本發(fā)明涉及一種根據(jù)在權(quán)利要求1的前序部分中所述類型的用于滾動軸承的密封系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

設(shè)計為滾動軸承的機動車車輪軸承已知通常具有在固定的軸承環(huán)和旋轉(zhuǎn)的軸承環(huán)之間起作用的密封系統(tǒng)，該密封系統(tǒng)原則上具有通過支承元件以不能相對轉(zhuǎn)動的方式與固定的軸承環(huán)連接的密封唇，該密封唇貼靠在旋轉(zhuǎn)的密封面上并因此相對于轉(zhuǎn)動的部件密封。為了在密封唇磨損后仍繼續(xù)實現(xiàn)密封作用，還已知的是，設(shè)置多個貼靠的密封唇。

文獻DE 10 2005 029 979 A1中公開了一種用于滾動軸承的密封系統(tǒng)，其中，密封體包括兩個密封唇，并且這兩個密封唇具有至少一個磨光的密封邊，并且這兩個密封唇通過該密封邊貼靠在旋轉(zhuǎn)的密封面上。文獻DE 10 2005 029 979 A1還公開了，密封唇之一除了具有磨光的密封邊之外還具有另一密封邊，該另一密封邊在裝配好的狀態(tài)中在還未出現(xiàn)磨損時布置為與旋轉(zhuǎn)的密封面以間隙間隔開。在此證明為不利的是，密封系統(tǒng)具有相對高的摩擦力，這是因為兩個密封唇始終通過對應的至少一個密封邊與旋轉(zhuǎn)的密封面摩擦接觸。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是，如此改進根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分中所述類型的用于滾動軸承的密封系統(tǒng)，即在長的使用壽命期間在小的摩擦力的情況下保證密封系統(tǒng)的高的密封性能。

上述目的通過權(quán)利要求1的特征部分結(jié)合權(quán)利要求1的前序部分的特征實現(xiàn)。

從屬權(quán)利要求形成本發(fā)明的有利的改進方案。

用于滾動軸承的密封系統(tǒng)以已知的方式具有布置在滾動軸承的固定的軸承環(huán)上的密封體，該密封體具有對準旋轉(zhuǎn)的第一密封面的第一密封唇。處于預載作用下的第一密封唇——以下也被稱為主密封唇——在此通過設(shè)計在主密封唇上的密封邊摩擦地貼靠在旋轉(zhuǎn)的第一密封面上。

根據(jù)本發(fā)明，密封體具有第二密封唇——以下也被稱為副密封唇，該第二密封唇相對于滾動軸承的滾動體布置得進一步位于內(nèi)側(cè)，該第二密封唇的密封邊在裝配好的狀態(tài)中在還未出現(xiàn)磨損時布置為與旋轉(zhuǎn)的第二密封面之間以間隙尺寸間隔開。

因為根據(jù)本發(fā)明的密封系統(tǒng)僅僅通過密封唇的密封邊與旋轉(zhuǎn)的密封面摩擦接觸，所以根據(jù)本發(fā)明的密封系統(tǒng)與根據(jù)文獻DE 10 2005 029 979 A1的現(xiàn)有技術(shù)相比以有利的方式具有減小的摩擦力。副密封唇的根據(jù)本發(fā)明的布置結(jié)構(gòu)或副密封唇的密封邊的間隔開的定位，以及主密封唇利用至少部分地沿第一密封面的方向取向的預載貼靠在旋轉(zhuǎn)的第一密封面上的情況導致：在第一密封唇或者說主密封唇磨損的情況下，使密封體如此運動，即消除與副密封唇的密封邊之間的間隙，并因此副密封唇通過其密封邊接合在對應的密封面上。由此以有利的方式在密封系統(tǒng)的整個使用壽命期間保證了高的密封性能。

