一種直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑油使用效率低且軌道容易變臟等技術(shù)問題。本直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置，直線導(dǎo)軌包括軌道和滑動(dòng)連接在軌道上的滑塊，軌道上與滑塊接觸的面為導(dǎo)向面，本潤(rùn)滑裝置包括能吸附潤(rùn)滑油的油棉，滑塊的兩端分別固定有擋板，兩塊擋板上均開有朝向?qū)蛎娴陌惭b孔，油棉位于安裝孔內(nèi)，油棉的一端穿出安裝孔與導(dǎo)向面抵靠，油棉的另一端與固定在安裝孔內(nèi)的堵塞抵靠。本實(shí)用新型具有在滑塊滑動(dòng)方向上的軌道在與滑塊接觸時(shí)均先被涂上潤(rùn)滑油并將在軌道導(dǎo)向面上的灰塵清除優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種潤(rùn)滑裝置，特別是一種直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑
>J-U ρ?α裝直。

【背景技術(shù)】
[0002]直線導(dǎo)軌又稱線軌、滑軌、線性導(dǎo)軌或線性滑軌，是用來支撐和引導(dǎo)的運(yùn)動(dòng)部件，按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。
[0003]直線導(dǎo)軌一般包括導(dǎo)軌和滑塊，根據(jù)滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦關(guān)系可分為滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌、流體摩擦導(dǎo)軌等種類。
[0004]目前比較常見的為滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌，該類直線導(dǎo)軌中滑塊和導(dǎo)軌之間設(shè)有滑輪或滾珠等轉(zhuǎn)動(dòng)件，通過轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)滑塊在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，為了降低滑塊在滑動(dòng)時(shí)與導(dǎo)軌之間的摩擦，需要設(shè)置潤(rùn)滑裝置來潤(rùn)滑。中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了具有長(zhǎng)效潤(rùn)滑效果的直線導(dǎo)軌【申請(qǐng)公布號(hào)CN103148101A】，包括軌道和滑塊，滑塊內(nèi)設(shè)有鏈?zhǔn)綕L動(dòng)體，軌道上具有與鏈?zhǔn)綕L動(dòng)體相配合的滾動(dòng)行駛面，滑塊的兩端安裝有返回器，返回器上靠近循環(huán)回路處開設(shè)有容納室，容納室內(nèi)安裝有吸納潤(rùn)滑油脂的涂敷體，涂敷體與鏈?zhǔn)綕L動(dòng)體接觸。該專利中通過提前對(duì)與軌道接觸的鏈?zhǔn)綕L動(dòng)體潤(rùn)滑來實(shí)現(xiàn)，該方法潤(rùn)滑油的使用量大，使用效率低；軌道在滑塊未經(jīng)過的地方是裸露在空氣中，這樣會(huì)導(dǎo)致空氣中的灰塵會(huì)飄落在軌道上，在鏈?zhǔn)綕L動(dòng)體滾動(dòng)軌道時(shí)灰塵會(huì)增加兩者之間的摩擦。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提前潤(rùn)滑軌道并將軌道清除干凈。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]一種直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置，直線導(dǎo)軌包括軌道和滑動(dòng)連接在軌道上的滑塊，所述軌道上與滑塊接觸的面為導(dǎo)向面，其特征在于，本潤(rùn)滑裝置包括能吸附潤(rùn)滑油的油棉，滑塊的兩端分別固定有擋板，兩塊擋板上均開有朝向?qū)蛎娴陌惭b孔，所述油棉位于安裝孔內(nèi)，所述油棉的一端穿出安裝孔與導(dǎo)向面抵靠，油棉的另一端與固定在安裝孔內(nèi)的堵塞抵靠。
[0008]油棉通過堵塞定位在安裝孔內(nèi)，油棉內(nèi)吸附有潤(rùn)滑油，上述油棉也可采用其它能吸附潤(rùn)滑油的材料來替換，在滑塊滑動(dòng)時(shí)油棉將潤(rùn)滑油涂在軌道的導(dǎo)向面上，油棉的設(shè)置位置使在滑塊滑動(dòng)方向上的軌道在與滑塊接觸時(shí)均先被涂上潤(rùn)滑油，且滑塊朝向軌道的兩個(gè)方向滑動(dòng)均能實(shí)現(xiàn)，保證了滑塊滑動(dòng)的順暢；油棉先接觸滑塊滑動(dòng)方向上的軌道，因此能將在軌道導(dǎo)向面上的灰塵清除，防止灰塵進(jìn)入滑塊和軌道之間；油棉將潤(rùn)滑油直接涂在導(dǎo)向面上，在潤(rùn)滑油的使用量相對(duì)較少的情況下就能實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑，提高潤(rùn)滑油的使用效率和潤(rùn)滑效率。
