本實用新型涉及一種制動器，具體是一種可調盤式制動器，屬于工業(yè)制動器領域。

背景技術：

盤式制動器可分為常開式和常閉式兩種。現(xiàn)有技術中的常閉式制動器是碟簧上閘、液壓松閘，這種制動器長期工作過程中，制動靴會出現(xiàn)導向不好，導致活塞密封圈的磨損加劇，出現(xiàn)漏油問題。此外，當摩擦片磨損后調整制動力不方便。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種制動靴導向性較好的可調盤式制動器。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型一種可調盤式制動器，包括摩擦片、制動靴、調節(jié)螺柱、閘座、調整墊、缸體、活塞、連接套、端蓋、手柄和若干片碟簧；所述制動靴右端固定安裝有摩擦片，左端呈圓筒狀，套裝于閘座右端；缸體右端嵌于閘座左端，左端安裝端蓋；閘座、缸體和端蓋通過長螺栓固定連接；連接套置于制動靴、閘座和缸體共同組成的空腔內，左端套有活塞，右端安裝有碟簧，在碟簧和閘座之間安置有調整墊；

油缸進壓力油時活塞、連接套和調節(jié)螺柱向左移動，碟簧進一步壓縮，同時調節(jié)螺柱又帶動制動靴和摩擦片也向左移動，實現(xiàn)松閘。油缸排油后，在碟簧力的作用下，連接套、調節(jié)螺柱、制動靴和摩擦片向右移動，實現(xiàn)上閘；

本實用新型改進點在于還包括導向柱，閘座上開有導孔，所述導向柱一端與制動靴固定連接，另一端置于導孔內。

本實用新型通過在制動靴上、下部與閘座之間各加裝有一個導柱，提高了制動靴的導向性，從而可減少或避免制動靴移動時產(chǎn)生歪斜，活塞的密封圈也不會磨偏，這就保證了油缸的密封性。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

如圖1所示，一種可調盤式制動器，包括摩擦片1、制動靴2、調節(jié)螺柱3、閘座6、調整墊7、缸體8、活塞9、連接套10、端蓋11、手柄12和若干片碟簧13；所述制動靴2右端固定安裝有摩擦片1，左端呈圓筒狀，套裝于閘座6右端；缸體8右端嵌于閘座6左端，左端安裝端蓋11；閘座6、缸體8和端蓋11通過長螺栓14固定連接；連接套10置于制動靴2、閘座6和缸體8共同組成的空腔內，左端套有活塞9，右端安裝有碟簧13，在碟簧13和閘座6之間安置有調整墊7；

油缸進壓力油時活塞9、連接套10和調節(jié)螺柱3向左移動，碟簧13進一步壓縮，同時調節(jié)螺柱3又帶動制動靴2和摩擦片1也向左移動，實現(xiàn)松閘。油缸排油后，在碟簧力的作用下，連接套10、調節(jié)螺柱3、制動靴2和摩擦片1向右移動，實現(xiàn)上閘。

本實用新型改進在于，還包括導向柱5，閘座6上開有導孔51，所述導向柱5一端與制動靴2固定連接，另一端置于導孔51內。

本實用新型通過在制動靴上、下部與閘座之間各加裝有一個導向柱5，提高了制動靴的導向性，從而可減少或避免制動靴移動時產(chǎn)生歪斜，活塞的密封圈也不會磨偏，這就保證了油缸的密封性。

進一步，為解決制動器在使用中摩擦片的磨損會使制動力降低的問題，本實用新型在制動靴2中間部位開有凹槽21；調節(jié)螺柱3左端為方形，與手柄12連接，右端伸入凹槽21內，與開槽螺母4連接。轉動手柄12帶動調節(jié)螺柱3一起旋轉，調節(jié)螺柱3推動制動靴2做軸向移動，只需轉動手柄即可很方便的調節(jié)制動力。

活塞9與連接套10左端可以采用雙圓螺母固定，也可采用卡環(huán)等其他方式固定；本實用新型優(yōu)選采用雙圓螺母固定方式，比較方便。