一種大功率雙面齒形無(wú)級(jí)變速帶的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大功率雙面齒形無(wú)級(jí)變速帶，它由:變速帶體、上齒牙伸張層、下齒牙壓縮層、上下加強(qiáng)粘合層、抗拉強(qiáng)力層構(gòu)成。變速帶體的上部設(shè)有上齒牙伸張層，上齒牙伸張層的下部設(shè)有上加強(qiáng)粘合層，上加強(qiáng)粘合層的下部設(shè)有抗拉強(qiáng)力層，抗拉強(qiáng)力層的下部設(shè)有下加強(qiáng)粘合層，下加強(qiáng)粘合層的下部設(shè)有下齒牙壓縮層。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，由于在帶體上下部設(shè)有上齒牙和下齒牙，變速帶在作業(yè)時(shí)縱向柔軟，彎曲性能好，內(nèi)應(yīng)力小，升熱慢，橫向剛性強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)均勻平穩(wěn)，耐磨性能好，傳動(dòng)功率大，拉伸強(qiáng)度高，伸長(zhǎng)率低，抗老化，延長(zhǎng)了帶體的使用壽命。
【專利說(shuō)明】一種大功率雙面齒形無(wú)級(jí)變速帶
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:本實(shí)用新型涉及一種大功率雙面齒形無(wú)級(jí)變速帶。
[0002]【背景技術(shù)】:目前，現(xiàn)有的大功率無(wú)級(jí)變速帶大多采用帶體上下部沒(méi)有齒牙或下部帶有小齒牙的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的變速帶作業(yè)時(shí)縱向彎曲變形，摩擦升熱快，內(nèi)應(yīng)力大，散熱效果差，高拉伸強(qiáng)度低，伸長(zhǎng)率大，橫向剛性差，耐磨性能不好，傳動(dòng)功率低，使用壽命短。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種大功率雙面齒形無(wú)級(jí)變速帶，它主要解決了現(xiàn)有的大功率無(wú)級(jí)變速帶大多采用帶體上下部沒(méi)有齒牙或下部帶有小齒牙的結(jié)構(gòu)，作業(yè)時(shí)縱向彎曲變形，摩擦升熱快，內(nèi)應(yīng)力大，散熱效果差，高拉伸強(qiáng)度低，伸長(zhǎng)率大，橫向剛性差，耐磨性能不好，傳動(dòng)功率低等問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種大功率雙面齒形無(wú)級(jí)變速帶由:變速帶體、上齒牙伸張層、下齒牙壓縮層、上加強(qiáng)粘合層、抗拉強(qiáng)力層、下加強(qiáng)粘合層構(gòu)成。變速帶體的上部設(shè)有上齒牙伸張層，上齒牙之間的間距為3 — 5mm，深度為4一6mm，上齒牙的根部帶有弧形圓滑過(guò)渡，上齒牙伸張層的下部設(shè)有上加強(qiáng)粘合層，上加強(qiáng)粘合層的下部設(shè)有抗拉強(qiáng)力層，抗拉強(qiáng)力層由凱夫拉特種材料制成的線繩環(huán)形纏繞而成，并均勻分布在變速帶體內(nèi)，抗拉強(qiáng)力層的下部設(shè)有下加強(qiáng)粘合層，下加強(qiáng)粘合層的下部設(shè)有下齒牙壓縮層，下齒牙壓縮層的齒牙間距為20—25mm，深度為13 — 16mm，下齒牙根部帶有弧形圓滑過(guò)渡。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，由于在帶體上下部設(shè)有上齒牙和下齒牙，變速帶在作業(yè)時(shí)縱向柔軟，彎曲性能好，內(nèi)應(yīng)力小，升熱慢，橫向剛性強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)均勻平穩(wěn)，耐磨性能好，傳動(dòng)功率大，拉伸強(qiáng)度高，伸長(zhǎng)率低，抗老化，延長(zhǎng)了帶體的使用壽命。
[0004]【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】:
[0005]附圖1是本實(shí)用新型一種大功率雙面齒形無(wú)級(jí)變速帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]I 一變速帶體 2—上齒牙伸張層3—下齒牙壓縮層
[0007]4—上加強(qiáng)粘合層5—抗拉強(qiáng)力層6—下加強(qiáng)粘合層
[0008]【具體實(shí)施方式】:下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，一種大功率雙面齒形無(wú)級(jí)變速帶由:變速帶體1、上齒牙伸張層2、下齒牙壓縮層3、上加強(qiáng)粘合層4、抗拉強(qiáng)力層5、下加強(qiáng)粘合層6構(gòu)成。變速帶體I的上部設(shè)有上齒牙伸張層2，上齒牙之間的間距為3—5mm，深度為4一6mm，上齒牙的根部帶有弧形圓滑過(guò)渡，上齒牙伸張層2的下部設(shè)有上加強(qiáng)粘合層4，上加強(qiáng)粘合層4的下部設(shè)有抗拉強(qiáng)力層5，抗拉強(qiáng)力層5由凱夫拉特種材料制成的線繩環(huán)形纏繞而成，并均勻分布在變速帶體I內(nèi)，抗拉強(qiáng)力層5的下部設(shè)有下加強(qiáng)粘合層6，下加強(qiáng)粘合層6的下部設(shè)有下齒牙壓縮層3，下齒牙壓縮層3的齒牙間距為20—25mm,深度為13— 16mm,下齒牙根部帶有弧形圓滑過(guò)渡。
【權(quán)利要求】
1.一種大功率雙面齒形無(wú)級(jí)變速帶，它由:變速帶體〔0、上齒牙伸張層口)、下齒牙壓縮層(3^上加強(qiáng)粘合層“)、抗拉強(qiáng)力層(5^下加強(qiáng)粘合層(6)構(gòu)成，其特征在于:變速帶體(1)的上部設(shè)有上齒牙伸張層(2),上齒牙之間的間距為3 — 5臟，深度為4一6臟，上齒牙的根部帶有弧形圓滑過(guò)渡，上齒牙伸張層(2)的下部設(shè)有上加強(qiáng)粘合層(4),上加強(qiáng)粘合層(4)的下部設(shè)有抗拉強(qiáng)力層(5),抗拉強(qiáng)力層(5)由凱夫拉特種材料制成的線繩環(huán)形纏繞而成，并均勻分布在變速帶體(1)內(nèi)，抗拉強(qiáng)力層(5)的下部設(shè)有下加強(qiáng)粘合層(6),下加強(qiáng)粘合層(6)的下部設(shè)有下齒牙壓縮層(3),下齒牙壓縮層(3)的齒牙間距為20— 25皿，深度為13—16臟，下齒牙根部帶有弧形圓滑過(guò)渡。
【文檔編號(hào)】F16G1/28GK204127202SQ201420560472
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】谷化偉, 陳進(jìn)東 申請(qǐng)人:佳木斯市金蘭馬橡塑制品制造有限責(zé)任公司