[0009]作為優(yōu)選，在上述的直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置中，所述安裝孔水平設(shè)置。該結(jié)構(gòu)使得油棉也為水平設(shè)置，在油棉內(nèi)的潤(rùn)滑油均勻分布，保證油棉與導(dǎo)向面接觸的一端的潤(rùn)滑油量適中，不多也不少，涂在導(dǎo)向面上潤(rùn)滑油剛好能起到潤(rùn)滑作用，提高潤(rùn)滑油的使用效率。
[0010]在上述的直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置中，所述擋板上還開有加油孔，所述加油孔與安裝孔相連通，所述加油孔的加油口位于擋板的上端面處。在油棉上潤(rùn)滑油的飽和度降低后通過加油孔倒入潤(rùn)滑油，增加油棉上潤(rùn)滑油的飽和度，保證有足夠的潤(rùn)滑油涂在導(dǎo)向面上；通過加油孔添加潤(rùn)滑油操作方便。
[0011]在上述的直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置中，所述加油孔的出油口位于安裝孔靠近軌道的一端。該結(jié)構(gòu)在添加潤(rùn)滑油時(shí)使得油棉與導(dǎo)向面接觸的一端潤(rùn)滑油能最先飽和，保證了油棉與導(dǎo)向面接觸的一端潤(rùn)滑油始終飽和。
[0012]在上述的直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置中，所述堵塞與安裝孔之間螺紋連接。該結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)堵塞的位置，根據(jù)實(shí)際的潤(rùn)滑需要來調(diào)節(jié)油棉與導(dǎo)向面的接觸，在需要較多潤(rùn)滑時(shí)堵塞可將油棉推向軌道，使得油棉與導(dǎo)向面的接觸面增大，反之可將堵塞回退，使得油棉與導(dǎo)向面適當(dāng)接觸；在油棉長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)變臟，可先卸下堵塞，將變臟的油棉取出，將新的油棉裝入安裝孔內(nèi)。
[0013]在上述的直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置中，所述擋板包括板體和位于板體兩端的凸板部，所述軌道位于凸板部之間，所述板體通過螺釘固定在滑塊上，所述安裝孔位于凸板部上，所述加油孔位于板體上。擋板的結(jié)構(gòu)方便安裝孔和加油孔的設(shè)置，在加工時(shí)可一次在兩塊凸板部上均開出安裝孔；板體可拆卸連接在滑塊上能方便滑塊的維護(hù)。
[0014]在上述的直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置中，所述凸板部靠近軌道的一側(cè)面上開有讓位凹口，安裝孔靠近軌道的開口位于讓位凹口處。讓位凹口能防止凸板部與軌道接觸，油棉與導(dǎo)向面抵靠的一端穿出讓位凹口，可通過讓位凹口直接檢查油棉的上潤(rùn)滑油的飽和度，方便判斷何時(shí)需要添加潤(rùn)滑油。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置具有通過設(shè)置油棉在滑塊滑動(dòng)方向上的軌道在與滑塊接觸時(shí)均先被涂上潤(rùn)滑油并將在軌道導(dǎo)向面上的灰塵清除，并在滑塊朝向軌道的兩個(gè)方向滑動(dòng)均能實(shí)現(xiàn)，保證了滑塊滑動(dòng)的順暢的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本直線導(dǎo)軌的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本直線導(dǎo)軌的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本直線導(dǎo)軌中未裝油棉和堵塞時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是本直線導(dǎo)軌中裝有油棉和堵塞時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，1、軌道；la、軌道本體；lb、光軸；lc、導(dǎo)向面；2、滑塊；2a、滑輪；3、擋板；31、板體；32、螺釘；33、凸板部；33a、讓位凹口 ；4、安裝孔；5、油棉；6加油孔；6a、加油口 ；6b、出油口 ；7、堵塞。

【具體實(shí)施方式】
[0021]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0022]實(shí)施例一