根據(jù)本發(fā)明的一個尤其有利的實施形式，密封系統(tǒng)的密封體具有多個成排地相繼布置的第二密封唇或者說副密封唇，這些第二密封唇或者說副密封唇的密封邊在裝配好的狀態(tài)中在還未出現(xiàn)磨損時布置為分別與旋轉(zhuǎn)的該第二密封面之間以間隙尺寸間隔開。這個實施形式被證明是尤其有利的，因為可以重復地發(fā)生上述的調(diào)整過程，即在一密封唇磨損時，布置在后面的密封唇進入接合狀態(tài)，從而保證了在密封系統(tǒng)的更長的使用壽命期間的高的密封性能。

在此優(yōu)選地，密封體如此設(shè)計和/或確定尺寸，即密封體本身在主密封唇上施加至少部分地沿旋轉(zhuǎn)的第一密封面的方向取向的預載。由此保證了密封系統(tǒng)的尤其簡單的結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本發(fā)明的密封系統(tǒng)的另一實施形式提出，密封體包括支承體，該支承體在主密封唇上施加至少部分地沿旋轉(zhuǎn)的第一密封面的方向取向的預載。這個實施形式的優(yōu)點是，借助于支承體可以更容易地“調(diào)節(jié)”預載，此外支承體提高了密封系統(tǒng)的自穩(wěn)性能，以及依賴于支承體的結(jié)構(gòu)和布置，支承體承受用于滾動軸承的固定的軸承環(huán)的裝配力。

為了實現(xiàn)密封系統(tǒng)的特別輕型的結(jié)構(gòu)優(yōu)選的是，密封體由彈性體制成，而支承體由塑料材料制成。

另選地也可能的是，支承體由金屬材料制成。

根據(jù)按照本發(fā)明的密封系統(tǒng)的另一實施形式，第一密封唇或者說主密封唇對準一包括第一密封面的第一結(jié)構(gòu)元件，而第二密封唇或者說副密封唇對準一包括第二密封面的第二結(jié)構(gòu)元件。密封唇對準不同的構(gòu)件被證明是有利的，因為由此可以用于間隙的密封或?qū)γ芊饷媸褂貌煌牟牧?例如密封面1使用不生銹的鋼、對于密封面2則不再需要…)。

優(yōu)選地，包括第一密封面的第一結(jié)構(gòu)元件是通過滾動軸承的旋轉(zhuǎn)的軸承環(huán)以能夠轉(zhuǎn)動的方式支承的構(gòu)件、例如車輪輪轂，而包括第二密封面的第二結(jié)構(gòu)元件是滾動軸承的旋轉(zhuǎn)的軸承環(huán)。

密封系統(tǒng)的緊湊的、需求少量構(gòu)造空間的實施形式可由此實現(xiàn)，即第一密封唇或者說主密封唇和第二密封唇或者說副密封唇對準一共同的、既包括第一密封面又包括第二密封面的結(jié)構(gòu)元件。

在此，如果包括第一密封面和第二密封面的結(jié)構(gòu)元件直接是滾動軸承的旋轉(zhuǎn)的軸承環(huán)，則需要的構(gòu)造空間特別少。

該共同的、包括第一密封面和第二密封面的結(jié)構(gòu)元件另選地是布置在滾動軸承的旋轉(zhuǎn)的軸承環(huán)上的承載體元件。密封面設(shè)計在單獨的承載體元件上的優(yōu)點是，這種設(shè)計可以簡單和成本低廉地制造和裝配，并且不需要對滾動軸承的旋轉(zhuǎn)的軸承環(huán)有進一步要求。

