報警片鉚接式摩擦片的制作方法
【專利摘要】本實用新型要解決的問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單、生產(chǎn)效率高的報警片鉚接式摩擦片，包括摩擦片和報警片，所述摩擦片由鋼板和設(shè)置在鋼板一側(cè)的摩擦層組成，所述報警片鉚接在鋼板未設(shè)有摩擦層的另一側(cè)；所述報警片一體成型，由連接部、減震部和報警部依次圍成，其朝向摩擦層的一側(cè)設(shè)有開口，其余方向閉合；所述連接部與鋼板鉚接，所述減震部和報警部探出鋼板外，報警部的最外端高于鋼板平面的高度，但不高于摩擦層最外端所在平面的高度。有益效果在于：由于采用上述技術(shù)方案，摩擦片與報警片連接方式簡單，更加方便；具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，加工成本低、生產(chǎn)效率高連接牢固，不易脫落等優(yōu)點。
【專利說明】
報警片鉚接式摩擦片

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車制動摩擦片的報警片安裝連接方式領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車前制動摩擦片結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的技術(shù)中報警片采用卡簧式。存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件加工困難，調(diào)整費時費力，制作成本過高等技術(shù)問題。
[0003]專利號201320259792.5公開了一種帶金屬墊片的剎車片，其將報警片與金屬墊片一體成型，并將其鉚接在了剎車片大的鋼板上，解決了卡簧式調(diào)整費力的問題，但隨之帶來的是高昂的成本，每當(dāng)報警片發(fā)揮完作用后，就需要更換整個金屬墊片，增加了維護(hù)的成本，同時增加剎車片的重量，不符合當(dāng)前的需要。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單、生產(chǎn)效率高的報警片鉚接式摩擦片，尤其適合小型汽車摩擦片制作。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種報警片鉚接式摩擦片，包括摩擦片和報警片，所述摩擦片由鋼板和設(shè)置在鋼板一側(cè)的摩擦層組成，其特征在于:所述報警片鉚接在鋼板未設(shè)有摩擦層的另一側(cè)；
[0006]所述報警片一體成型，由連接部、減震部和報警部依次圍成，其朝向摩擦層的一側(cè)設(shè)有開口，其余方向閉合；所述連接部與鋼板鉚接，所述減震部和報警部探出鋼板外，報警部的最外端高于鋼板平面的高度，但不高于摩擦層最外端所在平面的高度。
[0007]進(jìn)一步，所述報警片為彈性金屬片。
[0008]本實用新型的有益效果在于:由于采用上述技術(shù)方案，摩擦片與報警片連接方式簡單，更加方便；具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，加工成本低、生產(chǎn)效率高連接牢固，不易脫落等優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為報警片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1、鋼板，2、摩擦層，
[0012]3、報警片，31、連接部，
[0013]32、減震部，33、報警部。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作出簡要說明。
[0015]如圖1、圖2所示，一種報警片鉚接式摩擦片，包括摩擦片和報警片，所述摩擦片由鋼板1和設(shè)置在鋼板1 一側(cè)的摩擦層2組成，所述報警片3鉚接在鋼板1未設(shè)有摩擦層2的另一側(cè)；所述報警片3 —體成型，由連接部31、減震部32和報警部33依次圍成，其朝向摩擦層2的一側(cè)設(shè)有開口，其余方向閉合；所述連接部31與鋼板1鉚接，所述減震部32和報警部33探出鋼板外，報警部33的最外端高于鋼板1平面的高度，但不高于摩擦層2最外端所在平面的高度。減震部32接收并轉(zhuǎn)化了一部分由剎車片剎車過程中帶來的震動，降低噪音的產(chǎn)生，同時防止報警片3與剎車盤接觸時所帶來的巨大沖擊力損壞損壞剎車盤。
[0016]以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種報警片鉚接式摩擦片，包括摩擦片和報警片，所述摩擦片由鋼板(I)和設(shè)置在鋼板(I) 一側(cè)的摩擦層(2)組成，其特征在于:所述報警片(3)鉚接在鋼板(I)未設(shè)有摩擦層⑵的另一側(cè)； 所述報警片(3) —體成型，由連接部(31)、減震部(32)和報警部(33)依次圍成，其朝向摩擦層(2)的一側(cè)設(shè)有開口，其余方向閉合；所述連接部(31)與鋼板(I)鉚接，所述減震部(32)和報警部(33)探出鋼板外，報警部(33)的最外端高于鋼板(I)平面的高度，但不高于摩擦層(2)最外端所在平面的高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述報警片鉚接式摩擦片，其特征在于:所述報警片(3)為彈性金屬片。
【文檔編號】F16D69/04GK204140732SQ201420448954
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月11日
【發(fā)明者】王樹義, 王建軍, 孔憲國 申請人:天津市銀泰客車橋有限公司