(dòng)裝置輸入的離心齒輪組件。本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有動(dòng)力源并聯(lián)輸入裝置的動(dòng)力源數(shù)量有限且徑向尺寸偏大不易安裝的問題。本實(shí)用新型的離心齒輪組件包括設(shè)置有側(cè)腔的外齒輪和安裝在側(cè)腔中的轉(zhuǎn)子以及可徑向滑動(dòng)地設(shè)置在轉(zhuǎn)子上的滑塊。轉(zhuǎn)子由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，使得當(dāng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定閾值時(shí)，滑塊接觸側(cè)腔的內(nèi)壁，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；反之，當(dāng)轉(zhuǎn)子速度低于該閾值時(shí)，滑塊縮回，外齒輪失去動(dòng)力，逐漸停止轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的離心齒輪組件不僅能夠?qū)崿F(xiàn)多驅(qū)動(dòng)裝置的同時(shí)輸入，減小了徑向尺寸，而且轉(zhuǎn)子與外齒輪之間為柔性連接，避免了突然啟動(dòng)時(shí)對(duì)連接器件造成沖擊，使動(dòng)力傳輸更平穩(wěn)。

技術(shù)研發(fā)人員：丁亞洲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蔚來汽車有限公司
文檔號(hào)碼：201621067111
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.21
技術(shù)公布日：2017.06.16