按照本發(fā)明的另一實施形式，在密封體上設(shè)計有排水槽。由此以有利的方式保證了規(guī)定的排水。

為了保證更好的密封性能優(yōu)選的是，第一密封面和/或第二密封面設(shè)計為錐形的、球形彎曲的或設(shè)計為具有另一種在幾何方面傾斜的形狀。

優(yōu)選地，第一密封面和/或第二密封面設(shè)有涂層和/或脂層和/或由不腐蝕的材料制成。由此以有利的方式保證，使密封唇的磨損最小化。

附圖說明

從下面結(jié)合在附圖中示出的實施例的說明中得到本發(fā)明的另外的優(yōu)點、特征和應用可能性。

在附圖中示出：

圖1示出根據(jù)本發(fā)明的密封系統(tǒng)的第一實施形式；

圖2示出根據(jù)本發(fā)明的密封系統(tǒng)的第二實施形式；

圖3示出根據(jù)本發(fā)明的密封系統(tǒng)的第三實施形式；和

圖4示出根據(jù)本發(fā)明的密封系統(tǒng)的第四實施形式。

在下面的說明中和在附圖中為了避免重復，如果其它的區(qū)分不是必要的或不是重要的，則相同的構(gòu)件和組成部分就以相同的附圖標記表示。

具體實施方式

圖1示出整體上通過附圖標記10表示的在新的、裝配好的狀態(tài)中的用于滾動軸承12的密封系統(tǒng)，就是說在還沒有出現(xiàn)磨損的情況下。

密封系統(tǒng)10包括由彈性體制成的、支承在滾動軸承12的固定的軸承環(huán)12-1上的密封體14，該密封體具有第一密封唇16和第二密封唇20。該第一密封唇16——以下被稱為主密封唇16——在此在預載的作用下通過其密封邊16-1摩擦地貼靠在旋轉(zhuǎn)的第一密封面18上。

如圖1所示，第二密封唇20——以下被稱為副密封唇20——相對于滾動軸承12的滾動體12-2布置得進一步位于內(nèi)側(cè)，以及副密封唇20的密封邊21-1在示出的裝配好的狀態(tài)中、即在還未出現(xiàn)磨損的情況下，布置為與旋轉(zhuǎn)的第二密封面22之間以間隙尺寸s間隔開。

如從圖1進一步可知，密封體14具有支承體24，并在密封體14上設(shè)計有排水槽26。該支承體24在此由金屬材料制成并在主密封唇16上施加至少部分地沿旋轉(zhuǎn)的第一密封面18的方向取向的預載。

如圖1所示，第一密封面18設(shè)計在車輪輪轂28上，該車輪輪轂通過滾動軸承12的旋轉(zhuǎn)的軸承環(huán)12-3以能夠轉(zhuǎn)動的方式支承，而旋轉(zhuǎn)的第二密封面22直接設(shè)計在滾動軸承12的旋轉(zhuǎn)的軸承環(huán)12-3上。

密封系統(tǒng)10的根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計形式的作用是，當主密封唇16磨損后，由于預載使密封體14如此運動，使得間隙S消失，以及副密封唇20通過其密封邊20-1接合在對應的密封面22上。因此在密封系統(tǒng)10的整個使用壽命期間保證了高的密封性能。因為密封系統(tǒng)10僅僅通過密封唇與旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件摩擦接觸，所以根據(jù)本發(fā)明的密封系統(tǒng)的特征是小的摩擦力。

根據(jù)本發(fā)明的密封系統(tǒng)10的在圖2中示出的實施形式基本上相當于在圖1中示出的實施形式。唯一的區(qū)別是，在滾動軸承12的旋轉(zhuǎn)的軸承環(huán)12-3上的密封面22設(shè)計為錐形的。

根據(jù)本發(fā)明的密封系統(tǒng)10的在圖3中示出的實施形式的特征尤其是，與在圖1和圖2中示出的實施形式相比，旋轉(zhuǎn)的第一密封面18和旋轉(zhuǎn)的第二密封面22設(shè)計在共同的結(jié)構(gòu)元件上——即在此在滾動軸承12的旋轉(zhuǎn)的軸承環(huán)12-3上。

在圖4中示出的實施形式中——與根據(jù)圖3的實施形式一致——密封面18、22設(shè)計在共同的結(jié)構(gòu)元件上。與根據(jù)圖3的實施形式相比，包括密封面18、22的結(jié)構(gòu)元件在此是布置在滾動軸承12的旋轉(zhuǎn)的軸承環(huán)12-3上的承載體元件30。

僅為了完整性還要指出，在所有的示出的實施形式中，密封體14也可以具有多個相繼串聯(lián)(kaskadisch)地布置的副密封唇20，從而可以重復地發(fā)生上述的調(diào)整過程，即在處于接合中的密封唇磨損的情況下，布置在后面的密封唇與旋轉(zhuǎn)的密封面進入摩擦接觸狀態(tài)。