[0023]如圖1和圖2所示，直線導(dǎo)軌包括軌道I和滑動(dòng)連接在軌道I上的滑塊2，軌道I包括軌道本體Ia和固定在軌道I兩側(cè)的兩根光軸lb，滑塊2通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接在其上的四個(gè)滑輪2a滑動(dòng)連接在光軸Ib上，滑輪2a兩個(gè)一組分別與兩根光軸Ib連接，光軸Ib的周面與滑輪2a的周面抵靠，如圖3所示，光軸Ib的周面為導(dǎo)向面lc。
[0024]如圖1和圖2所示，直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置包括能吸附潤(rùn)滑油的油棉5，滑塊2的兩端分別固定有擋板3，擋板3包括板體31和位于板體31兩端的凸板部33，軌道I位于凸板部33之間，板體31通過螺釘32固定在滑塊2上，擋板3的結(jié)構(gòu)方便安裝孔4和加油孔6的設(shè)置，在加工時(shí)可一次在兩塊凸板部33上均開出安裝孔4。
[0025]如圖3、圖4所示，凸板部33上均開有朝向?qū)蛎鍵c的安裝孔4，安裝孔4為水平設(shè)置，油棉5位于安裝孔4內(nèi)，油棉5的一端穿出安裝孔4與導(dǎo)向面Ic抵靠,油棉5的另一端與螺紋連接在安裝孔4內(nèi)的堵塞7抵靠。凸板部33靠近軌道I的一側(cè)面上開有讓位凹口 33a，安裝孔4靠近光軸Ib的開口位于讓位凹口 33a處。
[0026]如圖3、圖4所示，板體31上開有加油孔6，加油孔6的豎直設(shè)置，加油孔6與安裝孔4相連通，加油孔6的加油口 6a位于擋板3的上端面處，加油孔6的出油口 6b位于安裝孔4靠近光軸Ib的一端。
[0027]油棉5通過堵塞7可調(diào)定位在安裝孔4內(nèi)，油棉5內(nèi)吸附有潤(rùn)滑油，在滑塊2滑動(dòng)時(shí)油棉5將潤(rùn)滑油涂在軌道I的導(dǎo)向面Ic上，油棉5的設(shè)置位置使在滑塊2滑動(dòng)方向上的軌道I在與滑塊2接觸時(shí)均先被涂上潤(rùn)滑油，且滑塊2朝向軌道I的兩個(gè)方向滑動(dòng)均能實(shí)現(xiàn)，保證了滑塊2滑動(dòng)的順暢；油棉5先接觸滑塊2滑動(dòng)方向上的軌道1，因此能將在軌道I導(dǎo)向面Ic上的灰塵清除，防止灰塵進(jìn)入滑塊2和軌道I之間；油棉5將潤(rùn)滑油直接涂在導(dǎo)向面Ic上，在潤(rùn)滑油的使用量相對(duì)較少的情況下就能實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑，提高潤(rùn)滑油的使用效率和潤(rùn)滑效率。在油棉5上潤(rùn)滑油的飽和度降低后通過加油孔6倒入潤(rùn)滑油，增加油棉5上潤(rùn)滑油的飽和度，保證有足夠的潤(rùn)滑油涂在導(dǎo)向面Ic上。
[0028]實(shí)施例二
[0029]本實(shí)施例同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同，不一樣的地方在于:滑塊和位于其兩端的擋板一體成型的。
[0030]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置，直線導(dǎo)軌包括軌道(I)和滑動(dòng)連接在軌道(I)上的滑塊(2)，所述軌道(I)上與滑塊(2)接觸的面為導(dǎo)向面(Ic)，其特征在于，本潤(rùn)滑裝置包括能吸附潤(rùn)滑油的油棉(5)，滑塊(2)的兩端分別固定有擋板(3)，兩塊擋板(3)上均開有朝向?qū)蛎?Ic)的安裝孔(4)，所述油棉(5)位于安裝孔(4)內(nèi)，所述油棉(5)的一端穿出安裝孔(4)與導(dǎo)向面(Ic)抵靠，油棉(5)的另一端與固定在安裝孔⑷內(nèi)的堵塞(7)抵靠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述安裝孔(4)水平設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述擋板(3)上還開有加油孔(6)，所述加油孔(6)與安裝孔⑷相連通，所述加油孔(6)的加油口(6a)位于擋板(3)的上端面處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述加油孔(6)的出油口(6b)位于安裝孔⑷靠近軌道⑴的一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述堵塞(7)與安裝孔⑷之間螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述擋板(3)包括板體(31)和位于板體(31)兩端的凸板部(33)，所述軌道(I)位于凸板部(33)之間，所述板體(31)通過螺釘(32)固定在滑塊(2)上，所述安裝孔(4)位于凸板部(33)上，所述加油孔(6)位于板體(31)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述凸板部(33)靠近軌道(I)的一側(cè)面上開有讓位凹口(33a)，安裝孔(4)靠近軌道(I)的開口位于讓位凹口(33a)處。
【文檔編號(hào)】F16C33/66GK204127129SQ201420560360
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】杜文祥 申請(qǐng)人:杜文祥