技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種能夠散熱的軸承，包括外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、外齒槽、內(nèi)齒槽、齒輪、傳動(dòng)桿和扇葉，所述外圈設(shè)在內(nèi)圈的外側(cè)，所述外圈的內(nèi)環(huán)面設(shè)有可供滾動(dòng)體滾動(dòng)的滾槽和外齒槽，所述內(nèi)圈的外環(huán)面設(shè)有可供滾動(dòng)體滾動(dòng)的滾槽和內(nèi)齒槽，所述外齒槽與內(nèi)齒槽之間設(shè)有若干個(gè)齒輪，所述齒輪分別與外齒槽和內(nèi)齒槽嚙合接觸，所述傳動(dòng)桿的一端與齒輪的軸心相連接，另一端設(shè)有扇葉，所述外圈與內(nèi)圈的同一側(cè)面設(shè)有可供容納扇葉的凹部，所述扇葉設(shè)在凹部內(nèi)，所述滾動(dòng)體設(shè)在滾槽內(nèi)，所述保持架設(shè)在滾動(dòng)體之間，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠有效降低軸承在高溫高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的高溫，提升了軸承的工作性能，延長了軸承的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：單秀英
受保護(hù)的技術(shù)使用者：新昌縣威爾特軸承有限公司
文檔號(hào)碼：201620619296
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.21
技術(shù)公布日：2017.01.04